Bausatzvorstellung: Nagano HONDA GL 1000
Modell: HONDA GL 1000 Gold Wing
Hersteller: Nagano
Modellnr.: No. 6
Masstab: 1:8
Teile: 150+
Spritzlinge: 7
Preis: ?
Herstellungsjahr: ?
Verfügbarkeit: ?
Die Bauanleitung: ein Faltblatt, kommt insgesamt auf 8 Seiten knapp unter DIN A4
Spritzling A, Rahmenhälften, Wasserkühler etc...
Der Kühler nochmal aus der Nähe:
Spritzling B, matt verchromt. Motorteile, Bremsscheiben, Tauchrohre usw. Die Teile des Kurbelgehäuses fehlen hier, weil...
...schon zusammengeklebt.
Rahmen C, die glänzenden Chromteile
Rahmen D in schwarz: Schwinge, Tank, Sitzbank, Schalldämpfer.
Nochmal in groß: das elektronische Innenleben unter der aufklappbaren Tankattrappe
Spritzling E in dunkelblau: die einzelnen Deckel der Tankattrappe sowie die Seitendeckel
Spritzling F, die Felgenhälften
G, die Klarteile einschließlich Batteriegehäuse
Reifen sowie Federn. Theoretisch kann das Modell mit funktionsfähiger Federung gebaut werden, dafür sind die Federn allerdings zu hart.
Die Reifen sind Nagano-typisch erste Sahne, konturenscharf und fein profiliert sowie aus echtem Gummi, sodass weder Risse noch
ein Aufweichen der Felgen zu befürchten sind. Lediglich einen mittigen Überstand gilt es wegzuschleifen. Und so sieht es aus, wenn
der Japaner die Worte "Seal" und "Leaf" durcheinanderbringt:
Abschließend noch die Decals, an denen es nichts auszusetzen gibt:
Fazit: Ein feiner Bausatz mit viel Potenzial, aber auch ein paar Schattenseiten, die jedoch behebbar sind. Die Tankattrappe ist insgesamt zu niedrig, auch die Seitendeckel sind zu klein. Am auffälligsten ist die Lage der homöopathisch detaillierten Vergaser: beim Modell liegen sie waagerecht, beim Original sind sie schräg nach unten geneigt. Ich freue mich jedenfalls aufs Nachbessern.
Zum Baubericht: Wird folgen....
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