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Zitat
Bei weiteren Bausätzen werde ich mir überlegen die Rumpfform vielleicht gleich mit Balsastreifen zu füllen
Meinst Du tatsächlich die Beplankung oder doch wohl eher die Trempelrahmen, die "Anschläge" in den Pfortenausschnitten, auf denen der geschlossene Pfortendeckel lagerte?Zitat
Wichtig ist das du die Oberbeplankung dann nicht bis an die Innenkante
des Rahmens Ziehst sondern eine kleine Pfalz lässt. Bei Pforten mit
Pfortendeckeln war immer eine Pfalz in welcher der Pfortendeckel
versinken konnte.
War das wirklich immer so? Meins Wissens gab es da zahlreiche Varianten in der Geometrie und somit nur schwerlich Regelhaftigkeiten. Aber die Idee, die Metallteile zu ersetzen finde ich auch absolut gut, zumal das ja auch relativ einfach wenn auch etwas zeitaufwändig umzusetzen ist.Zitat
Ansonsten Sehen die Pforten auch quadratisch aus. Die Waren immer etwas breiter als Hoch.
Du hast völlig recht- es nennt sich nur "Trempelrahmen". Ich hatte Dich glaub ich einfach nicht richtig verstanden...Zitat
Ansonsten ist der Rahmen ja kein Rahmensondern nur eine Querleiste zwischen den Spanten.
Was ja auch okay ist . Eine Diskussion würde hier wohl vermutlich auch zu nichts wirklich Aussagekräftigem führen, da es, soweit mir zumindest bekannt, wohl am ehesten noch Regelhaftigkeiten an mehr oder weniger neuzeitlichen Schiffen gegeben haben dürfte. Speziell in Zeiten, wo ohne Plan gebaut wurde, oblag es wohl am ehesten dem den Bau leitenden Schiffszimmermannes und folgte vielfach den rumpfgeometrischen Gegebenheiten oder dem persönlichen Zeitgeschmack/ der Erfahrung...Zitat
Ich würds eher so darstellen als Quadratisch. Ohne jetzt eine Diskussion
starten zu wollen on das 100% tig bei genau diesem Schiff auch so war.
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