Das Wettringer Modellbauforum

Weh mir! Der Ray hat den Trick mit dem Fangseil durchschaut!

Mahlzeit!

Nach allgemein verbreitetem Seemannsaberglauben bringen Frauen an Bord ja Unglück. Fragt sich nur, für wen...
Merkt ihr was? Ist Frühling!

Und im Sommer gibt es für diesen Zweck Sommerlöcher!

Mahlzeit allerseits!

Trotz frühlingsbedingter Einschränkungen ging es auch hier etwas weiter:



Das sind die wenigen großen Bauteile, schon fast der ganze Rohbau. Aus lackiertaktischen Gründen wollte ich eigentlich erst das Hangardeck mit den Rumpf verkleben und die Seitenteile später montieren, wegen der Verzapfung der Bauteile müssen aber erst die Seitenteile ans Hangardeck und dann alles zusammen auf den Rumpf.



An den Seitenteilen sind diverse Steigeisen und Leitern zu ersetzen.



Etliche Stunden später....In Macro-Betrachtung sehen die Steigeisen recht ungleichmäßig aus, in normaler Betrachtungsdistanz geht es aber.



Die Messingteile sind Rolltore zur Belüftung des Hangars, war eine wesentliche Verbesserung gegenüber älteren Trägern, weil man die Flugzeugmotore schon unter Deck warmlaufen lassen konnte. Dadurch wurde die Startfolge beschleunigt, weswegen die zuerst gestarteten Maschinen weniger Sprit verfliegen mussten, um auf die zuletzt gestarteten zu warten, was insgesamt die Reichweite erhöhte.



Um die Seitenwände präzise ankleben zu können, wurden erstmal 2 Zwischenwände gesetzt.



Die Seiten sind erstmal nur im Mittelteil verklebt, weiter außen sitzen sie dann auf dem Rumpf auf.



Probeweise die Stirnwand eingesetzt, passt alles.



Jetzt den Zusammenbau mit dem Rumpfoberteil verbunden, etwas Spachtel ist leider nötig. Problematisch sind die über die Trennfuge gehenden angespritzten Leitungen, ich nehme an Flugdeckentwässerung,



die passen nicht genau zueinander und stören beim versäubern. Ich habe sie daher bis zur jeweils ersten Biegung entfernt und werde sie später durch Gussast ersetzen.



Passprobe, Unterwasserschiff und Flugdeck passen ganz gut. An der Gesamtansicht wird sich jetzt nicht mehr viel ändern...



Nebenbei wird auch schon Kleinzeug gebaut, das werden 2 Vierlinge 40mm Bofors. Dieses Geschütz war ja auf allen größeren US-Schiffen zahlreich vertreten, die Independence (nach einigen Quellen auch noch das zweite Schiff der Klasse, die Princeton) war da ursprünglich eine Ausnahme. Weil Platz knapp war, hatte man eigens für diese Klasse den Vierling halbiert und entlang des Flugdecks 8 Zwillinge aufgestellt (später wurden diese Zwillinge dann auch viel auf Zerstörern eingesetzt). Nun muß ein großes Kriegsschiff auch schwere Flak haben, auch, wenn dafür eigentlich gar kein Platz ist, deshalb wurden an Bug und Heck jeweils ein 127mm-Geschütz aufgestellt. Das war aber eher eine symbolische Feuerkraft (Essex-Träger hatten 12, die meisten Schlachtschiffe 20), man hat sich schnell entschieden, diese Einzelgeschütze durch die 40mm-Vierlinge zu ersetzen. Dragon bietet beide Möglichkeiten, so das ich jetzt 2 hervorragend detailierte 127er für den Teilefundus habe.



Und das sind die fertigen Vierlinge, bis auf das Eduard-Geländer oob gebaut. Teure Zubehörteile sehen nicht besser aus. Habe ich doch glatt vergessen, meinen wohlbekannten Pfennig dazuzulegen!

So, jetzt auch mit dem heimlichen Hauptdarsteller:



Aus dem Micromodus werde ich auch so bald nicht mehr rauskommen, die wenigsten der noch nicht verbauten Teile sind größer als ein Daumennagel, die meisten sehr viel kleiner.

Ja, in Echt wurden die Dinger rund um die Uhr in 3 Schichten gebaut, so bekloppt bin ich aber noch nicht...

Mahlzeit Heiko!

Na, dann ist die Stammcrew ja bis auf den René, der wohl eher ein Winterbastler ist, vollständig. Viel gezaubert wird aber gar nicht mehr, mein Pulver habe ich direkt zu Anfang mit dem Flugdeck verschossen (ungeschickte Bauberichtsdramaturgie), was jetzt noch ansteht, ist Routine... allerdings viel davon.

Mahlzeit Jörg!

So wird es wohl sein, die räumliche Anordnung gibt das her. Die Leitung geht fast über die ganze Schiffslänge, im Bereich des Hangars knapp über dessen Deckshöhe, sonst knapp unterm Flugdeck. Und Bedarf für so eine Lösung war sowieso, die Liste der durch Flugbenzinbrände verlorengegangenen Träger ist lang....
Eine neue Insel des Wissens in meinem Ozean des Nichtwissens!

Mahlzeit allerseits!

Nach den Vierlingen kommen Zweilinge:



Herrlich, diese Microätzis, vor allem die Richtkurbeln!



Alle Neune!



Das sind die Leitgeräte für die 40mm-Flaks, angestrebt war eines pro Geschütz, wo kein Platz war, mußten sich auch mal 2 Geschütze eins teilen. Hier sind es 9 Stück für 11 Geschütze.

Douglas Dauntless SBD

Ein von den Piloten wegen seiner guten Flugeigenschaften und seiner extremen Robustheit sehr geschätzter Sturzbomber, dessen Zeit aber 1943 abgelaufen war. Ungewöhnlich war, daß man aus Stabilitätsgründen auf Klappflügel verzichtet hatte.



Zwischendurch schon mal einen Flieger, um nicht das ganze Geschwader hintereinander weg bauen zu müssen. Das Material ist etwas trüb, aber dafür bei weitem nicht so spröde wie ganz klares Polystyrol. Ist ein ganz guter Kompromiss, besser gemacht hat es allerdings Trumpeter, wo bei vielen Trägerflugzeugen die Kanzeln aus klarem Material, der Rest aus grauem und schwarzem Plastik gemacht sind.



Rohbau, die Gravuren sind in diesem Maßstab schon ziemlich heftig. Dieser Dreitonanstrich der Navy war freihand mit der Spritzpistole aufgetragen, mit stark variierender Farbverteilung, deshalb sollte man es mit den Rändern nicht zu genau nehmen.



Das Jahr 1943 hat das US-Hoheitszeichen in gleich 3 Versionen gesehen, die alte Version, weißer Stern in blauem Kreis, bekam zuerst weiße Seitenbalken und eine rote Einfassung, die aber nach kurzer Zeit in Blau ausgeführt wurde. Weil nun nicht alle Flugzeuge gleich am Stichtag umgepinselt wurden, waren einige Zeit die Versionen nebeneinander zu sehen, was ich auch so darstellen werde, Decals sind nämlich für alle Versionen dabei. Allerdings nur Hoheitszeichen, keine Nummern oder Staffelzeichen.



Ich weiß nicht so recht, soll ich, soll ich nicht.... Von Tom´s Modelworks gibt es PE-Sätze für fast alle US-Trägerflugzeuge, Propeller, Fahrwerke, Klappen, bislang war mir das zu fummelig und zu teuer, jetzt ist es mir immer noch zu teuer... Hat ja noch Zeit, die Flieger werden ganz zuletzt draufgestellt.

Mahlzeit!

@Thomas B : Bei mir wird alles grau... auch, wenn was anderes mal besser aussähe, die Schiffe waren nunmal so.
Wegen Kritiken, Anregungen, Meinungen, ob bezogen auf den Bausatz oder was ich daraus mache, bin ich nicht beleidigt, im Gegenteil, Reibung erzeugt Wärme. Ich erschrecke mich nur, wenn mich jemand siezt, dann fühle ich mich immer so alt...

@Gustav: Ist eher Kleinserie als Massenprodukt, waren ja nur 9 an Bord, der Bausatz enthält 6. Die gelochten Landeklappen/Sturzflugbremsen (das typische Detail der Kiste!) hat Dragon recht gut dargestellt, aber nur eingefahren, schade, sind auch in Tom´s Ätzteilsatz nicht enthalten.