Das Wettringer Modellbauforum

Das schaut wieder ganz prima aus
Das fröhliche Bemalen kenne ich eine Nummer größer nur zu gut.

Von der Firma Preiser gibt es auch ein großes Set mit 120 unbemalten Figuren aller Art. Im Hinblick auf die Vielzahl der Projekte im ähnlichen Maßstab wäre das vielleicht eine sinnvolle Investition.

Daniel, der Hafenbahner

Toll! EInfach Toll!!!

Auch ich harre gespannt der Dinge, die aus deinem MagicSculp entspringen ...

Ingo

Bis auf wenige Spezialfiguren wie Uniformen, habe ich mittlerweile gemerkt, dass ein Skalpell zum Wegschaben der modernen Teile und dann geschickte Farbgebung reicht. Anstelle von Sculpt-Applikationen nur etwas dickere Farbe auftragen und es passt :-)

Und biegen sollte man auch nicht, schneiden und wieder ankleben, gegebenfalls noch Zwickel in den Beugen rausschneiden. Geht auch schnell. Und die benötigte Stabilität ist ja nicht hoch.

XXXDAn

Moin Schmidt,

Zitat von »Schmidt«

Mehr siebzehntes Jahrhundert habe ich nicht geschafft

Das ist meiner Meinung nach völlig ausreichend. Wenn man die Größe bedenkt in Verbindung mit Betrachtungsentfernung, dann ist das schon eine deutliche Messlatte die du hier gesetzt hast!

Ingo

Gude Schmidt,

ich staun jetzt schon über deine Figuren. Ich find die jetzt schon richtig gut. Vor allem, wenn man die Größe bedenkt...

Beste Grüße,
Björn

Zitat von »Schmidt«

Muss er den Vergleich mit der Vorlage scheuen?

Ich denke nicht.
Deine Art mit den Abgüssen immer neue Modelle zu erschaffen, davon wieder Formen und wieder Abgüsse zu erstellen ist faszinierend.

Ingo

sehr schön und im Vergleich zum Foto ziemlich genau. Interssant finde ich auf sem Foto das "Mini Rahsegel" am Mast , hab ich so noch nie gesehen

schöne Flottille. Ich würde dir raten Decals anzufertigen. Eine passende Vorlage könntest du mit einem Grafikprogramm skalieren und anschließend auf Decalpapier ausdrucken

Moin,

einfach toll diese Fähren. Eine andere Ladung und schon ist einem anderen Zweck gedient ... Es weiß zu gefallen

Ingo

Ja ich glaubs nicht ... wenn das mal nicht super ist ! Ein Vorläufer der vielen Kanonenjollen oder Gunboats !
In den Links der Van der Velde-Graphiken weiter vorne war ja schon mehrfach der Transport von Kanonen auf diesen Schiffen zu sehen gewesen.
Eine konsequent fortgesetzte Idee, die dazu auch noch absolut machbar aussieht. Früher oder später mußte ja mal jemand Lust gehabt haben die Dinger abzufeuern.
Nachdem es sich um experimentelle Marineausrüstung handelte war sicher auch das Material und Segel besser finanziert und somit auch stabiler gebaut.

Wir wissen gleichzeitig schon aus den Infos weiter vorne in diesem Thread, daß dieser Schiffstyp schon seit den alten Römern bis in die Neuzeit mit und ohne Mast/Segel zu finden ist.
Leider findet sich nicht gerade viel in Bezug auf Deine Idee.

Das Gute daran ist aber dennoch, daß Du Dich historisch ziemlich gesichert bewegst ...
So ist in der Universitätsbibliothek Düsseldorf folgender Stich Frans Hogenbergs ( 1535-1590 ) dokumentiert, der eine Szene vom 28.August 1580 zeigen soll.
Der Stich beschreibt im oberen Viertel „Reysigerzeug und munition der vier Churfürsten bey Rhein, Coln, Meintz, Trier und Pfaltz am 28. Augusti AD 1580“

http://digital.ub.uni-duesseldorf.de/ihd…ageview/3349706



( keine Ahnung warum sich das verlinkte Bild nicht in jedem Fall direkt zeigt ... also nehmt wenns nicht geht bitte den angegebene Link darüber ... einfach draufklicken )

Mit Klick auf das Bild wird die Darstellung noch besser ... hat 1504x1262 Pixel

Er zeigt den Rhein mit einer ganzen Flotte solcher Prame/Fähren ... teilweise als klassischen Transportprahm ... teilweise als Kanonentransporter ... teilweise mit hölzernen Bugaufbauten mit Kanone, so wie das auch an Land zum Schutz bei Belagerungen angewandt wurde ... zum Teil sogar noch mit hochgezogenen leichten Bordwänden um die Besatzung zu schützen.
In der Regel sind diese Prame für den Fluß mit Rudern ausgestattet .. der Schiffstyp läßt sich aber auch mit Segeln ausstatten ... alles geht.
Ein historisch gesichertes großes Betätigungsfeld auf dem Du Dich nach Herzenslust betätigen kannst ... da freue ich mich schon auf die nächsten bewaffneten Prahme.

Konnte das somit auch in Holland möglich gewesen sein ? ( ... ob es auch gemacht wurde ist eine andere Frage ) Mit großer Wahrscheinlichkeit wußte man wenigstens darum.
Vom zugrunde liegenden Schiffstyp wissen wir, daß er seit Römerzeit in den Flüssen/auf dem Rhein bis zu seiner Mündung ins Meer vorhanden war ... die Existenz dieser Prahme/Fähren ist ja bis in die Neuzeit unbestritten.
Ob das auch für den gezeigten Einsatz und Umbau mit Kanonen gilt ? Zumindest der Transport der Kanonen ist ja von Van de Velde ohne jeden Zweifel dokumentiert ... ebenso ist die Idee mit der Kanone wenigstens seit Leonardo daVinci bis hin zu den ganzen bewaffneten Schärenflotten dokumentiert.

Technisch gesehen haben wir nichts wirklich Neues. Einen Schiffstyp den es zu diesem Zeitpunkt schon wenigstens 1500 Jahre lang gab, der besegelt oder gerudert werden konnte. In diesem Fall gerudert, wie man das auch von anderen Booten her kennt. Ein leichter Front- und Seitenschutz wie man ihn auch auf anderen Schiffen und auch in der Kriegsführung an Land verwendete. Insbesondere von Kanonen weiß man, daß über lange Zeit keine gesonderten Marinegeschütze existierten, sondern, daß Landgeschütze auf Lafetten oder an demontierbaren Lafetten mitgeführt wurden um diese am Zielort nach schnellem Wechsel zusätzlich an beweglich an Land verwenden zu können. Summa summarum in sich stimmig.

( Ein klein wenig erinnert das daran wie Jahrhunderte später im amerikanischen Bürgerkrieg viele Flußraddampfer mit Stahlplatten und Kanonen zu Kriegsschiffen umfunktioniert wurden )

Sieht toll aus, ich bin begeistert!

Nach dem langen kalten 21er Frühjahr endlich wieder ein schöner Photohimmel ... ein Dank an die Kettensäge des Nachbarn.
Schön, daß Du die Fortschritte bei den Fähren zeigst. Viel mehr Details braucht es bei Größe und Auflösung doch gar nicht ... die vage zu erkennenden Figuren bringen die Ruhe in der Flaute wunderbar rüber ! Im Museum stünde wahrscheinlich dran : "Dutch ships in a calm, Ferrarius, A.D. MMXXI"

Bei 66 denke ich eher an die Route ... wundervolle blubbernde V8er in schier endloser Landschaft
LG vom Showrodder ... damals noch ohne Flimmerkiste ... und der jetzt sein vom Sturm losgerissenes Sonnensegel wieder vertäuen muß

LOL verzeih ... ich gebs zu ... das war passend zur Epoche ein wenig um die Ecke gedacht ... ( https://de.wikipedia.org/wiki/Latinisier…n_Personennamen )

ferrarius -> Übersetzung Latein -> google => Schmied -> eine von mehreren Schreibweisen eines altehrwürdigen Berufes ... s.a. Schmidt, Schmitt, Schmid, etc pp ...

Kontext eines Berufs, der fast so alt ist wie die Zivilisation ... fand Latein ganz nett ( Hieroglyphen und Keilschrift kann ich nicht ) ...
und feinste handwerkliche Kunst gibts bei Dir ja zuhauf !

Sehr schönes Foto. Hätte ich mir aber noch viel größer gewünscht (Posterformat).

Ansonsten: der Schmidt hats drauf !!
.

Verstanden, dann heißt Ferrari also Alteisen ...

XXXDAn

Ich bin ehrlich ganz verblüfft so gut wie das aussieht.
Im ersten Moment hätte ich bei den ersten beiden Bildern, insbesondere beim ersten, schwören können, daß das echtes Wasser ist.
Die Einstellungen von Sonne und Winkel solltest Du Dir unbedingt merken.

Ein sehr gelungenes Stilleben.
Vielleicht solltest Du noch überlegen die Bodenbretter etwas dunkler zu halten ... dürften etwas feuchter sein .. von unten und auch von den Hinterlassenschaften des tierischen Transportgutes.