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Ich bitte Rechts-chreibfehler zu entschuldigen. Ich bin Linkshänder


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Quattro-Power« (11. November 2007, 21:44)
Zitat
wieso soll das der hässlichste elfer sein ? wegen der scheinwerfer
. beim Nachfolger 997 ist das finde ich wieder besser geworden
. Und vorallem ein 911 mit Wasserkühlung das geht nun wirklich nicht
.
Zitat
was um himmelswillen haste dem denn für 55 euro dazugekauft ?

Zitat
An den Flächenrändern hast zwar etwas geschludert,
. Müsste mir mal neu zulegen
.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Quattro-Power« (15. Dezember 2006, 00:24)
Zitat
Original von ModelCar
sach ma haste nich ma nen Foto vom Karton für mich, kann mir dit so schlecht vorstelln'...Bin doch blond!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Quattro-Power« (15. Dezember 2006, 19:51)









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Zitat
Original von Jabo31
PS: Nicht böse sein, ist nicht pers. gemeint. Ich finde es immer nur schade wenn im Prinzip gute Modelle durch zu schnelles und unkonzentriertes arbeiten verhunst werden, nur um eben in einem Forum was zeigen zu können.


Zitat
Ich bin mal auf die Karosserie gespannt und lass Die dabei ruhig Zeit, gerade wenn man mit dem Pinsel arbeitet.
. wobei ich hier zum ersten mal einen Zweifarbigelackierung ausprobieren werde. 
Zitat
Was das Zubehör angeht, so würde ich mir das an Deiner Stelle noch mal gut überlegen, wäre schade drum es an diesem Modell zu vergeuden
Zitat
, besser eventuell noch mal einen neuen 996er besorgen.
meine Motivation zum versäubern auch nicht so groß. Ich hab denn eigentlich nur als Testmodell ausgesucht.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Quattro-Power« (7. Januar 2007, 20:43)
Zitat
Original von 2-Takter
nur Mut und weiter so. Nee, sieht schon recht gut aus, besonders die Federbeine gefallen mir.
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Zitat
Original von Jabo31
Das ganze war sicher nicht pers. und böse gemeint doch wieso soll ich nicht auf gewisse Sachen hinweisen dürfen. Im Umkehrfall hätte ich damit auch kein Problem.
ob ich aber hier schon alles umsetze bzw ändere weis ich nicht
. Wollte nur Erlären warum manches an dem Modell schiefgelaufen ist.
Zitat
Eventuell kannst Du an der Inneneinrichtung, so wie Ralf es beschrieb, ja noch ein wenig Feinkosmetik betreiben,
(Fotos kommen später) die Farbe ist allso nicht mehr die beste.
Zitat
Die dunkleren und matten Flächen würde ich mit einem ganz feinen Pinsel noch mal nach malen, so das man gerade Linien hat,

Zitat
Ich würde auf jeden Fall über die Inneneinrichtung ein einheitliches Klarlackfinish legen, ich denke seidenmatt kommt da ganz gut hin, so verschwinden die matten Fläschen von den Sitzen und dem Armaturenbrett.
. Zum ersten ist der boden mit Viskosefloken bearbeitet. und zweitens hab ich absichtlich matt (dunkle Farbe) und seidenmatt (helle Farbe) verwendet.
Zitat
Falls Du weitere Fragen hast, so melde Dich einfach.
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Zitat
Original von Jabo31
.....aber ich kann dem bisher gezeigten nicht wirklich was gutes abgewinnen.
Ich finde Du hast gerade im Innenraum sehr unsauber gearbeitet, kommt dann wahrscheinlich von der Pinsellackierung.
Ich denke ein wenig Sorgfalt und Ruhe im Modellbau bringen dann auch bessere Ergebnisse.
Was das Zubehör angeht, so würde ich mir das an Deiner Stelle noch mal gut überlegen, wäre schade drum es an diesem Modell zu vergeuden, besser eventuell noch mal einen neuen 996er besorgen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Funny« (9. Januar 2007, 23:34)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »messias« (10. Januar 2007, 00:01)
. (jetzt ist die Katze aus dem Sack.
) Dafür habe ich keinen so großen Wert auf Modell selbst gelegt
. Vielleicht hätte ich den Baubericht anders aufbauen sollen
.
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und jetzt erst recht drann weitergemacht.
Zitat
Original von Quattro-Power
@ Dominik
Die anzahl der Löcher geht auf Revell zurück. Die Löcher waren als vertiefung in die Scheiben graviert.
Grüße
Manfred
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »geckko« (11. Januar 2007, 05:19)



werde ich auf alle Fälle mal Testen. Ich hab zwar eine Kleine Handbohrer mit Drehkurbel aber der 0.5er Bohrer ist dafür zu klein.

mit deinem Alpina. Werde mir ihn auch noch mal genau anschaun.
und vieleicht was abschaun.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Quattro-Power« (11. Januar 2007, 21:23)






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Gefährlich ist`s den Leu zu wecken, vergänglich ist des Tiger`s Zahn.











(vielleicht weis hier auch jemand einen Rat
)
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