Hallo Jochen,
seit Beginn des BB sind das im Mittel ca. 6 Std. pro Tag,
wobei sich das auf 40% Bauen incl. der Tests und 60% Fotos und BB verteilt.
Ich glaube manchmal, manche Leser haben keine Vorstellung davon, wie zeitaufwändig ein ausführlicher und nachvollziehbarer Baubericht ist.
Wenn ich an meinen Motor zurückdenke, waren für den Bau ursprünglichTage geplant und dann Wochen daraus geworden.
Aber das Ergebnis rechtfertigt den Zeitaufwand allemal.
Und ein Scratchbau erfordert ohnehin erheblich mehr Zeit als ein fertiger Bausatz, auch wenn dieser noch verfeinert wird.
Und wer, außer meinem Ideengeber, hat schon solch einen Bühnenüberbau gebaut, wenn man mal von den Profibauern im MWL in Hamburg absieht?
Aber nun weiter auf dieser Baustelle:
Heute beginne ich mit der Erklärung, wie ein Scheinwerfer entsteht.
Da die benötigten Bohrungen recht dicht aneinander liegen, muss schrittweise aufgebohrt werden, damit das Material nicht ausreißt.
Für das Bohren ist ausschließlich Handarbeit angesagt.
Deshalb empfliehlt sich für diese Arbeiten die Verwendung nagelneuer 1+2mm-Bohrer.
Für das Aufbohren auf 3 bzw. 4mm habe ich einen Stufenbohrer benutzt.
Die Scheiben wurden mit einem Locheisen aus der jeweiligen Styrolplatte herausgetrennt.
Hier zunächst die Bauteileliste für einen Scheinwerfer:
Buchenholzstab 3mm
1x 20mm Styrolrohr 7(5)mm
1x 6mm Styrolrohr 9(7)mm
1x 12mm Scheibe von Styrolplatte 1,5mm
1x 5mm Scheibe von Styrolplatte 1,5mm
2x 12mm Scheibe von Styrolplatte 1mm
1x 15mm Abschnitt von Styrolvierkantstab 5x2mm
4x Scheibe 6x5mm von Styrolplatte 0,3mm
1x 11mm Abschnitt von Messingstab 1mm
2x 9mm Abschnitt von Messingstab 1mm
1x Schraube M2x6
1x Mutter M2
Und hier das Gruppenfoto mit dem Prototypen und den Einzelteilen.
Da der Ablauf ziemlich zeitintensiv ist, wird heute nur die Halterung an der Traverse behandelt.
Er ist auf den folgenden 3 Bildern von
links nach rechts dargestellt.
Beginnen wir mit Bild 1
Begonnen wurde mit einer Scheibe, auf der der genaue Mittelpunkt markiert und mit 1mm gebohrt wird. Sie dient als Bohrvorlage für alle weiteren Scheiben.
Alle Scheiben 1,5 und 1mm bekamen solch eine Mittelbohrung.
Dann wurden auf der 1,5mm-Scheibe jeweils mit Abstand von 4mm von der Mitte weitere 1mm-Bohrungen eingebracht.
Anschließend alle 3 Bohrungen auf 2mm aufgebohrt.
Weiter mit Bild 2
Die beiden äußeren Löcher auf der 1,5mm-Scheibe auf 3mm aufbohrt
Dann das Mittelloch mit dem Stufenbohrer erst auf 3mm und dann auf 4mm aufgebohrt.
Jetzt mit einer eckigen Nadelfeile ein kleines 8-Eck hineingefeilt.
In dieses wurde nun eine M2-Mutter hineingedrückt, die damit gegen Verrutschen gesichert ist.
Weiter mit Bild 3
Jetzt kam die erste 1mm-Scheibe zum Einsatz.
Sie wurde auf die fertiggebohrte 1,5mm-Mittelscheibe geklebt.
Die eingeschraubte Schraube dient dabei als Zentrierung.
Nach dem Trocknen wurde die Schraube entfernt und die beiden Außenlöcher durchgebohrt.
Wieder sehr langsam, damit nichts ausreißt.
Entgratet wurde hierbei nicht mit einem größeren Bohrer, sondern mit einer runden Nadelfeile!
Anschließend umdreht und die gleiche Prozedur von der anderen Seite.
Der Styrolvierkantstab erhielt mittig eine 2mm Bohrung und konnte mit der Halterung zusammengeschraubt werden.
So sieht das Ergebnis bis hierhin aus.
Wenn alle restlichen Halterungen gebohrt und verklebt sind, geht es weiter mit dem Scheinwerfertubus.
Bis dann.