Das Wettringer Modellbauforum

Vielen Dank Leute! Freut mich, wenn's Gefallen findet!

Gestern konnte ich in einer ruhigen Minute die Gun zücken und die Abgasfahnen aufbringen. Zunächst wirkten die Fahnen noch nicht intensiv genug, also brushte ich nach der ersten Schicht aus Anthrazit und Lederbraun noch eine zweite Ladung in ausschließlich Anthrazit über - jetzt bin ich zufrieden mit dem Ergebnis.

Eigentlich war ich so richtig in der Stimmung, gleich noch die fehlenden Antennen und dann den finalen Mattlack aufzubringen. Dann fing ich an, mir den Wolf nach den letzten Teilen zu suchen und musste feststellen – tolle Wurst, die hatte ich zusammen mit den übrigen, tatsächlich überschüssigen, Teilen bereits entsorgt

Also erstmal Ersatzteile beim Service von Revell geordert und stattdessen eben ein kleines 1:72er Auto weitergebastelt (Ford Model A von Zebrano).







Grüße,
Ralf

Danke Euch für die Beiträge, Männers!


SOOOOOOO...........heut it's soweit: Tadaa, tadaa! Der letzte Beitrag hier im Baubericht und damit nach circa vier Jahren Bauzeit das Finale!

Die entsorgten Antennen kamen die Tage per Post bei mir an und wurden gleich an die Ju geklebt. Dann folgte der finale Mattlack – Modell Air Matt Varnish von Vallejo. Leider hatten sich an ein paar kleinen Stellen doch winzige Fusseln und Pigmentknubbel in den Lack geschummelt, daher ist die Modelloberfläche nicht überall völlig glatt..............absolute Perfektion werd ich wohl kaum je erreichen

Nach der Mattung entfernte ich noch vorsichtig die Montex-Masken von der Kanzelhaube und musste mit Schrecken feststellen, dass der obere Bereich der Bugverglasung von scheinbaren Kleberausdünstungen im Inneren beschlagen ist.............

Vor dem Roll-Out bei passendem Sonnenschein und Zeit kommen noch ein, zwei Leitungen an das Modell, ein kleines Washing an die Reifen und das Staurohr an die Tragfläche.

Zum Fazit:

Was soll ich sagen: dass der Bau seine Zeit brauchen würde und auch sollte, war mir schon zu Beginn klar. Das es allerdings 4 Jahre und damit der längste Bau überhaupt werden würde, war dann doch überraschend. Auf jeden Fall habe ich erneut einige Sachen gelernt, die ich in Zukunft anders machen werde (z.B. einen Bogen um ältere Bausatzformen machen, Scheiben maskieren nur noch mit Maskol Flüssig-Maske, Pastelkreiden für das Washing mehr auf Sandpapier zerreiben denn vom Stück schaben etc.).

Der ICM/Revell-Bausatz ist wirklich sehr gut, hat schöne Details, eine gute Passung und lässt sich angenehm bauen. Ob mich Revell's Scheibenkleber auf Dauer überzeugt muss ich tatsächlich erst noch sehen, die eventuelle Ausdünstung beim Trocknen ist schonmal eher suboptimal.

Euch allen sage ich ganz herzlich Danke für die Teilnahme, die Anregungen, die Kommentare und die nette Atmosphäre im Baubericht. Bis zum nächsten Projekt!

















Grüße,
Ralf

Danke Euch fürs Feedback!

@Thorsten: Unterschiedlich, bei Klarteilen wie den Frontscheiben von Jets oder auch kleineren Probs, hab ich bisher entweder ganz dezent Sekundenkleber genutzt (bin dann aber wegen der Gefahr des Trocknungsausblühens von abgekommen) oder habe normalen Bastelweißleim verwendet. Der Weißleim trocknet zwar transparent aus (für Scheinwerfer nehm ich den immer noch), die verbauten Teile sind dann aber nicht wirklich bombenfest. Sie fallen zwar nicht durch Anhusten ab, daran herumdrücken oder stoßen sollte man aber auch nicht.

Da die Montex-Masken der Ju in diesem Fall wirklich sehr fest auf den Klarteilen hefteten, hätte ich die Kanzelhaube, verklebt mit Weißleim, beim Abziehen der Masken mit weggerissen. Daher musste ich einen anderen Leim nehmen.

Ich hatte hier im Forum schon häufiger von Schmucksteinkleber als Variante für Klarteile gelesen. Hält wohl wie Sau und trocknet völlig transparent aus. Mal schauen inwieweit ich die Option auch mal testen werde........

Grüße,
Ralf