Das Wettringer Modellbauforum

Hallo

Es geht ums AMT-Modell Ford Fairlane Victoria, zum 4-türigem Hardtop umgebaut.









Eigentlich war dieser Wagen nur ein Versuch.
Vor etwa 3 Jahren hab ich 3,5 gebaute Fahrzeuge erworben.
Ein gutes Modell,das aber zum Custom umgebaut war,
ein halbwegs gutes,den ich angefangen hab zum Kombi umzubauen(der war der hauptgrund zum Kauf)
und 2 beschädigte und nicht mehr komplette Fahrzeuge.
Eine Karo lässt sich nicht entlacken-den hab ich zum Schlachten weg gelegt,
Und an diesem hier waren A- und C-Säulen gebrochen und die Schweller angebrochen.
An dem kann ich nix mehr kaputt machen,also Versuch ich mal ein 4-türigen Hardtop zu bauen,an dem man die Türen öffnen kann.



Das war der Stand vor etwa 2 Jahren,um das hintere Modell geht's hier.
Es hat lang gedauert,bis ich mich wieder motiviert hab hier weiter zu bauen.























Das nächste mal mach ich einen Baubericht-jetzt weis ich ja,das es geht.
Aber dann nehm ich einen neuen Bausatz,dieser alte,poröse Kunststoff ist doch sehr empfindlich.

Gruß Michael

Hallo

Schön,daß er euch gefällt.

Fehler hat er genug,z.b. fehlen noch die Türgriffe,da hab ich aber gerade keine Lust mehr,4 so kleine Teile zu bauen.
Die Innenverkleidung der hinteren Türen stimmt auch nicht.
Mein Schwerpunkt beim Bau lag hier auf der Funktion der hinteren Türen,da hab ich so manche Kleinigkeit vernachlässigt.

Gruß Michael

Ach ja,Inspiriert hat mich dieses Bild:

Qelle: Lov2xlr8.no

Eigentlich ein Muß für alle Ami-Wagen-Fans

Hallo

So viele Fragen.
Ich versuch mal,so viel wie möglich zu beantworten.

@Pumuckel: Im normalfall nehm ich für den Innenraum gern Revell-Aqua-Color matt,lässt sich gut auf halbglanz polieren.
Die ist aber alle und so hab ich eine normale Glanz-Acrylfarbe benutzt-ist leider nicht so toll geworden.

@Findus: Ja,Stoßstangen und Kühlergrill sind mit Alclad lackiert.

@nascarfreak: Du bist schuld an dem Umbau.Nachdem ich deinen Lincoln gesehen hab dachte ich mir,
das muß auch mit einem 'Normalem' Viertürer gehen.Hab nur immer Angst gehabt,daß mir die Karo zu labil wird.
Im Schwellerbereich hab ich einen 1,5mm PS-Vierkantprofil eigeklebt.und die A- und C-Säulen sind mit 0,5mm Material überlappend verstärkt.
Ist recht stabil geworden.

@Cristian: Jetzt denk ich,mach vorne ein Nummernschild hin,sicher ist sicher,und schon ist's auch nicht recht.
Aber du sagtest ja keine Pflicht-also könnte es aber sein ?
Das Dach wurde im Bereich der hinteren Regenrinne weter ausgeschnitten und eine neue C-Säule verarbeitet.
Das Heckfenster ist im untern Bereich weiter ausgeschnitten,das Heckfenster selbst hat eine neue Form.
Das mit den Scharnieren , da überleg ich gerade,ob ich nicht einen BB starten soll mit einem neuen Projekt.
Aber ich weiß noch nicht ,was für einen Wagen ich da nehmen soll-gebt mir noch ein bischen Zeit.

Ich hoffe,ich konnte die dringensten Frage beantworten.
Und ich such demnächst noch ein paar Bilder vom Bau raus.

Gruß Michael

Hallo

@Christian: (Diesmal richtig geschrieben) Ich such die Nummernschilder entweder farblich passend oder bei Customs dem Fahrzeug/Thema passend raus.
Sind halt fertige von einem Nummernschildbogen aus Papier.
Meistens laß ich das Vordere aus optischen Gründen weg.Hier meinte ich's halt besonders gut.
Danke für die Aufklärung,

So,und jetzt noch ein paar Bilder vom Bau.





























Gruß Michael

Hallo

@Christian: Vielleicht hab ich mich hier etwas mißverständlich ausgedrückt,aber,die Karo ist NICHT verlängert,auch nicht im Radstand.
Verlängert wurde nur die Einstiegsleiste der vorderen Türen.

Gruß Michael