Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen!

Nach heftigen Diskussionen mit meinem inneren Schweinehund, habe ich mich dazu durchgerungen meinen ersten Baubericht zu starten.
Vor einiger Zeit kam ich durch Zufall für einen kleinen Obolus an 2 Sambas und einen Kastenwagen im Konvolut, Ihr kennt das ja... nimmste erstmal.



Als dann die grauen Zellen rotierten was ich damit anstellen soll, hatte Matze seinen Airstreamer fertiggestellt und meine Idee war geboren. Einen T1 Samba mit dazugehörigem Trailer, diesen zusammengestellt aus dem zweiten Samba und dem Kastenwagen. Wie man dem Bild entnehmen kann gibt es soetwas auch in real, eine Firma in England hat sich darauf spezialisiert. Nur möchte ich meinen etwas länger bauen und mit einer Zwillingsachse ausrüsten. Die Form des Trailers und die Anordnung der Türen und Fenster werde ich wärend des Baus entscheiden, die mehrteilige Karosserie der Bausätze läßt ja viele Optionen zu. Eine Inneneinrichtung wird es wohl geben. Wie lange dies hier dauert und wohin es führt...werden wir sehen, auf jeden Fall werden ordentlich die Späne fliegen.


(Bildquelle)

Selbstredend würde die kleine Nähmaschine im Heck damit überfordert sein, deshalb wurde Verstärkung aus Zuffenhausen angefordert. Solch ein Umbau ist nichts ungewöhnliches, hier sind einige tolle Projekte . Dazu wird im Heckbereich alles soweit entfernt, damit das Spenderorgan Platz findet. Das zuerst anvisierte Aggregat war ebenso wie meine Ambition leider etwas zu groß, sodass ich einen Bausatz mit schön kompaktem Motor ordern mußte.
Leider läßt die Lieferung noch auf sich warten, deshalb überspringen wir diesen Teil und kommen später darauf zurück. Es wird einige in ihren Grundfesten erschüttern...





Für die Räder greife ich auf 18" BBS-Felgen zurück, nur die Version ist noch offen. Der Trailer bekommt 13" Mattig-Stahlfelgen





Jetzt brauche ich Euren Rat bei der Farbwahl. Das ursprünglich geplante Blau-Weiß habe ich neben anderen Kombinationen verworfen und zwei Favoriten sind übrig. Der Verlauf soll den typischen Linien folgen, das habe ich mal mit der roten Linie an der nur gesteckt und fixierten Karosserie markiert. Beim Trailer soll es dann ebenso verlaufen.



Favorit eins: Silber / Carbon, wobei das Silber auf den unteren Bereich der Karo und Dach soll und das Carbon dann in den mittleren Bereich. Das sollte sich mit Decals bewerkstelligen lassen. Stoßstangen und Felgen in Chrom oder in schwarz alz Kontrast zum silber.



Favorit 2: BMW-Marrakeshbraun / Elfenbein (RAL 1014), wobei das braun auf den unteren Bereich und Dach soll und das Elfenbein in den mittleren Bereich. Hier würde ich noch weitergehen und die Felgen ebenfalls zweifarbig gestalten, sowie die Stoßstangen und das VW-Logo jeweils im Kontrast, komplett ohne Chrom.



Hier mal das Marrakeshbraun etwas realistischer. (Bildquelle )



obwohl das Ipanema Braun von Audi auch eine Option wäre...(Bildquelle )



So, das soll es erstmal gewesen sein. Ich hoffe auf Eure Unterstützung, gemeinsam sollten wir das Ding wuppen.


beste grüße
Christian

Hallo zusammen!

Dank der recht einstimmigen Meinungen dürfte das Thema Lackierung ja geklärt sein. Das war auch mein heimlicherTop-Favorit, aber irgendetwas anderes mußte ich Euch ja zur Auswahl mitgeben. Der Innenraum des Bulis wird dann wohl eher in schlichtem grau oder anthrazit gehalten.
Tobias, genau diese rot/weiß, grün/weiß etc., also klassischen Kombinationen waren einige von den verworfenen und Flower-Power-Style ist leider absolut nicht meins.
Lukas, das Zugfahrzeug bleibt von der Karosserieform her ein Samba, nur Motor und Fahrwerk werden geändert. Und bis Wettringen wird er sicher nicht fertig sein.
Matze, ja Dein Airstream hat mir gewaltig imponiert!

So, nun weiter im Bau:
Heute habe ich mich dem Trailer gewidmet. Gibt ja genug zu tun.
Zuerst habe ich von den beiden größeren Karosseriehälften die vorderen Radläufe entfernt. Die Säge ist von JLC und hat ein hauchdünnes, aber sehr sprödes Blatt. Damit bekommt man absolut saubere Schnitte hin, aber man muß höllisch aufpassen das sie sich nicht verklemmt, sonst bricht das Blatt sehr schnell.



Dann habe ich mir die Teile zurechtgelegt, um die Gesamtlänge festzulegen. An den markierten Stellen habe ich dann die Säge angesetzt...



... wie es hier hinterher aussah, überlass ich Eurer Phantasie. Die Teile, welche mit Pfeil markiert sind muß ich auch verwenden, denn das sind die Türscharniere.
Vom Heck bis zur Mitte wird der Wohn/Schlafbereich, vielleicht verschließe ich noch eins/zwei Fenster...
das nachkommende viertel soll dann der Kochbereich und Stauraum werden und das letzte viertel wird der Naßbereich, durch Trennwand mit Tür von der "Küche" getrennt und durch die zweite Tür dann quasi von innen und außen ereichbar. Ob ich der "Küche" den Zugang von der Fahrerseite aus belasse weiß ich noch nicht genau, ich denke aber es wäre vorteilhafter. Jedenfalls bekommen die beiden Türen noch ein Bullauge und die Frontverglasung des Naßbereiches (Heckklappe Kastenwagen) werde ich mit Milchglas versehen, damit Mutti ungestört duschen kann



Selbstverständlich werden noch die alten Radläufe verschlossen und die erforderlichen in der Mitte ausgearbeitet. Ich bin mit der Planung auch schon soweit, das ich den Motorraum des Kastenwagen teilweise für Frisch- und Abwassertank verwende, so brauche ich die Motorraumklappe nicht verschließen. Im anderen Motorraum wird dann der Platz für ein Stromaggregat und die Gasanlage genutzt. Ob sich der TÜV beschweren würde, wenn die Gaspullen im Heck deponiert sind? Die Öffnung des Sambadaches wird hauptsächlich über der Küche positioniert und wird dann mit einem ausfahrbaren Abdeckung versehen (wie bei den Westfaliadächern), damit man dort wenigstens aufrecht stehen kann. Oder ich mache dort ein festes Hochdach drauf mit umlaufender Verglasung, wie beim "The Canadian" ...

So, morgen klebe die ganzen Teile zusammen und dann kann alles über die Woche in Ruhe trocknen. Vielleicht ändere ich auch noch etwas und nehme ein kleines Element heraus, sodass er etwas kürzer wird...

beste Grüße
Christian

Hallo zusammen!

Carlo, ich wollte es selbst nicht glauben Freut mich das die Teile heile angekommen sind, war mir ein Vergnügen.
Bernd, ja das ist nur die Ideenvorlage. Das Dach auf dem Trailer wird wohl ein sogenanntes PopTop werden, nur halt entsprechend länger.


(Bildquelle )

Gestern sind mir einige Sachen aufgefallen, die mir so nicht gefallen. Der Samba hat eine Zierleiste, darin eine Sicke die sich wunderbar als Lackierkante nutzen läßt und da ich ja auf Chrom verzichten möchte, scheint mir das auch die beste Lösung zu sein.
Da diese beim Kastenwagen nicht vorhanden ist und es mir davor graut diese dort einzuarbeiten, habe ich bei Revell die Karosserieteile und auch gleich noch das Dach des Samba neu geordert, somit ändert sich auch das gesamte Erscheinungsbild des Trailers. Denn ehrlich gesagt, mißfällt mir die jetzige Ansicht. Aber ich bleibe dran...



Patrick, kein Thema.


beste Grüße
Christian

Hallo,

vielen Dank für Eure Anregungen!
Markus, die Idee mit der versenkten Duschwanne ist gut, ich hatte auch schon über die Option einer Sitzdusche nachgedacht...aber insgesamt betrachtet bin ich hier viel zu schnell herangegangen, denn wie Du schon angemahnt hast ist ein gut durchdachter Grundriss vorher zwingend notwendig. aber dadurch lasse ich mich nicht beirren dieses Vorhaben umzusetzen.
Bernd, naja es ist ja keine Rarität da der T1 momentan noch sehr gut verfügbar ist. Von daher kann man es, wenn auch zähneknirschend, unter "natürlichen Schwund" verbuchen. Hier wird noch viel schlimmeres passieren...

beste Grüße
Christian

Imre, dieses Ungetüm wird nicht verbaut. Die dritte Sitzreihe soll ja keinen heißen Popo bekommen. Deshalb wird das schön kompakte Triebwerk aus dem Typ 930 implantiert. Das sollte die Tage auch eintrudeln...

Hallo zusammen,

ohne jetzt als fauler Sack, oder unfähiges Großmaul dastehen zu wollen, wäre es evtl. hilfreich wenn sich jemand mit Lust und Zeit beim Entwurf des Grundrisses beteiligt. Dazu habe ich einfach aus einem Kartonmodell den Trailer zusammengesetzt. Der erste Rohling verfügt über eine Doppeltür hinten rechts, der zweite über eine einzelne. Die Position der Türen kann aber ggf. auch noch verändert werden. Aus der Aufteilung der entsprechenden Abschnitte nebst Einrichtung ergibt sich dann auch die Position der Fenster, beim Trailer als auch beim Dach (dieses ist auf der Zeichnung etwas größer geraten) Ich würde mich freuen, wenn jemand sich an den Vorlagen austobt. (Fenster die nicht existieren sollen, einfach mit einem x markieren)

Seht das bitte nicht als Aufforderung, sondern als kleinen Hilferuf. Denn mein räumliches Vorstellungsvermögen ist nicht das beste.










dankende Grüße
Christian

so, das wäre jetzt mein Grundriß (zwischen Wohn- und Kochbereich ist ein offener Durchgang, Verglasung im Naßbereich als Milchglas)

Hallo,

vielen Dank Euch beiden für die richtungsweisenden Tips. Manchmal hat man einfach ein Brett vorm Kopf, oder sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Ich sah hier die ganzen Türen liegen und dachte diese auch verbauen zu müssen, nun werden sie verklebt und beigespachtelt.

Ich denke mal, das ich den Grundriß jetzt bestmöglich gestaltet habe. Zugrunde liegen ca. 1,50 m x 4,80 m und eine Eingangstür. Das Dach erhält zwei PopTops jeweils in der Größe der Faltdachöffnung, denn mittig wird aus Stabilitätsgründen eine Strebe integriert werden müssen. Auf eine Dacherhöhung über der Nasszelle werde ich verzichten.

Der alte Motorraum an der Front wird bis auf ca. zwei drittel seiner ursprünglichen Größe verkleinert, quasi unter dem WC (Chemietoilette) denn die braucht ja auch irgendwo ihren Platz und die Tanks für Frisch- und Abwasser werden im Stauraum (vorne links) integriert und entweder von außen über Anschlüsse, oder über die Motorraumklappe zu befüllen bzw. zu entleeren sein. Der Motorraum im Heck wird in voller Größe, wie schon erwähnt, das Stromaggregat und die Gasanlage aufnehmen. Ich persönlich kann mit diesem Entwurf leben, bin aber gerne für weitere Verbesserungsvorschläge offen. Z.Bsp. fällt mir gerade ein, statt der Bullaugen könnten dort die Scheiben der Samba-Oberlichter eingearbeitet werden und zusätzlich noch ein oder zwei im Dach über der Nasszelle. Da beim Kastenwagen ja auch welche beiliegen, sind diese ja reichlich vorhanden.




...

Der Trieb-/ und Fahrwerkspender für den Samba ist heute eingetroffen und wurde auch gleich zur Schlachtbank geführt...



Die Motorenteile mal trocken zusammengesteckt, paßt.



Fix noch kleine Auswerfermarken zugespachtelt und die ersten Teile verklebt...



...dann kommt auch langsam Farbe ins Spiel, denn der Motor muß als erstes halbwegs fertig werden, da noch einiges am Zugfahrzeug daran angepaßt werden muß.
Langsam aber sicher habe ich das Gefühl, hier die grundlegensten Dinge geklärt zu haben. Jetzt sollte es (hoffentlich) problemlos laufen.


beste Grüße
Christian

Hallo Markus,

ich danke Dir vielmals für das Feintuning. Ich freue mich über die Unterstützung.
Deine Vorschläge habe ich soweit übernommen. Das mit dem Stauraum über dem Waschtisch wird auf Grund der eh schon geringen Höhe sich nicht umsetzen lassen, deshalb ist in einer kleinen Ecke ein Platz dafür entstanden (das Bullauge entfällt dann selbstverständlich) Die Tür wurde nun als, für mein Empfinden zweckmäßigere Schiebetür konzipiert.
Die Aufteilung der Nasszelle ist nun soweit geändert worden, das fast der gesamte ehemailge Motorraum dort entfällt. Demzufolge wandern die Wassertanks auch wegen der besseren Gewichtsverteilungnun links und rechts mit in die Stauräume nahe der Achsen, dazu Außenanschlüsse unter angedeuteten Klappen. Die Installationen würden ja sowieso im imaginären Sandwichboden verschwinden.

Mit der Strebe im Dach gebe ich Dir vollends Recht, die wird entgegen meiner Befürchtung nicht erforderlich sein und die Beule möchte auch niemend riskieren. Es wird dann solch ein ähnlicher Aufbau werden, nur durchgehend. (Die Oberlichter im Dach meiner Bilder wirken nur größer, da es maßstäblich anders ist)

Zwei Fenster sind noch entfernt worden und das mit der Doppeltür im Heck ist in der Tat etwas, worüber ich nochmal nachdenken sollte diese Option wieder mit aufzunehmen. Eine gute Idee! Im Grunde sollte es nun endgültig sein, oder?





beste Grüße
Christian

Hallo,

die Doppeltür im Heck soll, wie von Markus schon angedacht, eine Terassennähnliche Erweiterung des Wohnbereiches nach außen ermöglichen. Man bedenke dabei, das der T1 eine Innenbreite von nur 1,50 m hat. Die einzelne Tür soll einen Zugang zur Küche und den Sanitärbereich gewährleisten, ohne durch die gesamte Konstruktion laufen zu müssen. Ich denke dabei an z.B. eine Grillfeier auf der "Terrasse" dann ist der hintere Zugang fast blockiert.
Sicher könnte man jetzt noch hier und da wieder ansetzen, aber irgendwann mus ich mich entscheiden und es wird sicher kein Konzept geben, was jedem gefällt. Diese Idee wurde aus dem Bauch heraus geboren und ich hatte dabei um Hilfe gebeten, diese habe ich auch erhalten und bin sehr dankbar dafür. Dieser Camper ist auf Grund seiner Abmaße von vornherein als solcher schwachsinnig. Ich sehe es nicht allzu ernst, nur denke ich das der letzte Entwurf als halbwegs nutzbar anzusehen ist.

Kurzum, so wird das Ding jetzt gebaut. Ich danke nochmals allen beteiligten für die eingebrachten Ideen und konstruktiven Einwände. tolle Zusammenarbeit!

beste Grüße
Christian