Das Wettringer Modellbauforum

Hallo

So, ihr Lieben es geht los.
Ich versuche mich erstmals an einem Motorrad. Das bedeutet, ich brauche wahrscheinlich etliche Male Eure Hilfe.

Zuerst aber die Bausatzvorstellung:

1/8 Triumph Show Trike

Zuerst habe ich mir einmal ausgiebig die Bauanleitung betrachtet. Dann habe ich entschieden, dass ich bei den größten Teilen anfange - den Reifen.

Sie bestehen aus einem komischen harten Kunststoffmaterial. Vom Gußast lösen und allerhand überstehendes Material entfernen.


Dann die dazugehörigen Chromteile. Zuerst der Vorderreifen.


Und die Hochzeit der Teile.


Dann mit den beiden Hinterreifen das Gleiche.


Die drei können jetzt in Ruhe trocknen.
Ich bin immer noch auf der Suche nach Vollgummi-Reifen, habe aber bisher noch keine gefunden. Was nicht ist, kann ja noch werden.

Dann habe ich mir die ersten Motorteile genommen - natürlich aus blinkendem Chrom.


Die Verbindungsstellen entchromt und verklebt.

Mal sehen, wann ich zum Weiterbauen komme.

Gerd

Hallo Marek

Zitat

Warum wünschst Du Dir Vollgummireifen??

Ist ne Freud`sche Fehlinterpretation.

Ich meine natürlich echte Gummireifen. Für das Vorderrad wäre ein Vollgummireifen nicht schlecht, da könnte ich mir das ausstopfen sparen. Aber die beiden Hinterräder - das sind ja riesige Schlappen, die es wahrscheinlich gar nicht als Vollgummireifen gibt.
Bei einem Dragster macht das nichts aus, wenn das Gewicht des Fahrzeuges den Reifen zusammendrückt, das ist auch in Natura so.
Aber bei dem Dreirädchen hier ist das natürlich unangebracht. Die Reifen müssen ja keinen "Burnout" über sich ergehen lassen.

Ich werde also weiterhin nach verwertbaren Gummireifen Ausschau halten.

Gerd

Hallo

Am Wochenende ging er weiter.

Der Motor mit seinen Einzelteilen war dran. Die Teile des Bauabschnittes 2 und 3 wurden entchromt, entgrated, geputzt und verklebt.




So soll dann Alles zusammengebaut werden.



Dann war Bauabschnitt 6 dran.



Diese Kleinteile zu entchromen und zu putzen macht ziemlich viel Arbeit.





Die nächsten Baustufen.








Hier die Einzelteile.


Und hier zusammengeklebt.


Bauabschnitt Gestell.


Nach dem Verkleben.


Bauabschnitt Hinterachse.


Die Einzelteile.


Zwischendrin hat es mich in den Fingern gejuckt und ich habe mich an die tiefgezogenen Teile gemacht. Das Material hat eine Stärke von 1,6 mm.


Zu bauen sind der zweiteilige Sitz, der Baldachin und so etwas wie eie Karosserie.
Zum Ausschneiden habe ich folgende Werkzeuge benutzt.


Das sind die grob ausgeschnittenen Einzelteile.


Der verbleibende Rest wird aufgehoben, vielleicht kann man ihn mal bei einem anderen Bausatz verwenden.


Für die Feinarbeiten habe ich dann noch dieses Teil benutzt.


Und die Fräserei und Sägerei ging los.


Wenn jemand glaubt, dass der genau verlaufende Umfang der Einzelteile erkennbar war - Fehlanzeige - Ober- und Unterseite des Sitzes wurden langsam aneinander angepasst.


An der Rückseite passte garnichts.


Wo die Teile sich berührten wurde mit Dichlormethan geklebt. Un dann ..... gewaltig ist des Bastlers Kraft, wenn er mit ner Paste schafft.


Die beiden anderen Teile sind soweit auch fertig. Der Baldachin ist jedoch leider nicht in der Mitte. Seine genaue Fixierung erfolgt später mit den beiden Verdeck-Bügeln.


So, das war es erst einmal von der Trike-Baustelle.

Gerd

Hallo Marek

Über die Lackierung mache ich mir auch schon seit einiger Zeit meine Gedanken.
Das Goldgelb sieht ja eigentlich nicht schlecht aus.

Ich denke aber auch noch an diese Farbe:


Oder an diese:


Das letzte Wort ist aber noch nicht gesprochen.

Gerd

Hallo

So, ich habe noch einige Teile bearbeitet.

Diverse Kleinteile.


Die Auspuffrohre und ein Teil des Getriebes.


So sieht das Motörchen bisher aus. Die gelben Teile am oberen Ende der Zylinder sind die Zündkerzen.


So, nun wandert das gute Stück erst mal in die Baustellen-Warteschleife.

Gerd

Hallo

Ich habe mich entschlossen, diese Baustelle vorerst einmal auf Eis zu legen.

Es ist nicht auszuschließen, dass ich zwischendurch immer mal wieder dran arbeiten werde.

Auf jeden Fall wird es irgendwann damit weitergehen.

Gerd

Hallo Andy

Das hat einen einfachen Grund:

Ich kann mit meinen Fingern die Teile nicht richtig anfassen, um den Reifen im Nachhinein über die Felgen zu ziehen.

Außerdem habe ich das Modell auf Eis gelegt. Da tut sich im Moment nichts.

Gerd

Hallo Marek

Es wird auch weiterhin auf Eis liegen, das Trike.

Ich mache jetzt erst einmal meine Auto-Baustellen fertig. Habe gerade wieder den MB SS von 1928 in der Mache.

Gerd

Hallo Motorradl-Fans

Bei der Sichtung meiner Warteschleife ist mir das Trike aufgefallen. Da könnte ich mich ja auch mal wieder mit beschäftigen. Gesagt, getan.

Da gibt es ja noch einige Einzelteile zu bebauen.

Die Vorderrad-Gabel – Bauplan:



Die Teile – an den Klebestellen vom Chrom befreit.



Die Teile des Kettenantriebes sind verklebt. Die beiden senkrechten Zylinder sollen später einmal das Unterteil der Karosse tragen.



Die Gabel mit einem grundierten Teil.



Weitere Teile, die ich mit Schmincke Weiß grundiert habe.







Am Motor habe ich weitere Einzelteile befestigt und auch die Optik verändert – Zylinder schwarz.





Man glaubt es kaum – es gibt auch eine Verkabelung. Bitte vorher noch die Zündkerzen farblich anlegen.



Die Grundierung soll jetzt erst einmal richtig austrocknen – deshalb wieder in die Warteschleife.

Gerd

Hallo

@ Peter
Vielen Dank.
Ersatz für die Räder habe ich noch keinen. Es soll angeblich für viele Euros welche bei Electro-Conrad geben. Auf der Wbeseite habe ich aber keine gefunden.
Was meinst Du mit Revel Corvair Super Trike?

@ Rudi
Wenn Du Rechts hast, dann hast Du Recht.
Vielen Dank für den Hinweis. Ich versuche es zu korrigieren.

Gerd

Hallo Peter

Alles klar.
Meine Schlappen sind 9,5 cm hoch und 2,9 cm breit, also eine überall gebräuchliched Reifengröße

Vielleicht kann man bei den RC-Leuten entsprechende Informationen bekommen. Denen ihre Offroad-Geräte haben doch auch so riesen Schlappen.

Gerd

Hallo

Es wird Zeit, dass das Dreirädchen fertig wird.

Nachdem die Grundierung durchgetrocknet war, begann die Lackier-Orgie. Ich wollte eine kräftige Farbe und habe mich deshalb für indischgelb der Firma Air Color Technik ( ACT ). Sie glänzt leicht deckt aber nur langsam.



Schicht für Schicht wurde die Farbe aufgetragen



Die Sitzschale. Hier hat es auf der linken Seite einige Nasen gegeben, die erst nach dem Durchtrocknen in einen Rotton wechselten. Gottseidank sieht man sie später wegen dem Sitz nicht mehr.



Der Rahmen. Hier gab es die Schwierigkeit, dass die Farbe sich nicht richtig über die Kanten verteilte. Insgesamt habe ich ca. 25 ml Farbe versprüht. Den Rest der 30 ml-Flasche habe ich schon entsorgt.





Danach habe ich die Bremstrommeln für die Hinterräder befestigt.
Wegen der Reifen bin ich in einem speziellen RC-Bastelgeschäft gewesen. Leider gibt es keine von der Höhe her passenden Schlappen, von den Felgen und der Befestigung einmal abgesehen. Deshalb habe ich den Reifentausch ad acta gelegt.



Danach begann die Leitungs-Orgie. Die im Bausatz befindlichen schwarzen Schläuchelein hatten zwar den richtigen Durchmesser, um an ihrem Ende auf die entsprechenden Nippel zu passen, jedoch waren sie viel zu steif und ließen sich nur sehr schwer biegen. Auch ein Aufwärmen der Schläuche durch die Sonne half nichts. Im Juni habe ich ca. 18 Stunden nur für die einzelnen Verkabelungen verwendet. Danach hat sich mein Interesse für weitere Trike-Modelle erheblich verringert.



Nach der Lackierung kam die Versiegelung mit Edge-Klarlack und dann der Zusammenbau der Einzelteile.













Wilde Kabelführung.



Endlich ist es fertig, das Show-Trike – Gott sei Dank.
Mit seinen 21 cm Gesamthöhe muss ich mir auch ein besonderes Transportsystem einfallen lassen. Glücklicherweise gibt es in Baumärkten entsprechend große Transportkisten aus Plastik.

Insgesamt habe ich für die ca. 130 Einzelteile etwa 80 Stunden Bauzeit aufgewendet. Das sind über 35 Minuten pro Bauteil. Das liegt wohl an der langen Lackierzeit.

Hiermit erkläre ich den Baubericht offiziell für beendet.

Bilder für die Galerie werden folgen.

Gerd

Hallo

@ Manfred - Vielen Dank. Die Sache mit dem Tacho. Sagen wir mal so - der Tacho ist richtig angebracht, nur das Abziehbild muss um 180 Grad gedreht werden. Danke für den Hinweis.

@ Peter - Vielen Dank. Ich kann Dir gar nicht sagen, wie viele Kreuze ich gemacht habe, als der Bock fertig war.

Gerd