Ah, es geht los.
1. Thema Fugen und Schweißnähte.
Die Spalten von an den Bugschrägen und hinten unter der Heckplatte nicht einfach verspachteln. Dort gehören Schweißnähte hin !
Schau mal :
https://data3.primeportal.net/tanks/dmit…er_19_of_82.jpg
In diesem Walkaround findest du vier Seiten mit zahlreichen Vorschaubildern, jedes einzelne kannst du zum Vergrößern anklicken :
https://www.primeportal.net/tanks/dmitry…ndex.php?Page=1
Dort kannst du dir auch alle anderen Stellen mit Schweißnähten ansehen und mit dem Modell vergleichen, wo eventuell noch welche fehlen.
Schweißnähte kann man erstellen, indem man dünne "Würste" aus Spachtelmasse oder Modelliermasse in die Fuge einfügt und dann mit einem Zahnstocher die Struktur eindrückt.
Alternativ kann man auch Gußast über einer Kerze heiß ziehen, bis die gewünschte Stärke erreicht ist. Diesen heißgezogenen Gußast mit Modellbaukleber (z.B. Revell Contacta Liquid)
dünn einstreichen und einwirken lassen. Der Kleber weicht den heißgezogenen Gußast an. Anschließend ablängen und mit extra dünnflüssigem Kleber (z.B. Tamiya extra thin) in die Fuge einkleben. Sofort mit einer Pinzetten-Spitze oder einem Modellier-Werkzeug die Struktur einer Schweißnaht eindrücken.
Beide Methoden benötigen Geduld und etwas Übung, liefern aber sehr überzeugende Schweißnähte.
2. Thema Dragon Bauanleitungen.
Dragon Bauanleitungen sind immer eine Katastrophe. In all den Jahren ist mir keine Einzige begegnet, welche nicht Fragen aufwirft, verwirrt oder sogar völlig in die Irre führt.
Da hilft nur, sich mit guter Fachliteratur oder in vernünftigen Online-Quellen zu belesen. Oder man fragt im Modellbauforum nach.
3. Thema Laufrollen Chaos.
Was meinst du mit den "hinteren Laufrollen" - G2 und G3 in Bauabschnitt 1 ?
G2 und G3 werden ja beide jeweils mit G4 verklebt. Da musst du beides sauber voneinander getrennt legen, idealerweise in zwei verschiede Becher. So wie du es mit den Kettengliedern gemacht hast. Markiere die Becher - schreib drauf, welche Laufrollen drin sind. Sonst kommst du durcheinander.
Dann schau genau in Bauabschnitt 2. Hier werden nur die Laufrollen-Paare mit G3 verbaut, beginnend ab der 2. Position von vorn. Und dann immer jede zweite Position nach hinten. Das sind die inneren Laufrollen-Paare.
In Bauabschnitt 3 werden die Laufrollen-Paare mit G2 verbaut. Das sind die äußeren Laufrollen-Paare. Hier sollen auch die Radnaben (Bauteile G5) angebaut werden - bitte bis nach dem Lackieren G5 nur lose ohne Kleber aufstecken !
Die Laufrollen G4 sind immer innen liegend. G2 und G3 sind immer außen liegend.
Die Radnaben G5 lassen sich in Laufrolle G2 einschieben, bei Laufrolle G3 sitzen sie außen auf. Das soll auch so mit den Radnaben sein. Siehe auch hier :
https://data3.primeportal.net/tanks/dmit…er_13_of_82.jpg
4. Thema Kette abnehmen.
Die Kette kannst du genau so wie jedes Laufrollen-Paar, Triebrad, Spannrolle und Radnabe auch separat abnehmen.
Wichtig ist dabei, dass du die Oberwanne noch nicht verbaut hast. Erst muss die Unterwanne komplett fix und fertig gebaut, lackiert und gealtert sein.
Das Laufwerk hast du jetzt soweit schon an der Unterwanne. Jetzt baue die Kette zusammen (erstmal nur eine Fahrzeugseite) und lege sie um das Laufwerk. Schließe sie an der Spannrolle nach hinten hin mittig. Aber nur lose schließen, nicht mit Kleber ! Fixiere dort mit Klebeband, damit sie dort nicht wieder aufgeht. Schau ob die Kette überall richtig sitzt.
Das Gleiche machst du nun mit der anderen Seite. Lasse die Ketten 24 Stunden trocknen und den Kleber aushärten, 48 Stunden wären noch besser. In der Zwischenzeit kannst du ja schon die Kanone im Inneren zusammenbauen oder schon mal etwas anderes an der Oberwanne machen.
24 bzw. 48 Stunden später kann das Klebeband ab. Öffne die Kette an der lose zusammen gesteckten Stelle. Die Kette ist im gebauten Zustand in geringem Maße flexibel auseinander zu öffnen. Das reicht auch. Zieh sie minimal etwas nach unten und oben auf. So kannst du die Spannrolle abziehen. Dann weiter die Laufrollen abziehen und zuletzt das Triebrad mitsamt Kette abnehmen. Das Triebrad sollte sich nun auch leicht aus der Kette heraus nehmen lassen.
So kannst du alle komponenten des Laufwerkes getrennt voneinander lackieren. Nach Lackierung und Alterung erfolgt der Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Aber vergiss die Unterwanne nicht, die muss natürlich auch lackiert und gealtert werden.
Sobald Unterwanne und Laufwerk lackiert, gealtert und wieder zusammen gebaut sind, kann auch das Innenleben der Kanone rein und die Oberwanne drauf.