Das Wettringer Modellbauforum

Hallo in die Runde,

habe mir bei Ebay einen alten Italeri DAF 2800 Roadmaster ersteigert, der bereits teilweise begonnen wurde, aber wenigstens komplett ist. Da ich sehr lange keine Bausätze gebaut habe, sachte ich mir, nehme ich mir ruhig mal so ein begonnenes Teil vor. Dann ist's nicht so schlimm, wenn es nicht gleich so toll wird, wie man sich das vorstellt. Der Rahmen und die Achsen waren schon vorgelebt. Keine Ahnung, welchen Kleber der Vorbesitzer verwandte, war stellenweise sehr komisch. Habe nun versucht einiges zu verschleifen und genauer auszurichten. Der Rahmen scheint mir minimal schief geklebt worden zu sein, mal sehen, ob man das später noch sieht. Da ich eigentlich aus der ehemaligen Modellbahnecke komme, habe ich noch nicht solch schicke Arbeitstische, wie die meisten hier von Euch. Aber für meine Basteleien hat's bisher immer gut gereicht, wenn auch manchmal der Tisch wirklich einfach zu voll ist...
Zurück zum Bausatz: Die Vorderachslenkung ist sehr filigran und ich habe versucht, die haben so zu kleben,das die Räder nachher keinen negativen Sturz aufweisen. Die Achsschenkel haben zu viel Spiel, dadurch stehen die Räder schnell zu schief. DIe Hinterachsen musste ich schon mit Stripes etwas korrigieren- hoffe, die Räder stehen später noch alle gut.
Das Fahrerhaus soll grün-metallic werden, der Rahmen soll schwarz matt lackiert werden.Gestern habe ich mal aus Neugier einfach mit meiner ersten Laubsäge die Fahrertür ausgesägt. Irgendwo habe ich noch Scharniere aus dem Schiffsmodellbau. Oder ich baue was mit Drähten und Hülsen... Experimentieren eben. Der Baubericht wird sich über Wochen ziehen, da ich nur wenig Zeit habe und 'nebenbei' mich noch um meine alten Autos in 1:1 kümmern muss.

Viel Freude beim Modellbau wünsche ich allen hier1
Gruß
Jochen

Ich versuche mal ein Bild einzustellen, bin mit PC's nicht so bewandert...

So, das mit den Bildern einstellen macht mich WAHNSINNIG! Warum?- Weil ich hier die Bilder so stark verkleinern muss, das man einfach nichts mehr erkennt. Bin anscheinend zu blöde dafür. Gehe gleich weiter an den Bausatz meinen Frust 'abkleben' gehen, da hab' ich mehr Erfolg...

Gestern schon mal die Tür ausgesägt und angeschliffen. Heute Scharniere angepasst und am Türblatt bereits angeklebt- das wird wenigstens.



Die Klebeküche:

Hallo Bernd,

danke für Deinen Tip. Ich bin PC-Laie und habe deshalb auch eine Applerechner. Da kann man Bilder auf 75KB ganz einfach verkleinern, aber man erkennt eben nix mehr. Ich versuche jetzt mal einen Link zu einem Bild zu machen, mal sehen, ob das funktioniert.

Inzwischen habe ich mir ein Originalprospekt von dem DAF besorgt (weitere sind unterwegs). Da erkennt man besser die Details.
Außerdem wurde die ausgesägte Fahrertür inzwischen mit Messingscharnieren aus dem Bootsbau versehen- sieht super aus und funktioniert auch schon mal soweit.Ansonsten ginge am Rehmenweiter mit Anbauteilen. Motor ist grundiert und lackiert. Ist etwas grellen Messing geworden, aber im Internet sah es nach so einem Mix aus messing und hellbeige aus, was auf den Originalmotoren zu sehen war. Es ist interessant, auf was für Internetseiten man stösst, wenn man sich mit dem Original beschäftigt. Damals , 1983, als der Daf- Bausatz herauskam war an solche Informationsquellen überhaupt noch nicht zu denken.

Weiterklebende Grüße
Jochen

Testbild:Fahrertür angeklebt mit Zweikomponetenkleber

Uff,

das erste Bild, das ich hochgeladen habe und man erkennt auch was!

Weiter im Bericht:
-Frontmaske wurde ausgesägt im Bereich des Kühlers.
-Beim Kühlergrill wurden die Waben ausgefräst, der Kühlergrill soll durchbrochen dargestellt werden. Hin noch am Überlegen, ob ich da noch feinmaschigen Draht als Kühlermaske hinterlege.
-Beifahrersitz bekam Armlehnen und Kopfstütze wie im original- Fahrersitz ist ohne diese Annehmlichkeiten- so war das damals halt..
-Die Sitzrückenlehnen wurden mit Plastik aufgefüllt und gespachtelt.
-Der Daf erhält ein flaches Originaldach vom Modellmaker in Austria. Das 'Overbeek'-Spoilerdach gefiel mir schon anno 1983 nicht sonderlich, aber da gab's noch keinen Ersatz.

Gluend
Jochen

So, hier noch ein Bild der geöffneten Türe:

Muss noch etwas üben mit den Bildern hochladen, also nicht wundern, wenn hier so viel kommt...


Hier mal der ausgefräste Kühlergrill oben und unten. Habe mich an die Bilder im Prospekt gehalten und was im Internet zu finden ist. Der DAF hatte unterschiedliche Grills unten: frühere waren nur dreireihig- spätere deckten auch noch das offene Teil darunter optisch ab.

Gruß
Jochen

Weiter Bilder hochladen üben:

Hier jetzt der Rahmen. Wie bereits erwähnt, war der Bausatz teilweise begonnen, darum auch diverse merkwürdige Klebereste vom Vorbesitzer...

Die Kessel und Rückleuchten erhielten ein paar Leitungen aus Drahtresten, die ich in der Schublade hatte.

Nächtliche Grüße
Jochen




Hier noch'n Versuch (Draufsicht). Sollte man die Achsen immer verstärken bei den Bausätzen? Habe schon gelesen hier im Forum, das die ja auch gerne mal brechen.