Das Wettringer Modellbauforum

Moin !

So ,hier isse nu als Hintergrund : Die Schwalbe ,welche ich Anfang diesen Jahres für meine bessere Hälfte behutsam restauriert habe .
Wie kommt man als in der Wolle gefärbter Guzzi-Mensch und eingefleischter Protar-Moped-Bauer zur Schwalbe ,sowohl in 1:1 als auch in 1:10 ????

Ganz einfache Nummer : Frauchen hatte aus Altersgründen nix mehr mit Motorrad /Guzzifahren am Hut. Es sollte etwas Kleines und Zuverlässiges für zwischendurch und den Weg zur Arbeit sein . Vespa war im Gespräch (halte ich nix von ,Schlaglochsuchgerät wg . der Kullerräder ,Kack-Fahrverhalten ,abgehobene Preise neeneeneee... )

Zufälligerweis` vermachte uns ein Bekannter ebenjene 82er Schwalbe. 9000 km gelaufen, alle Originalunterlagen dabei und seit gerade mal 21 Jährchen in einer trockenen Garage abgestellt.
Kurz und gut : irgendwie hat`s mir dieses kleine Moped angetan : einfache ,jedoch verdammt gut durchdachte Technik ,problemlose Erstzteilversorgung ,hervorragende Werkstatthandbücher und ein brauchbares Fahrwerk. Schlußendlich wurde es eine Komplettrestauration ,jedoch habe ich die Spuren der Jahre erhalten ,Ehrenwort !

Tja ,und da ich nun unbedingt auch eine Schwalbe in der Vitrine haben musste ,gab`s ein recht hübsches Fertigmodell von Schuco :

Speichenräder mit echten Speichen (...puuhhh,Glück gehabt...),gut getroffene Proportionen ,viele liebevoll umgesetzte Details .
Diese Modelle werden so ab 80-90 Euronen angeboten ,allerdings meistens nur kurz in der jeweils aktuellen Farbe. (z.Zt. glaube ich rot/orange) .
Sobald diese Farben vergriffen sind ,krabbeln die Preise. So werden für die hier gezeigte saharabraune Version im Top-Zustand mit Originalverpackung meistens zwischen 200-250€ aufgerufen . (Meine Schwalbe war ohne OVP und ziemlich staubig ,aber komplett und wesentlich billiger ) Das Schuco-Modell stellt eine 51/1 dar ; irgendwann werde ich so ein Teil mal zur 51/2 umstricken .(Bin noch auf der Suche nach einer Waffelbruch-Schwalbe,Farbe egal). Heißt : den Motor muß ich wohl ziemlich komplett scratchen ,und gaaanz vielleicht gibt`s dann auch Speichennippel.
Kreuzschlitzschrauben sind dann auch Geschichte, versprochen !

So ,genug gelabert,hier die Bilder :































Viel Spaß beim Belauern , Grüße vonne Küste ,Burkhard

Moin !

Erstmal meinen Dank für Euer Feedback !

@ Rudi : Ja , da hat Schuco wirklich hübsche Bikes im Programm . Neben der Schwalbe stehen noch zwei Kreidler in der Vitrine , Jugenderinnerungen halt.

Die Kreuzschlitzschrauben sind schon sehr präsent ; allerdings tragen sie auch zum Charakter dieser Modelle bei . Bei den heutigen Fertigungstechniken wäre es sicher ein Leichtes ,korrekte Schraubenköpfe umzusetzen,daher vermute ich fast mal daß diese "Charakterköpfe " absichtlich so ausgeführt sind.
Und noch gaaaanz wichtig : Wenn ein Opfer auf der Schlachtbank steht ,freue ich mich über JEDE NICHT- genietete oder geklebte Verbindung !!!!

@ Stefan : Bei der Restaurierung habe ich ziemlich mit mir selbst gekämpft : Neuzustand ? Wäre möglich gewesen . Eine Neulackierung wäre einfacher gewesen als das stunden(tage-?)lange Aufarbeiten des
Originallackes. (Lackreiniger ,Politur ,Tectyl-Versiegelung, Hochglanzwachs)
Den reichlich rostigen Schalldämpfer konnten drei Stunden Schrubberei mit Edelstahlwolle,Altöl und anschließender Politur an der Schwabbelscheibe in die Neuzeit
retten .
Selbst Kleinigkeiten wie 3mm-Schräubchen wurden aufgearbeitet ,obwohl die Neuteile schon auf der Werkbank lagen....

Alles in Allem wurden nur wirklich unrettbare Teile ( Kurbelwelle/Zylindersatz/Motor- und Getriebelager ...) erneuert.

Grüße vonne waterkant ,Burkhard

Moin Männers !

Erstmal meinen Dank für euer Interesse.

Die Antworten sind im Prinzip ja schon selbsterklärend , allerdings muß ich zu meiner Schande gestehen daß der schlimmste Fehler in der Überschrift steckt :

Habe da doch glatt 51/2 geschrieben ,heißen muß es 51/1....liegt entweder an meiner Schusseligkeit oder am "Alter-Sack-Syndrom"....

Mit beschämten Grüßen , ,Burkhard

Moin Männers !

Links-Rechts-Rechts-Links- .... muß jetzt erstmal selber inne Werkstatt um nachzuschauen ob die Auspuffanlagen noch da sind wo sie sein sollten....



Ist schon lustig mit den Schwalben ,sind irgendwie so richtige "Gute-Laune-Mopeds" !

Grüße vonne Ostee ,Burkhard