Das Wettringer Modellbauforum

Hallo liebes Forum,

nachdem ich mich schon einige Jahre im Modellbau herumtreibe und mich dabei sicherlich nicht mit den Forengrößen hier messen kann, möchte ich mich doch in der zweiten Hälfte dieses Jahres an ein neues Projekt wagen. Inspiriert durch einen New York Besuch im vergangenen Jahr hatte ich mir in den Kopf gesetzt, ein klassisches CheckerCab zu bauen. Leider konnte ich lange Zeit keinen passenden Bausatz finden, bis ich auf einen Resin Kit von Resin Realm in den USA stieß. Lange überlegte ich hin und her - das Interesse überwog und ich bestellte das Ganze. Der Kit liegt jetzt seit einigen Tagen hier - sieht auch sehr manierlich aus und ich denke, dass ich damit ganz gut klarkommen werde. Allerdings sind in dem Bausatz nur die nötigsten Teile (Chassis, Wanne, Karosse, Klarteil, Kühler etc.) dabei - Kleinteile wie Lenkrad, Räder, Spiegel müssen dazu. Der Hersteller empfiehlt einen "GM Donor Kit". Nun gibt es aus der Zeit von 1962 bis 1985 zahlreiche GM-Modelle - welches würdet Ihr mir empfehlen? Ich dachte eigentlich an einen 6xer Chevy von AMT - das kommt vielleicht ganz gut hin (und ist auch noch recht preiswert zu haben) - aber die Felgen wollen z. B. mich nicht so recht überzeugen. Habt Ihr evtl. eine gute Idee, welchen Kit man am günstigsten verwenden kann, ohne zuviele Nacharbeiten zu haben?

Vielen Dank für Eure Unterstützung!

Micha

Hallo Karsten,
danke für Deine Antwort. Du hast Recht, auf die Idee hätte ich auch kommen können. Daher habe ich gleich mal eine Bausatzvorstellung gemacht:

Andere: 1962 Checker Supurba Cab

Bilder des Originals will ich hier aus Lizenzgründen lieber nicht verlinken - bei der Google Bildersuche nach "Checker Cab" kommt aber eine ganze Menge.

Nochmals vielen Dank für die Hilfe.
Micha

Hallo allerseits,
ersteinmal vielen Dank für die breite zustimmende Reaktion und die helfenden Kommentare. Ja, ein Stückchen Arbeit wird bei diesem Bausatz schon nötig sein. Ich muss gestehen, dass ich bei diesem meinem ersten Resinversuch mich sicherlich erst mal strecken muss, um das Auto so mit einigen Zurüstteilen gut fertigzubekommen. Ob ich da noch Nerven habe, beispielsweise einen neuen Unterboden anzupassen, hängt sicherlich vom Grad der Schwierigkeit ab. Einigen Forenstars hier werden sicher die Haare zu Berge stehen, aber ich denke ernsthaft darüber nach, den Motor (unter der verschlossenen Haube) wegzulassen. Mal schauen, wie es mir von der Hand geht.
Was die Vorarbeit des Resins angeht, so ist die Oberfläche teilweise sehr rauh und fühlt sich schon an sich schmierig an. Da wird wohl ein sehr gründliches Entfetten nötig sein. An die Tamiya-Grundierung hatte ich auch gedacht, damit habe ich bis jetzt gute Erfahrungen gemacht.
Was den "Spenderbausatz" angeht, gibt es über die lange Bauzeit eine Menge an Chevys, Pontiacs, etc. . Da wird sich hoffentlich was einigermaßen passendes finden. Über die lange Bauzeit gab es sicherlich auch viele Modifikationen - sei es vom Werk her - oder auch von Fahrern oder Werkstätten selbst. Das lässt den Modellbauerspielraum etwas offen. Die ursprünglichen Felgen bzw. Radkappen, welche man auf den meisten Bildern im Netz sieht, haben außen einen angedeuteten Speichenkranz. Die erinnern so ein wenig an die ganz alten Trabant bzw. Wartburgradkappen. Leider habe ich etwas ähnliches bis jetzt bei keinem der gescreenten GM-Bausätze entdeckt. Da finden sich höchstens normale Stahlfelgen mit kleinen oder gar keinen Kappen.
In diesem Sinne - vielen Dank für das Interesse und ein schönes Wochenende!
Micha