Das Wettringer Modellbauforum

Hallo und herzlich willkommen in meinem Baubericht des 2010er Chevrolet Camaro.
Dieser Bericht wird sich wohl etwas von den meisten hier in diesem Forum abheben, deswegen ein paar Infos vorweg:
Ich bin noch relativ unerfahren im Bereich Modellbau und zugegebenermaßen nicht so talentiert wie die meisten von euch. Die Qualität meines Modells wird also weit unter der liegen die ein solches Modell eigentlich haben sollte. Ich bin zudem Student, der nebenbei noch arbeitet was dazu führen wird, dass ich mal mehr und mal eben weniger an dem Projekt arbeiten werde und es wird wohl manchmal dazu kommen, dass es kleiner 'Pausen' gibt.
Nichtsdestotrotz habe ich mich dazu entschieden diesen Baubericht zu machen, da ich einerseits einfach selber Spaß daran habe, das zu dokumentieren, was ich mache und andererseits auf Tips und Verbesserungsvorschläge eurerseits hoffe. Meine Idee war es zudem diesen Bericht so zu gestalten, dass ich immer in den aktuellen Post meinen nächsten Bauschritt schreibe und so mit Fragen meinerseits und (hoffentlich) einigen Tips von euch Fehler vermeide, bevor sie überhaupt auftreten. Genau aus diesem Grund gibt es in diesem Post auch noch nichts Großartiges zu sehen sondern mehr zu lesen.

Hier erst mal das Modell, um das es sich hier handelt:


Da ich mir bisher noch kein Airbrush Equipment zugelegt habe, den Lack aber dennoch nicht Pinseln möchte habe ich die hier im Forum oft genannte Anfänger-Variante mit der Spraydose aus dem Baumarkt gewählt. Da ich noch eine matt-schwarze Spraydosee hier habe, werde ich alle matt-schwarzen und gelben Teile sprayen und den Rest dann mit dem Pinsel anmalen (Für das Sprayen nutze ich natürlich auch eine Grundierung). Für diesen Zweck habe ich schon mal alle Teile zum Sprayen herausgesucht und von Graten entfernt. Danach habe ich an die Karosserie die Seitenspiegel, Türgriffe (wenn ich einen Tag nach dem ankleben so drüber nachdenke, war es warscheinlich nicht die klügste Idee), Heckspoiler und Frontsplitter angeklebt damit auf den Klebestellen später kein Lack ist und es ja im Grunde irrelevant ist, wann man die Teile anbringt.

Beim Ausschneiden des Heckspoliers ist mir direkt der erste (ziemlich dämliche) Fehler unterlaufen: Ich habe ihn Vorne leicht beschädigt. Ich habe bisher noch nie mit Spachtelmasse gearbeitet, dachte mir aber, dass jetzt der perfekte Zeitpunkt wäre um mich mal daran zu probieren. Ich würde mir dafür gleich noch die Revellspachtelmasse kaufen und heute Abend dann mal versuchen die Beschädigung zu beseitigen. Gibt es irgendwelche besonderen Sachen auf die ich achten sollte?

An dieser Stelle direkt mal eine Frage: Es ist ja leider nur möglich Bilder mit einer maximalen Größe von 75kb anzuhängen. Wie schaffe ich es da euch Bilder von kleinen Details zu zeigen?

So das war es fürs Erste von mir, Ich melde mich dann vermutlich morgen wieder wenn ich die Spachtelmasse ausprobiert habe.


ps. Abgesehen von Tips rund um den Modellbau freue ich mich natürlich auch über Verbesserungsvorschläge bezogen auf den Bericht selber - es ist nunmal mein erster dieser Art .

edit: Bildgröße wurde angepasst

Oh das wusste ich nicht. Tut mir Leid. Ich werde es sobald ich in ca 2 Stunden Zuhause bin korrigieren.

Vielen Dank schon mal für die Tipps. Da die Stelle am Spoiler zum Glück eh relativ klein ist musste ich bisher nur eine kleine Menge Spachtelmasse auftragen. Ich werde diese jetzt erst mal bis morgen trocknen lassen mich dann mal ans schleifen machen.
Demontieren des Spoliers habe ich nicht versucht, da ich ihn ganzflächig angeklebt hatte statt nur an den zwei Noppen die in der Karosserie stecken. Da Ganze wäre somit zu schwer gewprden denke ich.
Mal sehen wie ich jetzt morgen in diese Ecke rein schleifen kann aber irgendwie werde ich es schon hinbekommen

Hey

Ich bin gerade munter am lackieren der Teile und habe diesbezüglich ein paar Fragen:

1. Ich bringe die Decals an, bevor ich den Klarlack auf das Modell sprühe, richtig?
2. Sollte Ich die beiden Nummernschilder auch unter dem Klarlack anbringen, oder kommen diese darüber? In der Anleitung steht ja, dass man sie nicht in Wasser lösen sollte sondern einfach ausschneiden und dann anbringen sollte. Ist das korrekt oder bringt man die Nummernschilder genau wie jedes andere Decal an? Da ich bisher noch keinen Straßenwagen gebaut habe, habe ich hier absolut keien Erfahrung.
3. Gibt es irgendwas, was ich beim Kauf von Klarlack beachten sollte? Oder kann ich einfach "irgendeinen" glänzenden Klarlack kaufen?
4. Hätte ich vor dem Lackieren fragen sollen, aber dennoch: Ich habe das Problem, dass wenn ich die Teile besprühe sie an den Kanten durch den Lack der "daneben" geht festgeklebt werden. Beim ersten Mal Lackeiren ist das noch kein Problem, aber spätestens, wenn ich die Teile dan von der anderen Seite besprühe werden sie so "festgeklebt", dass sie beim hochnehmen vom Boden beschädigt werden. (Ich lasse die Teile immer mind. 24h trocknen bevor ich sie berühre, das ist also nicht das Problem) Ich habe es jetzt dieses Mal so gelöst, dass ich die Teile erst von "der Rückseite" bzw. der Seite besprüht habe, die man später gar nicht oder weniger sieht, sodass die "Vorderseite" dann nicht beschädigt wird. Logischerweise ist das aber natürlich keine Dauerlösung.
5. Weniger aufs Lackeiren bezogen: Der Camaro hat einzelne Stellen die ich noch mit dem Pinsel an der Karosserie bemalen werden muss. Dazu gehört ein Schwarzer Streifen an der Front sowie 3 kleine und dünne Streifen an den Seiten. Hier mal ein Foto von der Seite:

Habt ihr irgendwelche Tricks außer einen dünnen Pinsel und Fingerspitzengefühl um die sauber zu malen? Das Modell hat an der Stelle zwar ganz kleine Vertiefungen, aber es dürfte dennoch schwer werden. Ich hatte an abkleben gedacht, habe aber etwas Angst, dass A etwas Farbe unter das Band läuft und B ich beim beschneiden des Bandes auf dem Lack den Lack mit dem Skalpell beschädige.

Liebe Grüße,
Marco

edit. Den schwarzen Streifen sieht man auch sehr gut auf dem zweiten Bild meines ersten Posts.

Hi Paul

Über so Romane freut man sich doch! Wenn sich jemand die Zeit macht mir so ausführlich zu helfen und sich dabei wirklich Mühe gibt.

Vielen Dank für die Hilfe ich werde morgen mal wegen den Schwarzen Streifen gucken und sehen welchen Klarlack ich dann kaufe. Ich denke ich werde einfach mal den Klarlack (wie dus chon vorgeschlagen hast) in Kombination mit einem Decal an einem Testteil ausprobieren udn sehen wie das Ganze dann aussieht.

MFG Marco

Hallo an alle, die noch mitlesen

Endlich bin ich mit dem Lackieren fertig. Genauer gesagt fehlt nich der Klarlack aber ich denke ich poste dennoch mal ´den aktuellen Stand der Dinge.




Hier erst mal ganz unspektakulär zwei Bilder von allen Lackierten Teilen, außer der Karosserie. Ich habe mich noch relativ spontan dazu entschieden die Felgen statt in Chrom in schwarz zu bemalen und die beiden Bodenteile nicht wie voresehen in grau sondern ebenfalls in schwarz zu besprühen. DIe Entscheidung fiel einerseits aufgrund des besseren Ergenisses des Sprühdosen Schwarz (Das ich wie schon erwähnt von einem meiner letzten modelle nich herumliegen hatte) gegenüber des gepinselten graus auf den großen ebenen Flächen udna ndererseits weil ich scwarz gegentlich auch ganz passend fand.
Bei den Felgen habe ich mich für die Standaet Felgen entschieden, wobei mir diese Entscheidung eh abgenomen wurde, da ich bei einer der Custom Felgen irgendwie ein Mal zu dick Farbe aufgesprüht hatte und ich aufgrund fehlender Chemikalien nicht die Möglichkeit habe die Farbe wieder zu entfernen. Macht aber zum Glück nichts, weil ich warscheinlich eh die Standart Felgen genommen hätte.
Ärgerlich bei den Reifen ist, dass sie nicht (Blick von oben auf die Lauffläche) symetrisch und nicht wie man dann eigentlich erwarten würde für die linke und rechte Seite jeweils gespiegelt sind.

Hier mal ein Foto von den beiden Hinterreifen nebeneinander gestellt, so wie hinterher am Auto angebracht werden würden. Durch die fehlende Spiegelung bei nicht vorhandener Symetrie führt das ganze dann zu oben zu erkennbaren Ergebniss Im Endeffekt wird so etwas warscheinlich im Gegensatz zu meinen weiteren Baufehlern zu einem geringen Problem werden, aber dennoch stört es mich ein wenig. Naja ich denke, an sowas lässt sich einfach nuchts ändern, richtig?

Weiter gehts zum nächsten Thema: Abkleben. Ein Teil des Bodens musste vorne teilweise in gelb und der rest in schwarz besprüht werden. Gibt es da eine feste Reihenfolge welche der beiden Farben man zuerst auftragen sollte? Ich habe einfach mal aus *Instinkt* mit der helleren Farbe angefangen, um später shwarze Stellen unter der gelben Farbe zu vermeiden.

Dennoch habe ich scheinbar das Abkleben nicht so 100%*ig hinbekommen (Merke jetzt leider erst, dass das Bild an der falschen Stelle scharf ist. gemeint ist neben der unsauberen Kante besonders die schwarze Stelle im Vordergrund), sodass ich jetzt kleine schwarze Stellen auf dem gelben Lack habe. Ich weiß momentan noch nicht so recht, was ich damit machen soll, da ich genau diesen Gelbton eben nur sprühen kann und eben nicht kleine Stellen mit dem Pinsel verbessern kann. Was meint ihr? Das ganze Teil noch mal abkleben und dann noch mal mit Gelb überlackieren?

Dann komme ich mal zur Karosserie:



Kurz vorweg: Die Nummernschilder fehlen noch, weil ich momentan noch etwas am überlegen wie und ob ich sie anbringe. Hinten wird das kein Problem aber vorne sieht würde es egal wie einfach grauenhaft aussehen. Der Camaro hat vorne schlicht keine Nummernschildhalterung oder wenigstens eine Stelle die dafür vorgsehen wäre. Das Nummernschild wird einfach vore mittig auf die hervorstehende Kante gesteckt. Sieht für mich einfach nur schräcklich aus!
Insgesamt bin ich mit der Karosserie aber bisher ganz zufrieden, wobei mir auch wieder kleine und unschöne Fehler unterlaufen sind. Erst mal danke an Paul für den Tipp, wie ich die Streifen an der Seite am besten abkleben kann

Das Ganze hat auf der linken Seite absolut super funktioniert, leider rechts aber nur mäßig. unten ist mir wie man sieht irgendwie an zwei Stellen Farbe unter das Band gelaufen, obwohl ich es eigentlich zuvor relativ fest angedrückt hatte und oben fehlte etwas Farbe (natürlich ein extrem dämlicher Fehler), was ich erst nachdem ich das Band abgenommen hatte bemerkt hatte. Das Ergebniss des ausbessern mit Pinsel könnt ihr ja oben sehen.

Vorne war es etwas schwerer: an der oberen Seite des schwarzen Streifen war das Abkleben noch relativ einfach, unten habe ich es aber gar nicht erst versucht, da man ja bis zu der Kante malen musste und ganze mit Abklebeband wohl relativ schwer geworden wäre. Wenn ich jetzt so drüber nachdenke, hätte ich es wohl doch wenigstens versuchen sollen :s

Ich habe gerade mal ein Testteil mit Decal mit meinem Klarlack besprüht um dann morgen mal zu sehen, ob sich das Ganze verträgt.

So, das war es erst mal wieder. Als nächstes werde ich warscheinlich abgesehen vom auftragen des Klarlacks auf die Karosserie mit dem Motor amfangen. In einigen Tagen folgt dann der nächste Bericht.
Ich bin mal auf eure Kritik und verbesserungsvorschläge gespannt. Mir ist klar das wohl mehr bemängelt als gelobt wird, aber deswegen mache ich ja schließlich diesen Bericht, um zu sehen was (und vor alem wie) ich alles besser machen kann.

Liebe Grüße,
Marco

(Ps. Schon mal Entschuldigung im Vorraus für mögliche Rechtschreibfehler etc. Ich bin die letzten Tage druchgängig Müde und könnte teilweile einfach direkt einschlafen, dennoch hoffe ich mal, dass das Ganze einigermaßen lesbar ist )

edit: Nach wenigen Stunden ist der Klarlack des Testteiles schon einigeramßen getrocknet und bisher sieht man nicht, dass der Lack oder das Decal in irgendeiner Form beschädigt sind. Es sieht also gut aus und so kann ich dann in ein paar Tagen die Karosserie auch besprühen Bin ja echt mal auf den Effekt gespannt, da ich bisher noch nie auf die simple Idee gekommen bin meine Modelle mit Klarlack zu besprühen

Hi Paul

Freut mich sehr, dass dir meine Karosserie bisher gefallen hat
Die Option die Teile mit Backofenreiniger zu enthromen werde ich mir defintiv für das nächste Mal merken! Ich werde wohl für dieses Mal auf die Grundierung über dem Chrom vertrauen müssen.
Wegen dem dekantieren der Farbe werde ich morgen auf jeden Fall mal googlen, da sollte sich ja was zu finden lassen. Ich hab momentan das Modell nicht in Greifweite, aber ich meine, dass die Stellen tatsächlich nicht offensichtilich zu sehen sind. Ein erneutes Lackieren wäre warscheinlich wirklich *unnötig*.

Wegen dem Nummenschild: Ja stimmt, diese Variante gab es ja auch noch es anzubingen Ich hadere echt noch mit der Option es vorne ganz wegzulassen, um eine (meiner Meinung nach zumindestens) bessere Optik zu erzielen vs de Option es eben entweder mittig oder so wie du es gezeigt hast anzubringen, weil ... naja ein Straßenwagen nunmal ein Nummernschild braucht. Etwas Zeit bliebt mir ja noch mich zu entscheiden.

Marco

Die Idee mt dem Klarlack zum Abkleben hört sich super an! Werde ich auf jeden Fall bei nächster Gelegenheit ausprobieren.
Auch noch mal vielen Dank für das Erklären des Dekantieren. Ich werde dazu noch was etwas ausfürlicheres in meinem nächsten Update nächste Tage schreiben.

Moin

Kleine Zwischenfrage von mir: Ich bin gerade dabei die Karosserie fertigzustellen und bin jetzt bei den Frontscheinwerfern.

Gibt es hier eine Möglichkeit diese noch zu "verbessern" indem ich noch an kleinen Stellen zb. weiße/silberne Farbe auftrage?
Des weiteren möchte ich dieses Mal die Fensterscheiben gescheit einkleben. Bei den Scheinwerfern ist dies kein Problem, da die Klebestellen später im Modell verschwinden, aber bei den Seitenfenstern ist das ganze natürlich ein Problem, wenn ich dort den normalen Revell Kleber verwende. Ich habe gehört, dass man zum Einkleben einfach Klarlack verwenden kann, stimmt das? Diesen hätte ich schon hier und müsste nicht extra für zwei kleine Fenster einen neuen kaufen

Viele Grpüße,
Marco

Puh! Ich brauche dringend eure Hilfe!
Ich habe gestern die Ränder der Scheiben schwarz lackiert und dabei sind leider ein paar Sachen schief gelaufen. Mal abgesehen davon, dass ich die runden Kanten nicht operfekt gerade abgeklet habe sind durch das Tape leider auf de Heckscheibe Klebereste geblieben. 'Naja', dachte ich mir 'mit Glasreiniger sollte man das schon wieder sauber bekommen, richtig?'. Nein leider nicht! Auch nach mermaligem Reinigen der Scheibe sind die Klebereste noch in selber Intensität vorhanden. Gibt es da einen Trick um die Scheibe wieder sauber zu bekommen?
Das größere problem hab ich leider bei den Seitenfenstern (Zum Glück nur die kleinen Dreieckigen hinter den Seitenfenstern, aber dennoch schlimm genug). Da die Karosserie gestern noch vom Klarlack trocknen musste dachte ich mir sei es ja nicht so schwer ausfindig zu machen welche Seite der Scheibe innen und welche außen sei. Auf einer Seite war die Scheibe komplett Glatt und auf der anderen war ein kleine 'Rahmen' an der Scheibe, also dachte ich mir (ganz logisch), dass die Glatte Seite wohl die Außenseite seien müsse. Leider falsch gedacht und so habe ich jetzt zwei kleine Seitenscheiben, bei denen de Außenseite schwarz lackiert ist. . Ich denke mal, dass ich hier mit meinem dummen Fehler leben muss, oder gibt es eine Möglichkeit die Farbe (Baumarkt Sprühdose) wieder zu entfernen?

Moral des Tages: ich bin ein absoluter Vollidiot

Ich hoffe mal ihr könnt mir hier irgendwie helfen

Viele Grüße,
Marco

Ich habe gerade auf einen Tipp von einer anderen Seite hin gehört, dass wohl Haarspray ziemlich gut funktioneiren soll. Ich würde sagen ca. 80% der Farbe konte ich entfernen, zufriedenstellend ist das Ergebniss jedoch nicht. Zusätzlich habe ich gerade mal ganz nett den Support angeschrieben und gefragt, ob man wohl Ersatz für das Teil bekommen könne. Mal sehen was da bei raus kommt.

Hallo alle zusammen

Endlich wieder ein größeres Update! Kuz vorweg: Vier Bilder von Motor und Aufhängung sind leider etwas dunkel geworden. Leider hab ich das erst später am PC gesehn, als de Teile schon verbaut waren. Ich werde beim nächsten Mal mehr darauf achten, dass die Bilde hell genug sind!

Ich fange einfach erst mal da an worüber ich in meinem letzten Post geschrieben habe: DIe Karosserie bzw die Scheiben dieser. Hier einfach mal ein kleines Update wie jene zurzeit aussieht:



Frontscheinwerfer, Difusor und Front/Heck-Scheibe sind erst mal nur testweise eingesetzt (Ich habe heute erst gemerkt, dass der Lack an den runden Frontscheinwerfern unten schwarz ist und musste dann gerade noch etwas per Pinsel korrigieren). Der Klarlack ist mittlerweile auch drauf und ich denke alles in allem sieht sie schon mal nicht schlecht aus. Die Entscheidung ob,wo und welches Nummernschild ich anbringe war gefühlt die schwerste meines Lebens . Nach Tagen der Übelegung hab ich mich dann für oben zu sehende Variante entschieden und bin (überraschenderweise) ganz zufrieden mit der Entscheidung. Den (krummen ) Rand und die Rückseite des Frontnumernschilds habe ich mit Eddign bemalt Das Abkleben der Scheiben ist mir wie schon erwähnt nicht perfekt gelungen und so sind die Kanten nicht perfekt gerade. Am schlimmsten ist aber die Heckscheibe. Ich habe die Klebereste einfach ncht abbekommen. Gefühlt jede mir zur Verfügung stehende Chemikalie wurde auf die Scheibe aufgetragen mit absolut null Erfolg. Die Klebereste sind nach wie vor in voller Stärke auf der Scheibe. Hier seht ihr mal wie das ganze im richtigen Winkel aussieht.


Die nächste Stelle an der ich weitergearbeitet habe, war der Unterboden bzw. genauer gesagt der gelbe Lack an der Front.

Wie man erkennen kann ist die Qualität des Lacks leider extrem minderwertig. ich denke aber, dass diese Stelle diie beste für "minderwertigen Lack" ist, weil man es einfach als abgenutzten Motorraum abstempeln kann, oder? Die Kanten an den Seiten zum Schwarz hin wirken erst mal grauenhaft, sind aber irrelevant, da sie später in einem Hohlraum unter der Karosserie verschwinden. In den nächsten tagen werde ich mich mal dran machen die Details ian diesem Teil zu bemalen.

So nun aber zum eigentlichen Hauptteil dieses Posts: Die Aufhängung und der Motor.




Wie schon gesagt, sind die Bilder leider etwas dunkel geworden. Ich bin noch am überlegen, ob ich die Abdeckung pber dem Motor später anklebe oder relatov lose auf den motor aufstecke. Wird warscheinloch am Ende eine relativ spontane Entscheidung, mal sehen. Wer genau hinsieht, kann sehen, dass die oberseite der Stoßdämpfer nicht bemalt ist. Liegt einfach daran, dass ich die beiden Teile noch in diesem Plastik Gussrahmen (wie nennt man das Ding eigentlich?) bemalt habe und sie an der Oberseite eingesteckt waren. Ist aber nict relevant, da sie an dieser Stelle ziemlich tief in die Unterseite des zweiten Unterboden eingesteckt werden und man so die freien Stellen nicht mehr sieht.

Ich sehe gerade mal wie drekig der Motor hier aussieht. In echt sieht er weitaus 'sauberer' aus, wobei mir der etwas dreckige Look hier auf den Bildern eigentlich sogar gefällt.


So sieht das Ganze dann eingebaut aus. Ich weiß gar nicht, was ich hierzu groß schreiben sollte Ich lasse einfach mal die Bilder sprechen und fasse mich hier etwas kürzer.
Mir ist leider ein kleines Problem beim Einbau des Differentials aufgefallen. Die Achse, welche bei diesem Modell eine beide Felgen verbindene Metallstange ist, ist leider nicht 100%ig gerade. da sie in der Mitte durch das Differential geführt wird kann sie sich nur schwer bewegen und bewegt gkeichzeitig das Differential mit. Ich hoffe mal, dass ich die Achse irgendwie noch gerade biegen kann. Vielleicht versuche ich es mirgen mal sie etwas zu erhitzen und dann zu verbiegen. Hoffentlich verbiege ich sie dadurch nicht nur noch mehr, sondern bekomme sie gerade

Abgesehen von ein paar Kleinigkeiten und kleineen Ausbesserungen steht dann als nächstes der Innenraum an. Puh das wird für mich ein Spaß die ganzen kleinen Details anzumalen

Dan mal wieder bis zum nächsten Mal oder besser gesagt bis ich vor dem nächsten Problem stehe
Vielen Dank an dieser Stelle übrigens noch mal für die vielen und ausfürlichen Antworten auf meine bisherigen Fragen!