Das Wettringer Modellbauforum

Moin,Peter!

Nee nee,keine Sorge mit Nerven verlieren und so...

Fahre seit ca. 30 Jahren Guzzi,meine bessere Hälfte ist in den Wechseljahren , mein Sohn in der Pubertät und das erste Protar-Moped (Laverda) durfte ich vor ca. 25 Jährchen zusammenstoppeln. Da werden die Nerven ganz automatisch zu Edelstahl.

Jedoch ist es einfach so,daß ein wenig `rumfluchen gelegentlich ungemein hilfreich ist.

Zitat von »guzzifuzzi«

;wenn die Kiste so weitermacht endet sie als Unfall-Diorama!!

So eine Drohung ist nicht unbedingt ernst zu nehmen, bringt aber oft das beschimpfte Objekt auf den richtigen Weg.

Wenn z.B. die Guzzi `rumzickt ,drohe ich ihr einfach damit, HONDA-Aufkleber auf den Tank zu pappen...

...und am nächsten Tag läuft das gute Stück wieder wie ein Lanz-Bulldog auf Anabolika

Italophile Grüße vonne Küste,Burkhard

Moin ,Peter!

Würd`ich mir nieeee erlauben,echt nich ,nee wirklich nich . (Schon gewußt: Guzzi-Treiber sind mitunter übelste Lästermäuler )
Aber sage mal, 82er 750er ,ist das die kleine Bolle ?

Italophile Grüße ,Burkhard

P.S. : Wußtest Du daß BMW früher Rahmenteile bei Guzzi fertigen ließ ?

Moin!

Nachdem die Abgasanlage sich endlich gefügt hat,gibt`s hier einige weitere Fotos :


Vekleidung während des Anpassens.Die Kiste sah nach der Schleif-Arie aus wie die Sau.

Um dieses Ergebnis zu erreichen,bin ich folgendermaßen vorgegangen:
1: die von außen fertiggelackte Verkleidung von innen mit einem GFK-Ähnlichen Beige gepinselt
2:Innenseite (Ränder hauptsächlich) mit der Airbrush in Orange genebelt;einige Bereiche sehr hell gelassen.
3: Das gleiche in Schwarz
4: Hitzeschutzfolie einfach `reingepappt ;gab`s damals von Aroso wenn ich mich richtig erinnere.Daher auch bewußt zwei Teile,so groß waren die nämlich nicht.


Zur Belohnung für den Auspuff-Stress habe ich mir die Ständer in Messing gelötet.Kein Theater,kein Schnick und Schnack,wie im richtigen Renn-Alltag.


Der "schnelle Fußrastenständer " für die Boxengasse.

Grüße ,Burkhard

Moin!

@ Tom: Danke für`s Nervenfutter!

@ Karlheinz : Die Ständer kriegen bei mir meistens die Hauptfarbe des Modells .Lassen sich dann beim alljährlichrn Vitrinenputzen leichter wieder zuordnen.
Die Messingrohre in der Verkleidung sind eine Notlösung .Eines der angegossenen Röhrchen ist abgebrochen und um das Ganze auf Dauer stabil zu kriegen habe ich diese vielleicht etwas rustikale Lösung gewählt.Möchte die Verkleidung auch in einigen Jahren noch abnehmen / anbauen können ohne daß alles zerbröselt .
Die Hitzeschutz-Matten gab`s damals allgemein im Kfz-Handel ,aber gefahren habe habe ich sowas Exklusives wie die Harley nie.

@ Peter: Denke mal,daß gute Pflege und ordentliche Behandlung das A und O bei unseren alten Schätzchen sind.Und 150.000 ohne Revision: Alle Achtung und Glückwunsch !
Mit zarten 20 war ich auch mal kurz davor ,mir `ne Bolle zu Kaufen (stand beim örtlichen Honda-Dealer) ,habe mich dann aber nach einer Probefahrt aus überlebens-
technischen Gründen (das Anti-Fahrwerk...Mann,was hatte ich die Hose voll.. ) für `ne Guzzi entschieden.

Zitat von »mumm«

Aber dann hätten die doch nicht so wackeln dürfen...

Na ja,BMW hat die Ausschuß-Gepäckträger von Guzzi gekauft um dann Rahmen daraus zu bauen...

Grüße;Burkhard

P.S.: Wann kommt denn Deine Bolle hier als Modell? Da gibt´s doch reichlich gute Bausätze wenn ich mich nicht irre ?

Moin!

@ Alle : Es geht voran!

DerTank sitzt,die vorletzten Feinarbeiten sind erledigt .

Peter(mumm) ,bin gerade am `rumdenken.Es gab da auch mal Bolles in 1:8 und 1:10; und zwar auch schon mit den neueren Comstar-Felgen.Werde mal ein wenig graben,melde mich dann.

Karlheinz,wie war das nochmal : Nix hält so lange wie das Provisorium!

Heiko , mir ist vor einigen Jahren mal ein Glasboden (na klar,der oberste natürlich...) in der Vitrine zerbrochen.Auf den vier darunterliegenden Böden standen ca. 10-14 Ferrari-Modelle in 1:18. Seitdem bin ich da irgendwie paranoid.

Das mit den Kohlefaserstäben finde ich interessant.Verwendest Du auch die Teile aus dem Lenkdrachenbau oder gibt es da was spezielles?

Peter( Plastinator),Du bringst mich auf Ideen: Modelle mit GERUCH!!!


und hier die aktuelle Lage:


Die Ständer in Aermacchi-Rot ; werde das mal mit der Haarspray-Methode austesten.


Der Tank mit Entlüftung. Auf der oberen Gabelbrücke in der Steuerkopfmutter befindet sich ein kleiner schwarzer Gnubbel,welcher später die obere Verstärkungsstrebe der Verkleidung halten soll. Dümmlicherweis sind mir noch die Standrohre aus der oberen Brücke gesprungen , habe dieses aber zum Glück rechtzeitig bemerkt..


Die Obere Verkleidungshälfte wird jetzt fest mit dem Rahmen verklebt. Bitte drückt mir alle Eure Daumen,damit nachher bloß alles richtig sitzt.


.. und das ganze von Rechts..

Grüße,Burkhard

Moin!

@ Peter (mumm) :

@ Karlheinz und Heiko : Die "benutzten " Ständer gibt`s gleich bei den Bildern. Die Sache mit der Haarspray-Methode hat bei den Revell-Lacken irgendwie nicht so gefunzt wie geplant . Die Ständer hatte ich in Aermacchi-Rot gepönt ,anschließend eine dicke Lage Haarspray und darüber Haalie-Orange,welches dann wie abgeplatzt aussehen sollte.
Pustekuchen ,die Zahnbürste hat dann gleich beide Lackschichten vom Messing geholt... Na ja, mit ein paar Ausbesserungen nach alter Väter Sitte und ein wenig
Kratzerdarstellung sowie einem Washing bin ich denn doch zufrieden.

Heiko ,Dein Stichwort mit den Kohlefaserstäben habe ich denn auch gleich genutzt um die Verkleidung etwas besser an die Kuppel /Klarsichtscheibe zwecks Verklebeung anzupassen.Die oberen ,schmalen Seitenteile der Verkleidung sind mir nämlich zwischendurch nochmal gebrochen sodaß diese mit dünnen Sheetplaten repariert werden mussten.
Mein vorherige ,mühsame Anpasserei hatte sich damit erledigt.

Mit dem Sitz der Kuppel bin ich immer noch nicht ganz glücklich ,aber der
Verkleidungskunststoff ist sowas von bruchempfindlich...

Jetzt sitzt eigentlich alles einigermaßen und damit muß ich leben...

Seht selbst:


Die Kuppel habe ich gaaanz vorsichtig an den Rändern etwas dünner geschliffen und die Trennstellen `rauspoliert. Dieses alte Zeug ist sowas von spröde..


Hier der Blick von oben durch die Kuppel.Das dicke schwarze Rohr ist der eigentliche Verkleidungshalter (darunter verbirgt sich ein stabilisierendes Antennenstück) und die Abstützung erfolgt über die dünne Strebe (Messing ) auf der Steuerkopfmutter.(Hier ist von Protar nichts vorgesehen)


In der Verkleidung haben sich Ölreste ( der linke Auspufflansch hat zum Rennende durchgeblasen.. ) und Kühlflüssigkeit gesammelt.




Auf den beiden unteren Bildern sieht man das ramponierte Ständergelumpe .

Grüße,Burkhard

Moin!

Also ,erstmal gaaanz vielen Dank für Eure Blümchen !!

So richtig fertig ist Walter Villa`s Dienstmaschine noch nicht ; es fehlt noch die eine oder andere Kleinigkeit.

Bis in die Galerie sind es noch ein paar Meter,mal schauen ob ich `s zum Wochende schaffe.

Tom,das mit der Anleitung geht natürlich klar .

Hechelnde Grüße während des Endspurtes , Burkhard

Moin!

So,langer Rede kurzer Sinn:

Hier isses,das erste Bild der jetzt fertigen Aermachi-Haalie: Frisch von der Piste vor die Linse !



Galeriebilder und die restlichen Schritte des Baus kommen noch,versprochen.Und ja ,die Falle hat funktioniert !!

Burkhard

Moin!

@ Tom : Danke,Tom . Ist seit über 20 Jahren das erste Mal,daß ich wieder mal `ne Haalie gebaut habe.

@ Heiko: Auch Dir meinen Herzlichen Dank ! . Vogelschlag war eigentlich nicht vorgesehen ,jedoch mußte ich ,um das Ganze im Vergleich zu den Fruchtfliegen stimmig wirken zu lassen,im wahrsten Sinne des Wortes ziemlich dick auftragen.Habe schon die kleinsten Exemplare genommen,welche ich schnappen konnte...

(Jungs ,wenn ich hier plötzlich nix mehr poste hat mich der Tierschutzverein in Ketten gelegt... und das ,obwohl echt nur Kadaver gesammelt wurden !!)

Da Arturo nach dem Titelgewinn erst mal in sauer liegt (Vino Rosso aus der Flasche ,geht ja gar nicht ) tippst Du mit Guiseppe und Luigi sicherlich genau richtig.

@ Peter (plastinator) :Herzlichen Dank auch an Dich ,besonders für die hilfreichen Bilder.Da konnte ich `ne ganze Menge von ersehen.Ob der olle Walter überrundet hat,weiß ich nicht ,aber das Feld von hinten aufgerollt ,das hat er !

@ Karlheinz : Auch Dir ,Karlheinz , vielen Dank für Deine Begleitung wärend dieses manchmal nicht ganz stressfreien Moped-Baus.

Und nun wie versprochen die letzten Bilder :


Benzingeklecker


Steinschlag vom Kiesbett ;Beige für die ganz durchgeschlagenen Stellen ,Orange wo nur der Schwarze Lack abgeplatzt ist.



Kratzer vom Kiesbett


Die Beute ! Das Sammeln hat fast den ganzen Sommer gedauert. Meine Idee mit den Früchten war nix ,stattdessen habe ich unter unsere Terassenlampe eine A2-Pappe gelegt und jeden Morgen die passenden Fliegen aufgesammelt. Vom Maßstab her entsprechen die Tierchen etwa dicken Brummern ,Bienen ,Hummeln und Co.
Den Rest muß wie gehabt die Farbe und ein spitzer Pinsel machen.




Ein letztes Übernebeln


Dem Einen oder Anderen mögen meine Gebrauchsspuren vielleicht zuviel sein.Aber ich kann euch trösten: Auf die normale fertige und polierte Lackierung habe ich einen Wachskonservierer aufgetragen .Sollte mir der Dreck in ein paar Jahren nicht mehr gefallen,dürfte sich dieser wieder herunterpolieren lassen.


So ,das war`s mit der Haalie aus Bella Italia ,den Rest gibt`s in der Galerie .

Danke nochmal an alle die mich beim Bau dieses doch recht zickigen Kits unterstützt haben.

Grüße ,Burkhard