Vielleicht eine weitere Option für Resine:
Noch nicht ausgehärtetes Resine läßt sich mit Alkoholen entfernen/reinigen ... z.B. Isopropanol 99,9%. Ist also auf definitiv ein Lösungsmittel für Resine.
Alkoholbasierte Farben werden zum Einfärben von Resine verwendet. Soweit passen Alkohol und Resine auf jeden Fall zusammen.
Wie weit es sich allerdings als Verdünner in Deinem Fall verwenden läßt gilt es in verschiedenen Konzentrationen mit anschließender Aushärtung zu testen ... vielleicht erst mal mit zwei oder fünf Prozent ... maximal 10 ?
Und sicher geht das auch nicht ewig lang ... die limitierte Haltbarkeit hat wohl ihren Grund ...
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Zum Huker ... schau Dir mal diese Website an ...
http://www.ebedejong.nl/Hoeker.htm#kol_visserij
Damit sollten sich eigentlich die meisten aufgetretenen Fragen klären lassen.
Die dargestellten zeitgenössischen Graphiken lassen sich ausreichend vergrößern um weitere Details gut zu erkennen.
Anzahl und Lage der Barkhölzer scheinen an den Originalschiffen ziemlich vielfältig ... Du hast eine passende Auswahl getroffen ... sieht sehr stimmig aus !
Interessanterweise wurde dieser Schiffstyp wohl oft zum Kabeljaufang verwendet ... dabei mit einzelnen Fangleinen gezeichnet ... was hinsichtlich des Modells keinen Umbau von Masten etc. erfordert.
Ohne dabei Anglerlatein strapazieren zu wollen waren damals voll ausgewachsene Exemplare dieser Gattung ganz schöne Brocken, die teils sogar zwei Mann erforderten um sie an Bord zu ziehen.
Teile dieser Graphiken zeigen auch das Ausbringen von Markierungsbojen ... was auf Netze hinweist ... ebenfalls ohne am Schiff nennenswerte Umbauten zum Einholen des Netzes zu zeigen.
Angedeutete Bojen könnten ein sehr nettes Detail am einen oder anderen Hukermodell sein ... immerhin sind sie in voller Größe zu sehen.
Es gibt in diesem Zusammenhang auch Graphiken mit den etwas größeren Heringsfangschiffen bei denen das Netz ohne großes Aufhebens direkt über die vordere Bordwand gezogen wird
https://www.google.de/search?q=haringbui…=zg2tZD8B7QCwaM
... auch ohne erkennbare Hebeeinrichtungen ... vermutlich nur pure Muskelkraft ... würde ich im Umkehrschluß auch beim Huker so vermuten. Von kleineren Netzen als heute kann man sicher ausgehen.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…Haringvloot.jpg
Es scheint als ob der flachgelegte Mast für den größeren Schiffstyp des Haringbuuis zutreffend ist ... beim Huker ist das nicht zu beobachten.
Zum Besanmast mit Stenge ... die Variante mit der Stenge kann ich auf allen Abbildungen nur im Zusammenhang mit einer Gaffel entdecken ... ansonsten ist er ohne und nur mit einem einfachen Segel versehen.
Fockmast ... Zahl der Rahsegel sowie Vorsegel scheinen von der Höhe abzuhängen ... eine Regel vermag ich nicht zu erkennen.
Auf den Abbildungen sind sowohl kürzere Masten, wie von Dir dargestellt, zu erkennen ... als auch etwas höhere Masten mit einfacher Marsplattform erkennbar.
Beide Arten von Fock- und Besanmast scheinen auf Hukern miteinander kombiniert ... weitere Varianten des Modells tun sich auf.
Der Bugspriet scheint an verschiedenen Positionen befestigt ... auf manchen Abbildungen ist er an einer Konstruktion vor oder hinter dem Mast aufgelegt ... teilweise auch direkt am Mast. Die Rah scheint zuweilen auch noch darauf aufzuliegen. Auch hier öffnen sich sehr vielfältige Darstellungsmöglichkeiten.
Viel Spaß im Experimentierfeld ...