Das Wettringer Modellbauforum

So, nun habe ich genug Frust über das Ende der Sphinx geschoben und kann mich etwas Neuem widmen. Etwas Kleinem, wie schon gesagt, denn ein Umzug steht bevor. Außerdem möchte ich auf dem Gebiet des Hybridbaus noch etwas weiter forschen. Das Folgende ist also vielleicht weniger ein klassischer Baubericht und mehr der Versuch, (mir) Antworten auf die Frage zu geben, inwieweit man den zeitgenössischen Kartonbau für etwas weiter gehende Ziele nutzen kann.

Objekt und Vehikel dieser Überlegungen soll die "Papegojan" von der polnischen Kartonmodellbaufirma Shipyard (Harbour Hobbys) sein. Ich finde die Gestaltung und die Linienführung dieses kleinen Schiffes sehr ansprechend! Sie erinnern mich positiv an die Modelle der Firma Artitec für das VOC-Diorama in Texel. Die Papegojan ist ein in Holland gebautes Pinasschiff. Mit der Pinasse als dem Beiboot soll das insofern zu tun haben, als das Pinasschiff sich gewissermaßen als vergrößertes und schließlich selbständiges Beiboot entwickelt habe. Sie hat im Gegensatz zu dem anderen Brot-und-Butter-Schiff der Epoche, der Fleute, ein plattes Heck. Ansonsten ähnelt sie im Aufbau des Rumpfes und der Takelage den anderen Schiffen der Zeit. Quasi ein Wasaleinchen.

Ich habe den Bausatz an anderer Stelle schon in seiner Besonderheit vorgestellt. Das will ich hier nicht wiederholen, sondern gleich einsteigen - und zwar in meine Unternehmungen zur Lösung der Frage: Was geht in und mit Pappe?

Also gleich mal los. Das sind die Teile, aus denen eines der drei sichtbaren Querschotts hergestellt wird. Sie sind aus verschieden starker Pappe und hängen mit wirklich winzigen Stegen am ganzen Boden. Trotzdem muss man wie bei Ätzteilen die Reste der Stege wegschleifen oder -schneiden.




Zusammengefügt ergibt sich ein erfreulich dreidimensionales Teil.




Laut Bauanleitung soll dieses Teil jetzt mit einer (beigegebenen) Grundfarbe gelblich gestrichen und mit einer stark verdünnten Mischung einer bräunlichen Farbe lasiert werden, um eine Holzanmutung zu erreichen. Also ganz ähnlich, wie ich bei meinen Heller-Modellen (Schebecke, Reale) verfahren bin.
Doch hier beginnen meine Zweifel gegenüber dem Kartonbau. Habe ich beim Anstrich vielleicht nur die berühmte eine Chance, alles richtig zu machen? Die mir nie ausreicht! Da ich doch so gerne probierte und teste. Wird insbesondere die Ölfarbe dem Karton nicht nachhaltig schaden?
Ihr könnt euch schon denken, was ich gemacht habe? Genau:




Leider habe ich da auch schon den ersten großen Bock geschossen. Merke: Kartonoriginalteile lassen sich schlecht aus der Silikonform herausholen. Das Silikon läuft in jede noch so kleine Ritze und verbindet sich sogar mit der Oberfläche des rauheren Kartons.




Also waren die Originale verloren. Ich hätte sie zumindest (mehrfach) mit Klarlack streichen sollen, um eine durchgehende glatte Oberfläche zu erzielen. Dumm gelaufen. Zum Glück ließ sich die Form von Karton-Rückständen befreien - und das ist jetzt das Ausgangsmaterial für Farbversuche:




Ich würde mich freuen, wenn ihr auch an diesem wenig spektakulären Projekt Interesse bekunden würdet. Die Frage, wie man als Holz- oder Polybauer die Kartonvorgaben nutzen kann, mag ja vielleicht den einen oder anderen auch schon umgetrieben haben.

Euer Schmidt

Habt alle herzlichen Dank für die freundliche Begrüßung meines neuen Projektes. (Schwingt darin auch ein wenig Trost für mein sphingisches Scheitern? Wenn ja, auch dafür Danke!)
Ich muss aber warnen. Es geht wieder um das, was geht. Und vielleicht geht es ja nicht. Wir werden sehen.

Jedenfalls habe ich schon mal das Spantengerüst zusammengesetzt. Das ist bei einem lasergeschnittenen Kartonmodell dieser Größe natürlich im wahrsten Sinne des Wortes eine Finger(spitzen)übung. Zunächst müssen einige Spanten verdoppelt und mit Auflagehilfen für die Decks versehen werden.




Die Perfektion der Laserschnitte ist beeindruckend. Und so entsteht auch rasch ein sehr ansehnliches "Skelett" des Rumpfes. Zu erkennen ist, dass einige Räume im Inneren des Schiffchens ausgestaltet werden, obwohl man von außen praktisch keinen Einblick haben wird!







Freilich ist dieses Spantengerüst längst nicht so stabil wie ein vergleichbares aus Holz. Ich erwäge, die Zwischenräume irgendwie zu füllen. In einem russischen Forum hat jemand das mit Bauschaum getan. Das Ergebnis erscheint mir eher "nicht nachmachen!" zu sagen.

https://www.cardarmy.ru/forum/viewtopic.…t=4532&start=45

(Kleine Anmerkung zu dem oben verlinkten Baubericht: Hier wird noch nicht das komplett lasergeschnittene und NICHT-farbig bedruckte Modell zusammengebaut. Offenbar hat der polnische Hersteller das Modell, das ich jetzt baue, in mehreren Schritten entwickelt und auf den Markt gebracht.)

Ich werde es wohl eher traditionell mit Balsaholz versuchen.

Schmidt

Kleiner Nachtrag:
Chris, von Dir erhoffe ich mir natürlich einige Hilfe bei Takelfragen. Und ggf. bei Änderungen an der Bemalung. Den "richtigen" Segelstoff besitze ich ja schon.
Schmidt

Danke! Steht schon im Regal. Ist ja quasi ein Standardwerk zum Thema.
Besonders interessieren werden mich Eure Ansichten zum Schmuck und der Bemalung des Schiffes. Die Hersteller sind hier sehr zurückhaltend in ihrer Version. Ich habe aber auch schon sehr üppige Malereien auf Schiffen dieser Epoche gesehen und würde gern darüber nachdenken, wie man die auf Modelle übertragen kann, z.B. durch selbstgemachte Decals...
Schmidt

Passend zum Thema: Die literarische Erinnerung eines Zeitgenossen, ich zitiere sie mit seiner Erlaubnis:

MODELLBAUBOGEN
Etwa vom 10. bis zum 14. Lebensjahr war meine lieb­ste, wenn nicht einzige
Beschäftigung an den Nach­mittagen, aus papier­nen Bastelbogen Mo­delle zu bau­en.
Die Objekte wechselten; mal waren es Flugzeuge, mal Häuser, Autos oder Schiffe.
Und jedesmal richtete sich zwar mein Inter­esse auch auf die ­Vorbil­der zu
meinen Modellen, doch alles Sammeln von Bildern und Zeitungs­aus­schnitten,
jeder Besuch von Großflugtagen oder Häfen war nur ein Anhängsel, viel­leicht
eine Legiti­mation der Scheren­arbeit. Ich fühlte wohl, dass das Bauen in
Papier einer Erhärtung an der wirklichen Welt be­durfte, schon aus den Reden
der Schulkameraden, die längst in Plastik oder, Anlass meiner Scham und Ehr­furcht,
in Holz und Metall bauten. Meine Model­le aber waren zu nichts zu gebrauchen.
Die Flugzeu­ge flogen nicht, die Schiffe lösten sich im Wasser zu Brei auf, an
den Autos drehten sich nicht die Räder, und dass ich die Häuser von innen
beleuchtete, schien mir schon damals ein peinli­ches Zuge­ständnis. Also hielt
ich meine Tätigkeit, so aus­grei­fend sie war, meistens ­geheim. Sie hat viele
Freund­schaften verhindert, die Modelle waren dafür zu empfind­lich, und ich
war es auch. Nur einmal versuchte ich einem Nachbarsjungen die schwierige Tech­nik
des Schneidens, Faltens und Klebens beizu­bringen; er versagte und ich verachtete
ihn dafür.
Vielmehr als die Modelle selbst verband mich mit der Außenwelt die Suche nach den Bastel­bogen,
die damals gerade selten wurden, verdrängt von Spielzeugen, die weniger Mühe,
Vorsicht und Versenkung forderten. Ich besaß eine Karte, mit der ich ­jede
Buslinie benutzen konnte, und regelmäßig besuchte ich die wenigen, ­zumeist
alten Papier- und Schreib­warenge­schäfte an allen Enden der Stadt, die noch
Restbe­stän­de des Begehr­ten anboten. Dort war ich oft der einzige Kunde, wenn
ich stundenlang unter den zwei oder drei Dutzend Mo­dellen, um deren Hiersein
ich von früheren Be­suchen schon wusste, eines aussuchte, dabei mir vor­stellte,
wie die planen Teile räumlich werden, ­welchen Schwierig­keitsgrad dies haben
und wie das Fertige aussehen würde. Schließ­lich musste die Verkäuferin unter
meinen be­sorgten Blicken den Bogen an einer Abreiß­kante vor­sichtig vom Block
lösen. Er durfte auf keinen Fall ­gerollt, sondern musste ­in mehrere Lagen Pa­pier
ge­packt werden; doch so hatte ich auf den Heim­fahrten in vollbesetzten Bussen
regelmäßig die Angst auszuste­hen, ob nicht ein irreparabler Knick in das Blatt
kommen könnte, mitten durch ein wichtiges Teil. Diese Rund­fahrten und Käufe
sind eine der schönsten Erin­ne­rungen an meine Kind­heit. Nie hat mich meine
Auswahl ­ge­trogen, nie musste ich sie gegen jemanden durchsetzen, und das
Ganze war der Vollzug köstlichsten Alleinseins.
In einem besonders alten und verwinkelten Ge­schäft auf einer Ladenstraße, an der die Ent­wicklung
der Innenstadt vorbei­ge­gangen war, ver­wahrte man als den Kronschatz meines
Begeh­rens den Bastelbogen eines gigantischen Flugzeugträgers, zu dem 27 Bogen
mit Tausen­den von Einzelteilen gehörten. Die Bogen waren an den Kanten schon
angerauht, vergilbt und be­schädigt; sie wurden wurde weit unter dem üblichen
Preis angeboten, so dass ein Kauf mög­lich gewesen wäre. Immer wenn ich in die
Nähe kam, besichtigte ich wieder das Modell und er­wog die Ri­siken der
Unternehmung. Und immer wieder bin ich vor der Herausforderung
zurückgeschreckt. Ich hatte Modelle ähnlicher Größe gebaut; aber dies schien
mir alle Di­men­sionen zu sprengen und meine Fähigkeiten zu übersteigen. Es zu
kaufen und dann nach Tagen oder Wochen davor kapitulieren zu müs­sen, war ein
Gedanke, der mich wie ein Fie­bertraum befiel. Noch heute bin ich stolz auf
mein Zaudern. Gäbe es den Laden noch und darin die 27 Bogen, ich kaufte sie
jetzt und schützte sie auf immer vor Schere und Leim.

Es sind sogar drei Beplankungen vorgesehen. Eine vertikale und zwei horizontale, davon eine aus Streifen in der Breite von je drei Planken, die andere Planke für Planke. Da ich aber vorhabe, zumindest die letzte Beplankung NICHT aus Karton herzustellen, denke ich, dass es sinnvoll ist, einen belastbareren Untergrund herzustellen.
Schmidt

Ich präsentiere im Folgenden einen meiner ersten Versuche, aus einem Kartonmodell ein Polystyrol(hybrid.etc)modell zu machen.

Vorgesehen ist im Bausatz, die nur in ihren Konturen bedruckten Decks anzumalen. Ich habe stattdessen eines kopiert und mit UHU-hart auf eine 0,5 mm Polyplatte geklebt.




Anschließend habe ich die Linien mit einem Teppichbodenmesser durchgeritzt. Da der UHU keinerlei Verbindung mit der Polyplatte eingeht, lassen sich die Teile der Kopie leicht entfernen. Sie blättern quasi von selbst ab.




Danach habe ich die Ritzlinien mit Gravierwerkzeugen nachgezogen. Das ist leichter gesagt als getan. Man muss sehr aufpassen. Ein Fehlritzer ergibt womöglich einen Kratzer, der nur schwer zu beseitigen ist.
Danach wird die Platte in Plankenrichtung mit Schmirgelpapier abgestrichen, um eine zarte Maserung zu simulieren, und mit Humbrol Matt 28 (Camouflage Grey) gestrichen.




Nach dem Trocknen habe ich die Platte mit der dem Bausatz beigegebenen Farbe (schwarz) gestrichen. Es ist eine Art Plaka, sehr gut deckend und sehr schnell trocknend. Sie wird dann mit dem berühmten nebelfeuchten Tuch wieder abgewischt, bis das Ergebnis zufriedenstellt.




Ich habe bislang nur mit den Decks experimentiert, die später im Schiffsinneren verschwinden und praktisch nicht zu sehen sind. Hier ein Stück unter dem Hauptdeck, das nur dazu dient, dass man, wenn man will, die Grätings entfernen und runtergucken kann.




Der Ernstfall folgt also noch. Und natürlich ist noch nichts entschieden, erst recht nicht, bevor Ihr Eure Meinung gesagt habt.

Schmidt

Ah, wenn Lord Drake das Verfahren abnickt, werde ich mich am WE mal an größere Einheiten wagen!
Natürlich mit der Kanülenmethode. Die Setzpunkte sind ja in den Kopien vorhanden.
Schmidt

Noch ein paar Worte und Bilder zur Gestaltung der Decks.
Der Bausatz sieht vor, ca. 1 mm starke unbedrucke Pappdecks mit einer 0,5 mm bedruckten Auflage zu versehen. Auf diese Auflage sind die Plankenstöße und -fugen gedruckt. Man soll diese Teile (lasierend) bemalen, so dass die Fugen durchscheinen. Das geht auch. Aber es bleibt natürlich bei der viel zu klinischen Druckoptik; und natürlich verschwinden mit jedem Farbüberzug die Fugen und Stöße mehr und mehr:




Daher die gravierten Decks aus 0,5 mm Poly. Bei den Fugen dient als "Führung" die Durchritzung mit dem Messer. Die Stöße habe ich entlang eines Lineals graviert; dabei dienen die Fugen als Ausgangpunkt und Anhalt:




Dann folgt ein Pre-shading. Das heißt, ich bürste schwarze Farbe in die Fugen; anschließend wird das Teil mit Humbrol Nr. 28 (Tarngrau) gebrusht:









Trocknen lassen! Und jetzt kann ich mit schwarzer Farbe, nebelfeuchtem Tuch, Schleifpapier und Glasfaserradierer(!!) so lange rummachen, bis mir das Ergebnis gefällt. DAS würde der Karton natürlich nicht mitmachen. Ich lasse übrigens die Teile bis zuletzt im Poly-Sheet, so kann ich sie besser halten.







Hier noch ein Bild, das zeigt, wie mehrere der hinteren Decks beim Modell ausgearbeitet sind - obwohl man später nicht wird hineinschauen können.




Schmidt

Mache ich gerne - zumal ich bei der Gestaltung der Decks gerade noch einmal an der Hi-End-Schraube drehe. Jetzt nur soviel dazu: Morgen kommt mich ein professioneller Restaurator von alten Bildern besuchen, um mir einen Grundkurs in "gemaltem Holz" zu spendieren. Ich werde das nach dem WE ausführlich dokumentieren.
Schmidt