Das Wettringer Modellbauforum

Ich habe vor für meine LGB Bahn einen Unimog mit Ladekran zu bauen, er ist szenisch sehr flexibel einsetzbar und macht generell eine gute Figur.
Eines vor Weg ich bin kein wirklich guter Modellbauer, aber hab Spaß an der Sache, ich glaube letzteres ist einfach wichtig.

Zum Bausatz: die Formen sind etwas betagter und kein Vergleich zu einer Neuentwicklung, manche Bauteile sind einfach Grausig, wo man überlegen muss, kann das Weg oder ist ein Zapfen zum Verbinden. Dafür ist der Bausatz preislich fair und kein 80 oder 100 Euro Brocken.



Ein paar Bauteile bleiben über, wenn jemand Bedarf dem Blaulichtbalken hat, der möge einfach mal hier schreien

Folgende Pläne sind bisher aufgekommen und teilweise schon in der Umsetzung:

• Ersatz der Federn durch selbstgewickelte
  
• Einbau von zusätzlichen Leitungen, ohne dabei groß auf Vorbildtreue zu achten, Hauptsache es sieht stimmig aus.
  
• Beleuchtung von Rück und Frontlichtern per LED und Anschlussstecker in der Mitte bzw. über 9V Block als Ladegut
  
• Türen eventuell funktionsfähig zum Öffnen machen.
  
• Selbstgebaute Pritsche aus PS Platten - wobei ich hier noch überlege, eines oben draufzusetzen und die Pritsche Kippbar zu machen. Einseitig natürlich Die Mechanik für nen 3 Seitenkipper hab ich noch nicht genau betrachten können.
  

Ich würde ja gerne den Ätzteilesatz der hier im Forum vorgestellt ist verbauen, aber leider gibt es den nirgendwo zu kaufen

Los gehts, ich lasse den Rahmen solange am Spritzast, bis genug Bauteile ihn Stabilisiert haben
Erste Leitungen hab ich auch schon gelegt.
Was ich mir noch holen muss: einen neuen Satz kleiner Schlüsselfeilen und einige Mikrobohrer

Momentan frage ich mich: Welche Farbe wird dem ganzen Unimog am besten stehen und wie integriere ich sinnvoll die LEDs
Und kann ich es mir zutrauen, die Kühlergitter vorne zu durchbrechen und wenn ja mit welcher Taktik.
Und wie ersetze ich das Dach mit Luke gegen ein Ziviles?



Der Grundrahmen ist fast vollständig ausgestattet, es fehlen nur noch paar klitzekleine Details, insgesamt hoffe ich ja noch einen Unimog Ätzteilesatz irgendwie zu ergattern
Momentan habe ich nur eine Benzinleitung vom Tank direkt zum Motor gelegt, ist glaub ich etwas zu dick geraten, aber naja wird man Ende nicht mehr viel von sehen.
Ich würde gerne der Übung halber noch ein paar Bremsleitungen und Elektrokabel ziehen, einfach nur, damit es etwas voller aussieht.



Als nächstes stehen die Kabine und der Kranaufbau an.

Und weiter geht es. Ja, das Versäubern kann einen Wahnsinnig machen und manche Teile sind so fein, dass sie bei meine Fähigkeiten beim Versäubern überfordern und es mir nicht möglich ist sie zu säubern.
Ich habe mich mit dem Ladekran auseinandergesetzt, ein passgenauer Bausatz in guter Qualität. Hat aber ein Manko irgendwie meinte Italeri die Bauanleitung auf eine 3/4 Seite zu quetschen, so dass man 100% ausprobieren muss, was denn nun der richtige Weg ist.


Hier einmal der Spritzling in jüngfräulicher Ausführung.


Die Decals


Übrigens beim Kran handelt es sich um das Modell Effer 11500, was ich nach Stundenlanger Rechere heraus gefunden habe.




Allein diesen Schritt zu verstehen hat über 5 Minuten gedauert bis man man wusste welche Bauteile man alle zusammenstecken musste, bevor man am kleben war. Hier hätte ich mir echt ne superkleinschrittige Lösung wie bei Revell gewünscht.

Der Ausleger ist fertig. Die nächsten Bauteile werden erst bei der Systemintegration am Unimog hinzugefügt.

Hallo Micha und liebe Mitleser.

Zitat von »Hubra«

Das wäre der erste Unimogbausatz der keine Türen zum öffnen hat.
Warum liegen dem Bausatz wohl die Scharniere bei?

Ich hab irgendwo gesehen, dass einer irgendwie da Schaniere eingebaut hat. Daher dachte ich, dass müsste ich auch ein bauen, aber tatsächlich hat der Bausatz Schaniere.

Zitat

Und kann ich es mir zutrauen, die Kühlergitter vorne zu durchbrechen und wenn ja mit welcher Taktik.

Ich habe das mit einem Skalpell gemacht.
Gegebenenfalls noch mit etwas Schleifpapier nachbehandeln.
[/quote]
ich bin gerade dabei mit einem frischen Einweg Skalpell das Problem zu lösen.


Die Rückwand werde ich wohl auch übernehmen.

Bezüglich, der Decals muss ich noch schauen, was ich davon brauche für meinen Mog und was nicht. Das MG3 bleibt aber bei mir das könnte ein Special Ladegut in einer Kiste werden.

Momentan verzweifel ich noch bei der Systemintegration des Kranes in auf das Fahrgestell. Der Hilfsrahmen muss entsprechend angepasst werden, da er genau in die "Kuhle" im Fahrgestell passen muss. zum anderen werde ich wohl den Tank, das Reserverad und den Auspuff verlegen müssen, doch dazu später mal mehr wenn ich alles an Optionen fotografisch durch exzeriert habe. Eventuell lass ich das Reserverad auch komplett weg. Oder ich packe es auf das Dach. Einen Kran hat man ja dabei. Oder vorne an die Front dran. Oder halt ganz weglassen
Der Tank kommt wohl einfach auf die andere Seite, weil einen Tank vorne bzw. hinten, käme ziemlich doof.
Nur beim Auspuff bin ich mir noch nicht so sicher. Vorne unter die Stoßstange, oder eher nach Hinten. Oder den Chromteilesatz dem Truck Accessoires doch anbrechen und nen hohen Auspuff dran bauen. Kann man überhaupt nen hinteren Auspuff mit einer Hängerkupplung kombinieren *nachdenk*

Alternativ: wie wird die Pritsche überhaupt auf das Fahrgestell gesetzt Und kann man die nicht kippbar machen

Übrigens wenn du noch ein paar Bilder der originalen Bundeswehrpritsche suchst, im Multiboard hat einer eine 1:1 Pritsche verkauft mit guten Bilder dabei.
https://www.multi-board.com/board/index.php/Thread/76839-Unimog-1300-L-Pritsche-VERKAUFT/

Die letzten Tage war es zugebener Maßen still, aber ich hatte viel mit Silvester zu tun, und die Kranintegration ist einfach nichts wo man stupide nach Bauanleitung vorgehen kann.

Momentan, bin ich mit einigen anderen Vorhaben etwas eingespannt. Vorzugsweise Bauten im Maßstab 1 zu 1
Aktuell bin ich am ermitteln, wie man einen Ladekran auf den Rahmen beim Uniog 1300L montiert, diese Kuhle die (Laut der Aussage eines ehemaligen Unimog Besitzers) der Optimierung der Verwindbarkeit des Rahmens dient, macht mich etwas fertig. Einfach Hilfsrahmen auf den Rahmen setzen ist leider nicht drin.

Nach einiger Zeit Baupause, bedingt durch Bauten im Maßstab 1:1 und Studium und Arbeiten, hab ich mich mal wieder an den Unimog gewagt. Ein paar zusätzliche Stundeninternetsucherei bescherten mir diesen Link: https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?t=22694&view=next Wenn ich das nun richtig verstanden habe, hat der Unimog eine DOPPELTE Dreipunktlagerung.

Ich werde den Pritschenunterbau vom Bausatz nehmen, diesen anpassen mit Plastikprofilen einen Hilfrahmen versehen.
Dazubaue ich dann noch die Pritsche komplett selbst neu und versehe diese mit einem Echtholzboden. Ein Planenbau würde zuviel "Spielmöglichkeiten" für die Modellbahn entnehmen, und wer will schon immer alles Abplanen bevor die Fracht geladen werden kann mit dem Rahmen.

Als nächstes steht es erstmal an die Kabine von innen fertig zu machen und zuüberlegen wie und wann ich alles lackiere und allgemein, welche Farbe bekommt der Kasten überhaupt.

Weiß jemand ob es noch diesen Ätzteilesatz gibt?
https://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=25649

Nachdem ich mir den Ätzteilesatz organisiert habe. Und lange genug nachgeforscht und überlegt habe, kam ich zu der erkenntnis, wie die Doppelte Dreipunktaufhängung funktioniert. Der Witz ist, dass eine doppelte Dreipunktaufhängung nicht 2x3 Aufhängepunkte hat, sondern nur 4 die angeordnet sind wie bei einer Raute.


Hier einmal den Original Aufba, nicht mit der Pritsche verklebt


Der original Hilfsrahmen von Italeri, das Kreuz bleibt und die U Stahlträger werden durch längere von Evergreen Profilen ersetzt.


Eine Stellprobe, erkenntnis: Tank und Batteriekasten müssen die Plätze tauschen.
Das Dach ist bereits gefüllt mit Putty und wird noch mal verschliffen, dann kommen die Sicken aus PS drauf.

Ich habe noch immer keinen Plan welche Farbe das Fahrzeug bekommt. Grün mit Schwarzem Rahmen, und orangem Kran. Oder lieber ein rotes Fahrgestell mit blauem Aufbau und Kran in Gelb? Oder doch roter Aufbau mit schwarzem Rahmen. Bin gerade für alles offen ausser für kommunal Orange.

Nächster Plan, Einbau einer einfachen Beleuchtung. auch wenn ich noch keinen Plan habe, wie ich das machen werde.

Matze[/quote]

Zitat von »Truckoldi«

h kürzer werden ? oder täusche ich mich da jetzt.

Ja, die Pritsche wird natürlich kürzer, und persönlich werde ich sie selbst wahrscheinlich noch mal um etwa einen cm gegenüber der Normalen Pritsche kürzen, da mir dann das Gesamtergebnis gefälliger wirkt.
Da ich die Pritsche eh komplett selbst aufbauen muss, ist das auch relativ egal. Die bisherige Pritsche hat nämlich eine Plane, was für meine Zwecke mit dem Kran keinen Sinn macht. Ok, gut im realen Leben macht es schon sinn, wenn zb. eine Maschine oder ähnliches als Ladegut hat, dies mit einem Witterungsschutz zu versehen, aber wenn man damit auch Ladeszene darstellen möchte, bringt eine offene Pritsche mehr als ein Verdeck. Eventuell, bau ich aus der Ladepritsche noch einen Anhänger irgendwann mal.

Zitat von »dagmar bumper«

Erklär doch bitte, was Du meinst mit "Sicken aus PS aufs Dach". Wie muss man sich das vorstellen?

Relativ einfach: Polystyrolstreifen auf das Dach kleben um die Sicken auf dem Dach zu imitieren.
Für richtige Sicken müsste ich das Polystyrol erwärmen und umformen, was aber nicht geht, da das Dach mit Spachtelmasse gefüllt ist um das Zivile Dach anzufertigen.




Den Anlagenkasten des Krans hab ich mit Bleischrot und Spachtelmasse beschwert. Gleiches hab ich unter den Sitzen im Mog gemacht, um den Fahrzeug mehr Gewicht zu geben. Einfach nur für die persönliche Haptik.
Bleischrot kann man teilweise im Anglerbedarf kaufen, oder im Fachhandel für Waffen. Letzteres ist auf den Kilogramm gesehen meistens günstiger und im Waffenhandel kann man auch feine Körnungen erwerben. Bleischrot ist übrigens frei verkäuflich.


Als erstes hab ich erstmal die Seitenanlagen, Tank, Bremsluftbehälter, Batteriekasten demontiert.



Warum? Weil sonst der Tank das Einfahren der Abstützung verhindert. Also Tank etwas weiter nach Vorn verlegt.
Die Bremsanlage kommt wohl wieder an die alte Postion, der Batteriekasten wandert zur Position des Reserverades, das fällt weg, weil es eh nicht mehr in die Ausbuchtung passt, weil der neue HIlfsrahmen das Reserverad blockiert.
Als Alternative Orte könnte ich mir vorstellen: Auf dem Führerhaus (Normalerweise keine gute Option, aber wenn man nen Kran hat) oder an der Frontstange. Oder man lässt es einfach weg.

Und das nächste Problem bahnt sich an:



Zum Abschluss eine kleine Stellprobe.

Was ich immer noch in Planung habe:
Frontstoßstange montieren, und vordere Kupplung mit Draht funktionsfähig gestalten
Heckabschluss des Rahmens samt Kupplung fertigstellen.
LED Beleuchtung (Nur Scheinwerfer + Rückleuchten und evtl. Kabinenlicht)
Pritsche Bauen mit Holz

Was ich mir noch überlege an Werkzeug zu holen:
Stiftkolben + 0,1 bis 1,0 Bohrer
Proxxon Multitool + Pen Schleifer
Airbrushkompressor (Oder weiß jemand wo man schicken Sprühlack für Modelle aus der Dose herbekommt)
Laubsäge

Langsam glaube ich das dies ein ewiger Bau wird.

Nach einiger Zeit (Laut Forensoftware 562 Tagen) habe ich mich entschlossen mich langsam wieder an das Modell zu wenden.

Die Bilder sind noch auf meinem Webspace, aber müsste leider die Adressen der Bilder von https:// auf http:// ändern, was ich leider nicht editieren kann.


Momentan bin ich dabei ein paar zusätzliche Teile zu organisieren. Primär: Ersatzmaterial für die Winschutzscheibe sowie passende Mittel für die Hydraulikschläuche am Ladekran. Hat jemand eine Empfehlung für Schlauchimitat?

Leider habe ich noch nicht die passende Farbgebung für mich gefunden. Ich bin zur Zeit für einen schwarzen Rahmen mit blauen Aufbauten und gelbem Kran - damit wäre ich sogar ziemlich nahe den Originalfarben der Spritzlinge.
Wobei ich könnte mir auch einen Grünen oder Roten Unimog gut vorstellen, auf Baustellenorange, oder Gelb habe ich weniger lust. Nein Rosa auch nicht.

Zitat von »Wettringer«

Hallo Rob,
die Bilder sind jetzt alle wieder sichtbar.

Vielen Dank!

Zitat von »Scania_Fan87«

cooles Projekt schade das es Zivil wird eine Bundeswehr Version sähe bestimmt auch sehr stimmig aus.

Eine Bundeswehrversion würde für meinen Zweck als Fahrzeug zu einer Spur II Bahn leider nicht passen. Im THW Bausatz sind aber alle Teile enthalten um eine Bundewehr Version zu bauen. Zum anderen war der Unimog bei der Bundeswehr mit Ladekran nur in ganz wenigen bestimmten Variationen im Einsatz. Auf Anhieb fällt mir nur die Variante für für KZO Drohne ein.

Meiner wird eher Spaß haben Ladung von der Eisenbahn aufzunehmen, nen Waggon auf der Ladestraße zu bewegen und so nen Spaß. Mit ein paar weiteren Bauten werde ich wohl das LKW Forum hier noch beglücken.

Zitat von »Truckoldi«

Moin rob.,
Schön das du mit dem Mog weiter machen willst, wie das lackiert wird, wirst du wohl selber entscheiden müssen.
Für Hydraulikleitungen, nehme ich Kabel, mit 2mm Außendurchmesser, so wie das hier:
Wenn du die Kupferlitze entfernst, ist das auch recht flexibel:
Das bekommst du im Baumarkt oder im Elektronikhandel, eine andere Möglichkeit, wäre Schrumpfschlauch, in der passenden Stärke.
LG Bernd

Auf die Idee mit den Kabelisolierungen bin ich gar nicht gekommen. Wollte schon bei KFS aus GB was bestellen, aber die Methode sagt mir gut zu.
ja bei der Lackierung bin ich noch immer so unschlüssig. Gibt ja kein exaktes Vorbild, sondern ist halt eher ein "generischer" Unimog mit Ladekran.

Die letzte Antwort liegt mehr als 499 Tage zurück - gut verpackt hat das ganze Projekt überlebt. Mittlerweile haben sich meine Fähigkeiten erweitert. Und da ich mittlerweile aus 3 Tiefladerbausätzen zwei Auflieger baue, ist eine Ladefläche überschüssig.


Nur der Hydrauliktank vom Ladekran hat sich etwas verformt und zerlegt, die Reparatur ist aber das kleinste Problem. Etwas Spachtel wird das Problem lösen.



Aus diesem Spritzling hab ich die Bauteile entnommen. Er gehört zum bekannt 07533 Heavy Duty Trailer.
Mittlerweile würde ich mir schon zutrauen die ganze Ladefläche Scratch zu bauen, aber ich befand die Pritsche als stimmig.


Das ist der Modifizierte Unterbau der Pritsche, er wurde mit U-Trägern von Evergreen erweitert und das Verstärkungskreuz aus dem Ladekran Bausatz kombiniert.


Beim Abtrennen von unnötigen Montagepunkten an der Originalpritsche hab ich mir erstmal doll in den Daumen geschnitten - Jubel!


Nach einer Längenkorrektur passt die Pritsche sehr gut - etwas Spachel und bissel Nachziehen der Gravur und fertig ist die Ladewand. Eigentlich wollte ich sie flexibel gestalten - aber mittlerweile stelle ich meine Ansprüche zu gunsten eines zügigeren Baus zurück. Perfektionsmus / "Ausstattungs" Wahn hemmt und frustriert doch mehr als es bringt.

Demnächst geht es weiter
Ich möchte die Rückwand der Kabine noch detaillieren, wie bei Hubra. Dann kann ich mich langsam an das Lackieren machen.

Grüße Rob