Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen!

Nachdem der Black Amber endlich fertig ist, möchte ich einen neuen Baubericht starten. Dieses mal wieder ein Auto. Ja, ich habe noch eine offene Baustelle, den Audi. Jedoch ist mir da beim Lackieren der Karo, genauer gesagt der schwarzen Akzente einiges schief gelaufen, weshalb ich die Lust an ihm verloren habe. Es wird definitiv weiter gehen, nur mal sehen wann.
Aus diesem Grund werde ich beim Nissan auch einiges anders machen, aber dazu gleich mehr.

Um diesen Bausatz handelt es sich:


Wer ihn nicht kennt, hier habe ich ihn vorgestellt.

Bei diesem Modell wird einiges anders sein, als bei meinen bisherigen. Zu einem, habe ich mir zu Weihnachten ein Airbrush-System gegönnt. Ich habe auch schon bereits fleißig damit geübt, klappt schon ganz gut.
Des Weiteren bekommt das Modell eine Beleuchtung, d.h. Standlicht, Abblendlicht, Blinker und und und, was eben so zu einem Auto gehört.
Ich habe mir da auch einige Gedanken dazu gemacht, wie ich das am besten lösen könnte. Ich wollte eine Steuerung haben, mit der ich alle Funktionen einzeln steuern kann. Passenderweise hatten wir dieses Semester eine Vorlesung über Mikrocontroller, daher konnte ich gleich dieses Wissen anwenden.
Das heißt, ich werde eine externe Stromversorgung und Steuerung haben. Diese habe ich auch bereits angefangen zu realisieren, ist allerdings optisch noch nicht ganz fertig:









Die Idee ist ganz simpel. Der Mikrocontroller (Stückpreis ~1€) in dem Kästchen wertet aus, welche Taste gedrückt wurde und sendet dann ein Signal über die Kabel zum Auto.
Im Auto wiederum sitzt wieder ein Controller. Dieser wertet dieses Signal dann aus und schaltet dann das entsprechende Licht an oder aus.
Zwei von den Kabeln dienen als reine Stromversorgung (+ und -) und die zwei weiteren für den Datenaustausch. Aber dazu später noch mehr.

Bei meinen ersten Modellen ist es immer wieder passiert, dass mir Lack beim abkleben abgeplatzt ist. Dann machte ich mich auf die Suche, woran dies liegen könnte.
Zu einem hieß es, dass vielleicht die Oberfläche nicht sauber genug war. Konnte eigentlich nicht sein, da ich die Teile immer davor mit Scheuermilch reinige.
Dann habe ich was gefunden. Es hieß, möglicherweise haftet der benutzte Lack einfach nicht auf dem Kunststoff. Das konnte ich mir schon eher vorstellen.
Also nach Möglichkeiten gesucht, die hier helfen. Fündig geworden bin ich dann mit folgendem Plastik-Primer:



Und das Zeug ist einfach genial. Habe es bereits beim Bau des Scania benutzt. Einfach nach dem Reinigen die Teile damit lackieren und trocknen lassen. Anschließend kann gleich der Lack drauf oder auch eine Grundierung, je nachdem welche Farbe man hat und die Teile haben.
Ich habe es bisher auf Plastik von Revell, Italeri, Tamiya und auch auf Polystyrolplatten sowie Evergreen probiert. Die Teile werden nicht angegriffen, aber der Lack hält super damit. Habe mal test weise Malerkrep von Tesa auf die lackierte Fläche geklebt. Da hat sich absolut nichts mehr gelöst.
Ich habe gerade keinen Link da, habe es aber auf Ebay gekauft (~6€/Dose).


Jetzt aber genug. Nun zum eigentlichen Auto

Ich werde bei diesem Modell mit der Karo anfangen. Einfach aus dem Grund, weil das immer meine größte Baustelle ist. Dazu habe ich die Front angebracht und kleine Löcher gebohrt, wo später die LEDs hinsollen. Anschließend alles komplett nass geschliffen und mit Scheuermilch gereinigt.
Nach dem trocknen dann mit dem Primer lackiert und nachdem dieser trocken war, in einem hellen Grau grundiert (mit der Airbrush). Ich bin bisher super zufrieden mit dem Ergebnis. Wenn alles dann durchgetrocknet ist, kommt Farbe drauf.
Ah ja, Farbe. Er wird einfach Silber, mit schwarzen Felgen. Im Innenraum wird er auch schwarz, jedoch mit roten Akzenten. So wie er original von NISMO auch war.






Ich hoffe, ich konnte bei dem ein oder anderen das Interesse wecken und freue mich auf Tipps, Tricks, Kritik und Feedback von euch

Danke für euer Interesse, freut mich sehr

@ Achim:
Ja genau, wie ein Bussystem funktioniert das ganze.

Ein Sockel in dem Sinne ist es nicht, eher wie eine Fernsteuerung wie beim RC-Bau, jedoch hier mit Kabeln.
Im Moment habe ich es so geplant, das auf der Unterseite vom Auto ein Stecker hinkommt, an die kann ich dann ein Kabel bei Bedarf anstecken.

Wenn ich dann mal mehrere Modelle habe, will ich eine Art Sockel bauen, auf die ich dann die Modelle stellen kann, ohne Kabel dazwischen. Aber das ist noch in weiter Ferne

Hallo zusammen,

so viele Zuschauer, da wird ja man ja gleich nervös

Dann erklär ich euch jetzt mal etwas genauer wie der Microcontroller im Steuerkastl angeschlossen ist.

Dazu habe ich hier für euch den Schaltplan. Ich muss dazu sagen, ich habe ihn nicht ganz genau 100% so umgesetzt, da ich eigentlich ursprünglich die Anschlüsse direkt auf der Platine machen wollte, habe dies dann jedoch aus Platzgründen anders gelöst.


In der Mitte sitzt der Controller. Insgesamt sind 9 Taster vorhanden, jeder davon hängt an einem Pin. Unten Links vom Controller sind die Pins B0 und B1, diese dienen zur Kommunikation (dazu später noch etwas mehr Details).
Ganz links unten ist der Pin für die Spannungsversorgung des Controllers. Rechts von B1 ist der Reset Pin. Dieser ist negiert, d.h. sobald er auf Masse gezogen wird, setzt der Controller sich zurück. Um jetzt willkürliche Reset-Vorgänge zu vermeiden, wird dieser mit einem 10kOhm Widerstand gegen + gezogen.
Wir haben im Studium bei Versuchen festgestellt, das wenn an einem Pin eine Spannung anliegt, diese auch die Pins direkt nebenan beeinflussen kann.

Dann zu den einzelnen Tastern. Diese sind mit Masse verbunden, d.h. wenn man diese drückt, wird der Pin am Controller auf Masse verbunden. Man nennt dies auch Active Low. Man muss beim programmieren des Controllers genau das beachten. Denn wenn der Taster nicht gedrückt ist, hat man eine logische 1 anliegen, ist er gedrückt, eine logische 0.
Diese Art der Verschaltung hat aber einen großen Vorteil. Man spart sich externe Widerstände. Denn eigentlich müsste man (um eben den Einfluss des benachbarten Pins entgegen zu wirken) zwischen dem Pin am Controller und + eine Verbindung herstellen, am besten auch mit einem Widerstand um die 10k. Dadurch wird sicher gestellt, das der Pin wirklich auf + liegt und daher auf logisch 1. Im Schaltplan sind aber keine Widerstände, warum? Diese sind bereits im Microcontroller verbaut und man kann sie per Software aktivieren. Man nennt diese Widerstände auch Pull-Up Widerstand. Dies spart einen Haufen Platz und Arbeit.
Dann gibt es noch den Active High Modus. Bei diesem liegen die Taster auf + und daher wird bei einem Tastendruck der Pin am Controller gegen + gezogen. D.h. Taste gedrückt = 1 und nicht gedrückt = 0. Klingt eigentlich logischer. Aber es hat einen Nachteil. Hier muss man den Pin bei nicht betätigtem Taster auf Masse ziehen, also einen Widerstand zwischen Pin und Masse setzen. Also im Grunde wie beim anderen Modus. Nur diese Widerstände gibt es nicht im Controller. D.h. diese muss man auf jeden Fall extra in die Schaltung mit einbauen. Man nennt diese dann Pull-Down Widerstände.

Noch etwas mehr zu dem Thema gibt es hier. Einfach bisschen weiter scrollen zum Punkt Taster und Schalter.

Ah ja, das ganz links am Rand, was eingezeichnet ist wie eine Diode, ist eigentlich eine LED. Ich glaube auf den ersten Bildern konnte man diese erkennen.


Dann noch bisschen was zu dieser kleinen Verteiler-Platine, wo alles angeschlossen wird.
Diese hat insgesamt vier Anschlüsse und einen Spannungsregler.





Die Anschlüsse links in dem weißen Kästchen sind komplett identisch und dienen dazu, bis zu zwei Autos gleichzeitig anschließen zu können. An den mittleren Anschluss kommt die Steuerung dran. Und rechts dann natürlich noch die Spannungsversorgung.



Dann gibts da noch den Spannungsregler. Dieser regelt einfach die Eingangsspannung auf konstante 5V herunter. Da ich hier vier AA-Batterien verwende, die jeweils eine Spannung von etwa 1,5V liefern, die in Reihe geschaltet sind, ergibt es eine Gesamtspannung von etwa 6V. Ist etwas zu hoch für den Controller, daher die Regelung auf 5V.
Microcontroller sollte man im Bereich von 3,3V - 5V Betreiben (nur mal so am Rande).

Ich werde dann später wenn alle LEDs verbaut sind, testen müssen, wie warm der Regler wird. Sollte er zu heiß werden, werde ich mir noch was einfallen lassen müssen wegen einer Kühlung.


So, das wars fürs erste von mir. Ich hoffe, ich kann noch im Laufe des Tages updates vom Auto selber zeigen

Hallo zusammen,

eigentlich wollte ich am Auto selber weiter machen, aber dann hat mich die Elektronik länger aufgehalten als gedacht.

Dafür habe ich jetzt die Platine, welche ins Auto kommt, fertig.
Hier dazu der Schaltplan:



Die Zahlen stehen für Pins, an welche dann später die Lichter angelötet werden. Allerdings muss ich noch schauen, ob ich alle direkt am Controller anschließen kann oder ob ich nicht einen Transistor dazu benötige, aber dazu später mehr, wenn es soweit ist.
Folgendes wird realisiert:
1) Standlicht vorne
2) Abblendlicht
3) Fernlicht
4) Blinker links
5) Rückwärts
6) Nebellicht
7) --
Blinker rechts
9) Standlicht hinten + Bremslicht

Kurze Erklärung zu 9: Da (soweit ich weiß) beim Skyline das Standlicht und Bremslicht im gleichen Gehäuse sind, aber nur unterschiedlich stark leuchten, werde ich das hier auch so machen. Wie genau das umgesetzt wird, zeige ich auch wenns soweit ist.
Auch hier ist der Reset-Pin mit einem 10k Widerstand gegen + geschaltet.
Die beiden anderen Widerstände dienen als Pull-Down Widerstände, wie ich bereits im anderen Post erklärt habe. Nur hier sind sie nicht für einen Taster direkt verantwortlich, sondern für die beiden Kommunikationsleitungen.

Und hier nun ein Bild, wie die Platine aussieht:


Die 4 Kontakte links sind nur provisorisch drauf, da ich alles erst einmal testen wollte. Das wird noch anders gelöst. Wie genau weiß ich selber noch nicht, aber das wird sich schon noch ergeben.

Dann habe ich hier mal ein kleines Video gemacht, um mal zu zeigen, wie viel bisher geht:


Beim Blinker ist es so gemacht, das beim 1. drücken der linke Blinker angeht (im Video zu sehen). Beim nochmaligen drücken der gleichen Taste blinkt dann rechts, links nicht mehr (die LED dafür ist noch nicht angeschlossen). Drückt man nochmal, sind die Blinker aus. Eine weitere Taste ist dann für den Warnblinker da. Dieser unterbricht den Blinker jederzeit.
Zum Schluss sieht man noch eine Art Testmodus. Drückt man gleichzeitig die erste und letzte Taste, leuchten alle LEDs die angeschlossen sind.

Das wars dann für heute. Bald gibt es mehr

Hallo zusammen!

Ich habe mich die letzten Tage mit dem Interior beschäftigt und bin damit auch schon fertig. Einzig die Handbremse fehlt. Des Teil ist im Moment weg, ich hatte es aber schon, muss ich irgendwo verloren haben. Werde ich aber sicher noch finden und dann kommt es nach.











Ich frage mich, wie ich bisher nur ohne eine Airbrush-Pistole arbeiten konnte. Gerade im Innenraum, keine Streifen nichts zu sehen. Ich bin echt begeistert davon.
Ich hatte zuerst alles in nem leichten rosa grundiert. Anschließend kam dann das Rot und zum Schluss noch Schwarz. Alles Seidenmatt.
Leider hatte ich an der Rückbank nicht richtig abgeklebt, weshalb an manchen Stellen Farbe runter gelaufen ist. Dies habe ich nach dem trocknen dann mit dem Pinsel ausgebessert. Sieht auf dem ersten Foto echt grob aus, aber ist in real nicht so schlimm, kaum zu sehen.
Außerdem habe ich noch den Boden und die Hutablage beflockt.

Hallo Kollegen

Es freut mich sehr, das euch der Innenraum so gut gefällt.

Ich habe gute Nachrichten zu verkünden, der Handbremshebel ist wieder aufgetaucht. Aber noch ohne Farbe, weshalb der Einbau noch etwas warten muss.

Die letzten Tage habe ich mich mehr auf den Scania konzentriert, weshalb es hier keine Updates gab.
Einige Stellen an der Lackierung der Karo haben mir nicht so recht gefallen, diese wurden jetzt ausgebessert. Bilder davon folgen dann (hoffentlich) morgen.

Eine Kleinigkeit habe ich noch gemacht. Habe den Anschluss für die Lichtsteuerung an die Unterseite des Autos angebracht. Dürfte am fertigen Modell später dann kaum auffallen:

Meinst du das Teil G5 im Schritt 7? Wenn ja, das müsste genau davor kommen, und ansonsten konnte ich in der Anleitung nichts entdecken, was an diese Stelle kommt.

Weißt du zufällig, oder weiß sonst jemand, wie genau hinten die Beleuchtung beim Skyline ist? Ich weiß, das unten neben dem Kennzeichen Nebelschlussleuchte und Rückfahrlicht sind. Und ich weiß, das im inneren Kreis in der Mitte die Blinker sitzen.
Aber wie genau sieht das Standlicht bzw Bremslicht aus?

Perfekt, da hilft mir sehr weiter. Habe auch schon eine Idee wie ich das umsetzen werde, aber dazu dann genaueres wenn es soweit ist

Hallo zusammen!

@ Sven:
Fragen sind jederzeit willkommen, dafür sind Bauberichte da
Ich kann nur sagen, hast dir einen klasse Bausatz ausgesucht. Das ist mein erster Tamiya Bausatz und ich bin begeistert davon. Jedes Teil passt einfach, man muss nicht mehr viel nacharbeiten, einfach klasse. Auch die Anleitung ist super ausführlich, die Farben sind angegeben, kann man eigentlich fast nichts falsch machen.


@ All:
Aus den Bildern der Karo wurde leider nichts. Die Farbe war wohl noch nicht ganz durchgetrocknet und ich war zu ungeduldig und habe bereits Klarlack drauf gesprüht. Was ist passiert? Das silberne ist gerissen. Naja, alles runter und nochmal auf Anfang.

Aber es gibt auch gute Nachrichten. Der Handbremshebel ist verbaut


Und ich habe mit dem Unterboden angefangen sowie die Hinterachse eingebaut. In der Anleitung steht zwar, man soll den Unterboden in Wagenfarbe lackieren, aber ich habe mich für schwarz seidenmatt entschieden:




Das wars dann für heute