Das Wettringer Modellbauforum

Hallo

Nachdem hier zur Zeit von den Europäern eigentlich nur neue Modelle gebaut werden fange ich mal was älteres an
Die Idee dazu, bzw. das Foto vom Vorbild hatte ich schon länger. Durch Zufall ist mir dann letztes Jahr der Auflieger Bausatz in die Hände gefallen
und am Flohmarkt hab ich durch Glück den Iveco Cowboy Bausatz für etwas Kleingeld ergattern können.

Aber dann , das Vorbild war nicht der Cowboy, sondern der Iveco Turbostar ...
Und der wird ja mittlerweile zu utopischen Preisen im Ebay gehandelt , also suchen, fragen usw.
Dann kurz vor WEihnachten hatte ich das Glück, diesen hier von der Pinwand zu ergattert.
Vielen Dank nochmal an Sebastian der mir seinen vom Revell Scuderia Ferrari Bausatz überlassen hat.


Da nun der Richtige Bausatz in meinen Händen war, stand dem Beginn nichts mehr im Weg
Angefangen habe ich mal den Rahmen zu entgraten zu säubern und zusammen zu setzten.



Anschließend mal das Führerhauszusammengeklebt und fixiert, da es in einer Farbe lackiert wird...



Weiter ging es mit dem Motor...



und nach dem der Motor nicht einfach so schwarz und unverkabelt im LKW eingebaut werden kann, wurde dieser zu Beginn mal silber lackiert.
Etliche Löcher für die Verkabelung und Leitungen gebohrt
Hier habe ich dann mal versucht den Motor zu altern, da der Truck ja mittlerweile gute 25 Jahre aufm Buckel hat
mit dem Pinsel hab ich rote Farbe Stellenweise aufgepinselt, um es so aussehen zu lassen, als ob die rote Farbe bereits teilweise abgeplatzt ist.



weiter ging es mit den Krümmern die zuerst braun gepinselt wurden und anschließend mit einem Rostmittel betupft wurden...
Anschließend wurde mit stark verdünnter Farbe (schwarz bzw grau) Verschmutzungen aufgebracht.



Die Verschmutzung und Verkabelung ist noch nicht fertig abgeschlossen, da kommt noch ein bischen was dazu
Überhaupt am Lüfter und Kühler...

Ich hoffe das ich das ein oder andere Interesse wecken konnte und würde mich freuen wenn mir der ein oder andere mit Rat und Tips auch zur Seite steht,
gerade was das altern betrifft, da dies erst mein zweiter Versuch ist.
Hier auch nochmal vielen Dank an Bernd für die guten Tips bisher

Ich wünsche euch einen schönen Abend, bis bald...

Hallo


Viel ist noch nicht passiert seit dem letzten mal, da ich zur Zeit Arbeitsbedingt nicht grad viel Zeit frei schaufeln kann, leider...
aber wird auch wieder besser

Am Motor sind noch die Einspritzleitungen und die Kompressorleitung hinzugekommen.



so neu können diese aber nicht bleiben, daher auch wieder weiter gealtert



und in der Trocknungs Zeit der Farbe, habe ich mal begonnen aus 3mm Platten einen Staukasten zu bauen.
Dieser muss natürlich noch gespachtelt und verschliffen werden



Das Reserverad kommt so wie hier am letzten Bild unter den Stau und Batteriekasten. Dafür muss ich mir noch eine entsprechende Halterung anfertigen.

@ Bernd, ich hoffe das die Bilder diesmal besser sind. Leider bin ich zur Zeit auf mein Handy angewiesen
Ich habe schon mit einer Lampe zusätzlich zum Blitz beleuchtet um diese Schatten raus zu bekommen, aber ich muss gestehen, die letzten 3 Bilder sind schon etwas älter
Meine Digital Kamera ist leider nicht mehr verfügbar

schönen Abend

Hallo,

schön wenn ich doch einige mitreissen konnte

@jurij: so schwer ist der gar nicht aber wie gesagt das sind nur die ersten Test versuche...

@ Berni: nein, der ist brandneu, frisch aus der Schachtel raus

Freut mich wenn die Gebrauchtspuren gut wirken und die Arbeit gut an kommt



Da ich zur Zeit Arbeitsbedingt leider nur sehr wenig bis gar nicht zum Modellbau komme, habe ich kurzerhand den Modellbau mal mit zur Arbeit genommen
Um genau zu sein, die Felgen hab ich mit genommen. Die wurden nämlich etwas bearbeitet und modifiziert.

Als erstes hab ich von den Zwillingsreifen, die innere Felge die vordere Führungshülse abgeschnitten und die hintere dann mit einem Stufenbohrer rausgetrennt...




Dann hab ich von einem Italerie Auflieger die Felge auf eine M5 Schraube fixiert, um sie in der Drehbank einspannen zu können.
Dann hab ich die Felge weckgedreht. Ich wollte einen Steg beibehalten um dort dann die Felgen platzieren zu können.
Gewohnt wie vom Metall mit dem Messer von vorne an das Material drauf, ging hier gar nicht. Das Material ist derart dünn um die Nabe, das es regelrecht weck war wie ich grad drauf gefahren bin.
Tja dann versuchte ich es von aussen weg zu drehen und siehe da, der Steg blieb stehen




dann ging es zur Pass Probe genial, die Felge rutscht genau über die Führungshülse der Nabe und am Steg den ich stehen gelassen habe, kann ich nun die Felgen ankleben...
eine vorne und eine hinten


Die Nabe muss noch nach gesäubert werden, aber das kommt noch


Die vordere Felge der Zwillingsbereifung. Auch hier wurde der über dimensionale Nabenkern mit dem Schälbohrer herausgetrennt
und passte ebenfalls genau wie die hintere Felge genau über den Führungsring der Nabe



Hier die Draufsicht...


Das Ergebnis der heutigen Mittagspause. 2 herausgetrennte Naben für die Zwillingsbereifung, und jeweils 3 Felgen für Innen und 3 für Aussen.
Tja warum genau 3?? Es hat leider nicht alles überlebt...



Die Tage werde ich zuhause nochmals 2 alte Naben und einen Satz Zwillingsreifen raus suchen und dann gleich bearbeiten


Bis dann,
einen schönen Abend, Markus

Hallo Freunde,





Nachdem ich heute in der Mittagspause den Rahmen und einige Anbauteile lackiert habe, konnte ich Abends mit dem Zusammenbau beginnen
Die Hinterachse habe ich mit 4mm aufgebohrt. Dort setzte ich morgen noch eine 4mm Gewindestange ein.
Stabilisator vorne und hinten, Hinterachse, Batteriekasten und Luftfilter sind nun montiert




Als nächstes wurde der Motor an seinen Platz eingebaut und die bisherigen Kabel verlegt.
Sobald Luftkessel und Bremszylinder verbaut sind, kommen noch einige Leitungen dazu.








Die Turbos müssen nun mit dem Luftfilter und Abgasseitig mit dem Auspufftopf verbunden werden.
Dann muss der Tank gespachtelt und geschliffen werden, bevor dieser seine Farbe erhält.
Sobald alle Anbauteile am Rahmen verbaut sind und alles verkabelt ist, wird weiter gealtert und verschmutzt

schönen Abend

Hallo


@Bernd, Ja stimmt...
Gut aufgepasst, der ist absichtlich noch so.
Da ist mir der dünne Stift vom Bremszylinder gebrochen und da es so einfach besser zu reparieren geht, hab ich diese Seite weder lackiert noch montiert.
Aber es sind auch noch einige Anbauteile zum lackieren, da geht dies dann auch gleich mit.

Bis demnächst...

Hallo,



schön das der alte Bock doch so viele mitreißt


@Jurij: Der Fiat wird größtenteils rot und ein paar blaue Akzente, mit blauer und weißer Beschriftung.

@Werner: Ja auf die Alterung vom Rahmen und dem Rest bin ich selbst schon gespannt , aber wird im Vergleich deutlich dezenter ausfallen als am Motor.

Und hier habe ich auch schon mal eine Frage an unsere Alterungs Profis...
Wie kann ich am besten, realistischten ausgeblichenes Plastik, Kunstoff nachahmen??
Ganz konkret geht es um die hinteren Kotflügel, Spiegel, Batteriekasten und Luftansaugung. Diese sind ja aus schwarzen Plastik und haben über die Jahre, von der Sonne stark an Farbe verloren.

Wäre dankbar wenn jemand einen Tip dazu hat...
Bernd vielleicht

schönen Abend, noch

Hallo,

@Bernd, ich muss gestehen, daran hab ich auch schon gedacht.
Nur wäre es hier vielleicht sinnvoll die grauen und weiße Farbe nicht ganz so stark zu verdünnen ??
Damit ich so eine Art Schleier erhalte, natürlich nicht deckend ??

Aber mal abgesehen davon, dann kann ich den Fiat nicht mehr mit grau und weiß verschmutzen ??
Soll ich dann ein ganz helles braun, so Sand Farben nehmen ??

Fragen über Fragen
Ich denke da muss ich mal die Kotflügel schwarz matt lackieren und dann ein paar Tests und Versuche starten...


Die Kotflügel vom Bausatz kommen übrigens nicht dran,
Da ich geschlossene benötige. Die Vom Bausatz, decken die Räder nur vorne und hinten ab. Oben ist frei, da brauch ich geschlossene.
Werde hier mal an den 4 Teilen die ein oder andere Farbmischung testen und etwas experimentieren...


Schönes Wochenende euch

Hallo Freunde,


Heute hab ich mal die 4 Kotflügel und die Stoßstange die nicht gebraucht werden schwarz matt lackiert.
Wie gesagt damit möchte ich ja die ein und andere Alterungsmethode versuchen, um ausgeblichenes Kunstoff darzustellen.
Vorerst mal danke für die Tipps dazu

@ Bernd und Hermann, um diese Zeiten kommen wohl die besten Ideen

Ich werde mal einen Kotflügel mit stark verdünnter weißer und grauer Farbe machen
und dann hab ich heute mal die Links durchgesehen (danke Hermann) und habe in Ebay über dieses Weathering Pulver gefunden, von den unterschiedlichsten Herstellern, unter anderem auch von Revell
und dann Gedankenblitz...
Hab mich umgedreht, meinen Bastelkoffer rausgezogen und geöffnet...



na da neben den Reiniger und dem Verdünner...
das ist doch



genau das Weathering Set von Revell


an das hatte ich schon gar nicht mehr gedacht
Damit wird der zweite Kotflügel gealtert...
Der dritte, naja mir ist auch noch etwas eingefallen, aber ob das funktioniert bin ich mir noch nicht sicher...
Dazu später aber mehr.

schönen Sonntag,

Hallo,


Das mit den Pigmenten hört sich ganz gut an , hab gestern auch etwas im Internet recherchiert bezüglich der Andwendung und der Verarbeitung.
Erfahrung habe ich damit ja wie gesagt überhaupt keine
Aber ich habe heute mal eine Mischung weiß angerührt und den ersten Kotflügel damit eingepinselt, jetzt lass ich das ganze mal trocknen bevor ich es dann rausarbeite...

Heute hab ich in der Arbeit wieder einige Teile lackiert...



Das Fahrerhaus wollte ich eigentlich gleich mit lackieren, aber da hab ich dann doch eine Stelle zum ausbessern gesehen
Die Hütte bedarf noch mal einer Nacharbeit, und dann wird sie beim nächsten Teile Schwung mitlackiert...
Sind ja noch einige Teile zum lackieren

Als nächstes hab ich mir mal die Auspuff Verbindung von den Turbos zum Endtopf vorgenommen



Die Teile passen ja hervorragend
Was man vom Ansaugrohr vom Luftfilter zu den Trubos überhaupt nicht behaupten kann
man was haben die da gemessen ?? oder gar nur geraten wie lang das Teil sein müsste



Das Rohr wurde ausseinander gesägt, und 2x ein 3mm Sheet Stück zwischen geklebt



Tja und die Auspuffrohre wurden ebenfalls zersägt .
Manche werden sich jetzt fragen warum das, wenn diese doch passen ??
Ganz einfach, da fehlt was





genau , da fehlt die Motorstaubremse... hier muss ich noch einen 0,8 mm Draht für die Verbindungen besorgen und dann kommen noch die Zylinder dran
Ausserdem sind die2 Rohre nur angesteckt und werden erst nach dem lackieren und verrosten endgültig montiert.

Als nächstes widmete ich mich der Bremsanlage des Fiat, denn stehen bleiben soll der Bock ja auch wieder mal
Diese Baujahr kann wenn überhaupt nur mit ABS aufwerten, genaue Vorbilder bzw. Infos habe ich nicht gefunden
Aber ich nehme jetzt einfach mal an das dieser einer der letzen war und sicher schon ABS an Bord hatte , deshalb hab ich mal begonnen ABS Regelventile nach zu bauen



Die ersten 2 Ventile für die Vorderachse links bzw. rechts und so in etwa sollten sie dann nach dem malen,montiert werden...



Die restlichen Ventile müssen erst noch angefertigt werden, das wird aber wieder ein Weilchen dauern...

Aber zum Schluss möchte ich euch noch zeigen, dass der Fiat nicht solo bleibt
Der Rahmen ist bereits soweit zusammengeklebt und hat den ersten Anstrich bekommen
Wobei ich hier wohl etwas voreilig war, da noch einige Details fehlen...



Das Anhängerbremsventil, so wie die Zugstangen, die Bremszylinder Verbindungen für die mechanische Feststellbremse, sowie das Sperrventil sind bereits angefertigt und angebracht






ich hoffe ich hab euch nicht überschwemmt, mit der Bilderflut

Einen schönen Abend allerseits