Das Wettringer Modellbauforum

Hallo und herzlich Wilkommen,

Es handelt sich diesmal um einen Schützenpanzerwagen aus dem 2.Weltkrieg den ich so wie er auf dem Kartonbild zu sehen ist bauen will.



Der Schützenpanzerwagen SdKfz 251 war in der deutschen Wehrmacht das gepanzerte Standard-Fahrzeug für Panzergrenadiere.

Der Schützenpanzerwagen SdKfz 251 basiert auf einem Halbkettenfahrwerk des SdKfz 11, das von den Hanomag-Werken in Hannover entwickelt wurde.
Das Fahrzeug war rundum gepanzert, aber oben offen bzw. konnte nur durch eine Plane abgedeckt werden, um die Besatzung vor Witterung zu schützen.
Am Heck befand sich eine zweiflügelige Tür, die der Besatzung das Auf- und Absitzen erleichterte.

Das SdKfz 251 konnte eine Gruppe Infanteristen transportieren.
Dabei bot das Fahrwerk eine bessere Geländegängigkeit als ein LKW und bot zugleich durch seine Panzerung einen besseren Schutz.
Die Standardbewaffnung bestand aus 2 MG zur Verteidigung oder Unterstützung der abgesessenen Truppe.
Ein Nachteil war der geringe Platz für die Ausrüstung der Besatzung, weshalb die Ausrüstung häufig an der Außenseite angegurtet wurde.

Darüber hinaus wurden auf Basis des SdKfz 251/1 verschiedene Spezialfahrzeuge gefertigt, die Ausrüstungen für bestimmte Sonderaufgaben in die Konstruktion integrierte.
Insbesondere gab es verschiedene Varianten mit umfangreicher Funkausrüstung zur Koordination mit der Luftwaffe oder anderen Panzerverbänden.
Weiterhin wurden die Fahrzeuge als Träger für Panzerabwehrkanonen verwendet. Das Fahrwerk blieb während der Entwicklung weitgehend unverändert.
Der Rumpf wurde zunächst 1939 bei der Ausf. B unwesentlich vereinfacht um die Produktionszahlen zu erhöhen.
Die Ausf. C wurde Mitte 1940 im Hinblick auf die Einsatzerfahrungen umgestaltet.
Am deutlichsten fällt die Umgestaltung der Front und der Motorraumbelüftung auf.
Mit der Ausf. D wurde 1943 abermals sowohl der Produktonsvereinfachung als auch den Kampferfahrungen Rechnung getragen.
Insbesondere wurden das Heck einfacher und geräumiger gestaltet, die Staukästen vergrößert und die Form der Panzerung verbessert.

Die Gesamtproduktion aller Ausführungen und Varianten belief sich auf 15.252 Fahrzeuge.

Technische Daten:

Gewicht: 9 t
Nutzlast: 1,5 t
Länge/Breite/Höhe: 5,8 m / 2,1 m / 1,75 m
Bodenfreiheit: 32 cm
Watfähigkeit: 50 cm
Grabenüberschreitfähigkeit: 200 cm
Motor: Maybach HL42 TUKRM mit 100 PS bei 2800 U/min
Hubraum 4,2 l
Höchstgeschwindigkeit: 52,5 km/h
Tankinhalt: 160 l
Fahrbereich: 320 km auf Straße / 200 km Gelände
Panzerung: 6 mm - 14,5 mm
Stückzahl: Model A,B und C: 4650 Model D: 10.602

Quelle:
Wikipedia - Die freie Enzyklopädie



Ich zeig euch mal was ich bis jetzt schon gemacht habe, auch wenn es noch nicht viel ist.

Die Vorderachse

Die Bodenplatte


einige der Laufräder

mit den ersten seitenteilen


Es werden noch eine ganze reihe teile angebaut bevor das ganze zum Lakieren geht.
Das für mich neue ist diesmal der große oben offene Innenraum.
Da werde ich mich wirklich anstrengen müssen um dem Innenraum mit Farbe durch trockenmalen oder washen leben einzuhauchen.


Die Paßgenauigkeit des Bausatzes ist einfach nur schlecht.
Sämtliche zapfen oder stifte die zur positionierung der teile gedacht sind passen nicht ineinander oder in die vorgesehenen löcher!!!
Oftmals gibt es aber überhaupt keine brauchbaren makierungen und die teile müßen nach Augenmaß angebracht werden.

Bin da ein wenig enttäuscht weil in Berichten über AFV Club die qualität mit Tamiya oder Dragon verglichen wurde,
das scheint aber nur die detailierung zu betreffen die sehr gut ist.



Wenn man zu den schwierigkeiten mit der paßgenauigkeit noch die teilweise aufwändige nachbearbeitung der teile in betracht zieht,
hat man mit so einem Bausatz richtig schön Arbeit

Das sehr gut Detailierte Modell entschädigt dann später und läßt die mühen vergessen.........



Hier sieht man einmal die hohe anzahl von Angüssen.
Dies ist ein relativ großes teil, AFV Club schreckt aber nicht davor zurück auch kleine,
feine teile so mit Gießkanälen zu versorgen.

Schönen Gruß

Barmagi

Wie auf dem Kartonbild zu sehen gehört zu der kleinen Halbkette noch eine Panzerabwehrkanone, die Pak 40.

Diese ist bis jetzt auch schon zu einem ganzen teil gebaut, hier die ersten Bilder.
Das ganze ist mit einer Premiere verbunden, hier kommt mein erstes alu-teil zum einsatz.
Da die beiden Bausätze Fahrzeug und Pak 40 sonst getrennt verkauft werden
könnte man hoffen die qualität sei hier eine andere.....

...... doch das ist leider nicht so.

Alles was oben zum Sd.Kfz.251 gesagt wurde gilt genauso für die Pak.








Das Schild der Pak aus vorgebogenen
Ätzteilen ist fertig geworden und siehe da es hat alles geklappt.
Vor den großen Ätzteilen an die widerum Ätzteile angebracht werden
mußten hatte ich ein wenig bammel.





Mal ne Schicht Farbe drauf, unvermögen durch alterung kaschieren und dann ist die Pak auch bald fertig.

Schöne Grüße

Barmagi

Kleines update,



Ich habe den Bereich den man im Inneren des Fahrzeugs
hinterher kaum noch erreichen kann mal mit der Grundfarbe vorgebrusht.
Habe dann den Kopfschutz und die Hebelchen schwarz abgesetzt
sowie dem Amaturenbrett ein paar Decals spendiert die leider nicht beilagen.
Nach dem abschluß washing sollte sich ein vernünftiges gesamtbild des Amaturenbrettes ergeben.

Ebenfalls wurde das Funkgerät nach den wenigen Farbangaben gestaltet.





Nun habe ich vor die angemalten Stellen abzukleben, die beiden Fahrzeughälften zu verkleben und die komplette Lackschicht zu sprühen.
Bin gespannt ob das so funktioniert wie ich mir das vorstelle.

Schönen Gruß

Barmagi

Grüß euch,

Das Blödeste ist eigentlich das keine Klarsichtteile beiligen,
diese aber von AFV-Club passend extra vertickt werden was ich aber erst kürzlich erfuhr.
Da macht Dragon es richtig vor, da gehören klarsichtteile inzwischen zum Standart,
da spart AFV-Club am falschen ende bzw finde ich das einfach Kunden unfreundlich.

Hier mal ein Bild des ganzen, nicht wirklich klarsichtig sondern grünlich
also so gut gemacht.



da aber nochmal 5 € + Versand für berappen sehe ich nicht ein.

Hallo Michael,

habe zwar keinen Plan von solchen Fahrzeugen aber was du da bis jetzt zeigst finde ich sehr gut.

Bis densen
Michael

Hallo Andreas

Dann haben sie vieleicht inzwischen von Dragon gelernt oder auf Kunden-Nachfragen reagiert,
bei mir sind sie halt noch nicht dabei, hab auch keine ahnung wann die so einzeln auf den Markt kamen.

Jetzt wäre es eh zu spät.

Schönen Gruß

Barmagi

@ Brummbaer

Man müßte es halt mal verbauen um es selber zu sehen, ein warmes gefühl gibt es bestimmt
und ich glaub schon das es einfacher in der darstellung ist.
Ist halt dem Vorbild näher als grünes undurchsichtiges Plastik.

Gibts möglicherweise mal ne Bausatzvorstellung von dem Wittmann Tiger ???

Bis denne

Barmagi

Das sieht doch schon mal sehr vielversprechend aus. Die Stellen im Innenraum, wo das Metall durchschimmert, gefallen mir besonders gut, wie hast du das gemacht, trockengemalt mit einer metallischen Farbe?

Aber das man da Klarsichtteile extra dazukaufen muss, wenn das kein Versehen sondern Marketingstrategie ist, dann wäre das eine Frechheit. Naja, bei den 35ern konzentriere ich mich eh zum großen Teil auf Dragon und Tamiya.

Hallo,

nach einiger Zeit geht es nun mal wider weiter.
Die Pak ist komplett in der Grundfarbe lakiert und fertig zusammengebaut.
Die weitere feinarbeit kommt jetzt noch.






Der Schützenpanzerwagen ist nun auch fast fertig,
Ober und Unterteil ist endlich zusammengefügt und komplett in der grundfarbe lakiert.


Werkzeuge fehlen noch ansonsten habe ich nur noch die farbliche feinarbeit vor der Nase, Laufräder usw. sind fertig zur Montage


Hier habe ich ein bisschen gesupert und habe mit einem draht die Leitung des großen Scheinwerfers nachgebaut.


Im moment läuft alles nach Plan,
bin froh das meine entscheidung den innenteil des Fahrzeuges vorzulakieren richtig war,
nun würde man nicht mehr herankommen.
Allerdings sieht man auch fast nichts mehr vom Cockpit.

Bis dann, schönen Gruß

Barmagi

Hallo Volvospeed,

Da hast du recht, es ist einen tick dicker als es sein dürfte.
Hier mal das Foto von dem ich inspiriert wurde die Leitung nachzubilden.



Schönen Gruß

Barmagi

So, nicht das es noch heißt hier ginge es nicht weiter....

Erstmal neue Bilder:





Soweit die Pak, sie wartet auf das endgültige finish!

Mehr zu tun war ja noch am 251er, hier sind die letzten teile verbaut worden, farbliche grundgestaltung ist soweit fertig, ebenfalls fertig sind die Laufrollen und Reifen. Der Rest folgt nach dem Aufbringen der Decals.







Die Mühe hat sich jedenfalls gelohnt, wird ein richtig schnuckeliges gespann zusammen.


Schönen Gruß

Barmagi

Hi und hallo,

@ Uwe
Nein das ist keine Klebenaht, die Dinger sind aus Gummi und ich muß sie noch ein wenig abschleifen.

@ Christian
Hatte halt am anfang ein wenig bammel vor den Ätzteilen, so große wie zB das Schild der PAK hatte ich ja noch nie.

Schön das euch das Teil gefällt.

Grüße

Barmagi

Hallo Andy,

Die Feuerlöscher sind laut Bauplan so angegeben,
da es sich um Feuerlöscher im Innenraum handelt,
habe ich das auch so wie angegeben gemacht.
Feuerlöscher auf/an Aufbauten würde ich natürlich immer in Farbe der Tarnung lakieren.

Die Nieten sind leider kaum noch zu sehen,
sie sind zu kurz und ragen nicht weit genug durch das Schutzschild.
Die Nieten halten ja die beiden Schilde gleichzeitig auf abstand.

Auf den rest deiner Kritik,
bezüglich der fehlenden Trockenmalerei kann ich leider nicht eingehen,
da ich sie noch nicht gemacht habe.
Wie ich geschrieben habe ist das die Farbliche Grundgestaltung,
alles weitere wollte ich nach dem Aufbringen der Decals sowie der Klarlackschicht in angriff nehmen.

Denkst du ich sollte das Trockenmalen vor diesen Schritten tun ?

Wie geht man da nach gängiger meinung im allgemeinen vor ?

Schöne grüße

Barmagi