Ausgabe 2:
In der zweiten Ausgabe geht es um das rechte Vorderrad, inklusive Bremsscheibe, Bremszylinder, Bremssattel usw. Ja, sogar das VW-Emblem in der Mitte des Rades darf nicht fehlen.
Und da es mir an diesen mangelte; Hurraaa es ist endlich mal wieder ein Schraubendreher dabei! Die Freude verging schnell, denn dieser war nicht magnetisch :-)
Als erstes wird der Reifen auf die Felge gezogen. Auch wenn es hier im Forum bereits öfter beschrieben wurde, zeige ich hier noch einmal den Trick, wie dieses harte Teil sich dazu bewegen lässt, sich auf die Felge bringen zu lassen.
Der Trick ist "Wärme". Entweder kurz mit einem Fön anpusten (Vorsicht sonst schmilzt er), oder so wie ich es gemacht habe ihn für 1-2 Minuten in heißes Wasser legen. Danach ist er für ein paar Minuten butterweich und willig die Felge zu besteigen.
Nachdem er abgekühlt ist, hat er seine ursprüngliche Härte wieder.
Dann wird die Bremsenbaugruppe, bestehend aus Bremszylinder, Bremsscheibenschutz, Bremsscheibe und Bremssattel richtig zusammengeführt.
Verschraubt wird nur der Bremssattel, so dass sich die Scheibe noch frei drehen lässt. Die Baugruppe wird nun durch die Felge geführt und auf der anderen Seite verschraubt.
Kleiner Test: Gesamte Baugruppe mit Rad am Bremszylinder festhalten und das Rad in Drehung bringen. Es muss sich ganz leicht drehen.
So, nun noch das VW-Emblem als Radkappe auf die Öffnung drücken...
und fertig ist die zweite Ausgabe.
Das war es für heute.
Übrigens: Da dieses mein erster richtiger BB ist, bin ich mir noch nicht so sicher ob er zu mager oder zu ausführlich ist. Ich muss wohl erst mal die Mitte treffen.
Die Fotos werden auch noch besser werden, wenn ich den Platz habe, und mit meiner SR-Kamera und richtigem Licht auf neutralem Hintergrund fotografieren kann.
Und nicht, wie jetzt, mit dem Handy auf dem vollgeräumten Arbeitstisch.
Das braucht aber noch Zeit
Bis dahin alles Gute aus dem Norden,
Ernst