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  • »SciroccoGTII« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 4. Januar 2007, 20:55

NSU TT Racing Bergmeister

Heut hat mir der nette Postmensch mal wieder n besonderes Stück mitgebracht :ok:
Einen NSU TT Cup in Jägermeisterorange als limitierte Edition
( 7.500 Stück!!!)
Das Modell wird mit Zertifikat geliefert
Hier mal n paar Infos:
Modell-Details:

* Metall-Auto mit Plastikteilen
* Maßstab 1:18
* Steuerbares Lenkrad
* Motorhaube undTüren zu öffnen
* Lenkbare Vorderräder
* Originalgetreue Felgen

Angaben zum Original:

* Typ: Rennwagen
* Baujahr: 1975
* Herkunft: D
* Antriebsleistung: 130 PS
* Hubraum: 1300 ccm

Der recht leichte 1177-ccm-Motor des seit 1967 produzierten NSU TT bot eine beachtliche Leistung. Kam sie zur Geltung, konnte das Heck des Sportwagens schnell ausbrechen, was ihm die anerkennende Bezeichnung Heckschleuder' einbrachte. Der NSU TT drängte sich förmlich für den Renneinsatz auf. So stellten sich schon früh (Ende der 60er-Jahre) Rennerfolge ein. Nach Ende der Homologation 1977 fuhren die beliebten Rennfahrzeuge als Hobby-Rennwagen in der Gruppe H', zu der bis 1992 alle Spezial-Tourenwagen bis 1300-ccm Hubraum gehörten. Als danach Fahrzeuge aller Hubraumklassen zugelassen waren, verlor der 130 PS starke TT seine Dominanz auch auf den anspruchsvollen Strecken, wo er wegen seiner Traktionsvorteile nahezu unschlagbar war. Als Reaktion auf die Hubraumfreigabe wurde zu Beginn der 90er Jahre der NSU-Cup gegründet, dem im Jahre 2000 eine eigene Rennklasse, der NSU-Bergpokal, folgte.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SciroccoGTII« (5. Januar 2007, 17:55)


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2

Donnerstag, 4. Januar 2007, 20:56

Werd demnächst n paar Fotos von dem guten Stück machen
vor allem vom Motor, da man sogar die Doppelvergaser sieht :)

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3

Mittwoch, 10. Januar 2007, 18:01

So :wink:
hier mal die versprochenen Bilder ^^













4

Montag, 15. Januar 2007, 23:22

feines Teil

Mir gefällt besonders, daß Revell dieses mal die seltene gebogene TTS-Brücke für die Querstrom-Doppelvergaser nachgebildet hat. Die normalen TT's hatten nämlich nur Fallstrom-Solex. Ich glaube, ich werde doch noch einen weiteren 1:18-TT in meiner Sammlung aufnehmen...
Auf Eis gelegt:
Jaguar XK-E 1:24, BHC SRN4 Hovercraft, Airfix 1:144
Aktuell am Start:
Multiplex EasyStar & TwinStar 2 (beide mittlerweile brushless)

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