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Donnerstag, 9. Mai 2013, 17:06

lackschäden

hallo leute
ich hab mir vom modellbau etwas abgekuckt-lackschäden reparieren
ich hab an meinen C70 ein paar unschöne stellen gehabt die natürlich andere verkehrsteilnehmer verursacht haben. ihr kennt das ja, einkaufscenter und tiefgaragen.
ich hatte hier im forum einen beitrag gelesen wo jemand seine autokarosse mit schleif-pölierpaste auf hochglanz poliert hat. das hat mir gefallen und da kam die idee.
ich hab noch nen xsara wo ich im innenraum die ein und andere sache (radioblende,ascher usw. ) lackiert habe. es sah aber nie so gut wie bei orig. mit klavierlack aus. also mal probiert mit normaler kratzerenterner-paste. was soll ich sagen... aus den lack ist eine richtige spiegelnde oberfläche geworden. ich habe auch einige staubeinschlüsse gehabt die ich mit 1200er schleifpapier bearbeitet habe. danach sah das ganze gar nicht mehr wie glanz aus. ich war wirklich skeptisch ob das was wird - und es wurde, und wie.
danach hab ich das natürlich bei einigen kratzern am C70 ausprobiert, und, ganz weg sind sie nicht,aber besser wie vorher. wenn das wetter mit macht werde ich die kratzer mit farblosen lack auf füllen und verschleifen. ich denke mal das das dann besser aussieht.
in dem sinne...

Andreas

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Donnerstag, 9. Mai 2013, 21:14

Was auch Prima bei kleineren Kratzern hilft (aber nur bei UNI-Lacken) sind die kleinen Lackreperatur-Sets die es bei A.T.U und Co. gibt (ich glaube die sind von AutoK oder ?) , da hast du den Decklack + Klarlack in einem Set für etwa 10€.

Die betroffene Stelle dann einfach nass geschliffen, Decklack drauf, dann Klarlack und zum Schluss die Übergänge mit 2500 - 12000 Schleifpapier Nass schleifen und mit Wachs versiegeln. Hat letztens beim Audi meines Vater prima geklappt, nachdem irgend ein Honk da einen Kratzer reingehauen hat.

Nebenbei, C70 :love: , tolles Auto :ok: .

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Freitag, 10. Mai 2013, 11:52

danke fipps
jo,die rep-sets gehen gut. aber die sollte man aus dem modellbaukasten modifizieren. und zwar folgendes : der pinsel ist nicht gut der in den kleinen fläschen drin ist. die farbpipetten vom modellbau sind besser. einfach einen tropfen von der farbe bzw klarlack aufnehmen und in die schadstelle einbringen. gut durchtrocknen lassen. der rest ist wie schon beschrieben. ich hab die erfahrung gemacht das es besser ist wenn man mit kratzer-entferner die stelle bearbeitet und hinterher die stelle mit dem vollen programm der lackpflege- also lackreiniger, politur, garnaubawachs- dann versiegelt. selbst bei metalliclacken sieht man hinterher nichts mehr. es kommt natürlich auf den kratzer an. wenn er bis zum blech runter ist,da wird es wohl nicht mehr reichen.
wie ist das eigentlich bei den plastikmodellen z.b. LKW 1:24. kann man die bedenkenlos mit autolacken aus den baumarkt lackieren?



Andreas

man kann auch zu seinen autohändler gehen und den originalen lackstift holen,so wie für meinen xsara.

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Freitag, 10. Mai 2013, 21:55

Ich habe etwas mehr vor ,ich habe mir grade einen gebrauchten Ford Ka gekauft ,BJ. 2006 und der hat einige Roststellen ,wenn man mal googelt ist das beim Ford Ka nichts neues ,mus ich was drann machen ,mit Lackstiften habe ich eigentlich keine gute Erfahrung gemacht ,bei denen die ich hatte war die Farbe immer viel zu dickflüssig ,ich denke da hole ich mir lieber Farbe vom Lackierer und versuche es mal mit der Airbrush ,weis auch nicht ob es bei Ford so einen Lackstift giebt da mein Ka ne Sonderlackierung hat ,laut Kaufvertrag soll das Sonnengelb sein

5

Samstag, 11. Mai 2013, 12:38

also lackstifte giebt es von jeden auto und deren hersteller in jeder farbe die irgend wann mal aufgelegt war. ein problem ist nur, es giebt bei vielen durchschnittsautos wie ford, vw, opel oder eben die durchschnittsautos, mehrere farbnuancen. ein guter händler weiß das und kann an hand deiner fahrgestellnummer und farbcode für dein auto den richtigen farbcode raus bekommen.oder was meinsten wie das die autolackierer machen.
bei nobleren autos ist das sogar noch einfacher, da giebt es kaum farbnuancen. bei meinen C70 ist das silber electric ohne nuancen, also diese farbe giebt es nur einmal. bei meinen xsara dieses gryline hat 5 nuancen, da muß man dann schon genauer hin schauen.

was nun dein ford betrifft, ein 7 jahre altes auto was rost aufweißt... sowas kauft man aber nicht, es sei denn man bekommt ihn fast geschenkt. aber das ist ne andere sparte.

Andreas

6

Samstag, 11. Mai 2013, 15:23

Wie ich sagte der Ford KA ist für Rost bekannt ,soll auch nur 2 Jahre halten ,vieleicht auch 4 mal sehen ,ich habe mal mit einer Stelle angefangen wo man später nichts mehr sieht ,Rost abgeschliffen mit meinem Proxon ,dann Rostumwandler aufgetragen ,3 Std gewartet und dann Hammerite 1 Schicht ,zweite Schicht werde ich morgen machen ,Lackstift habe ich bestellt bekomme ich aber erst Dienstag ,das Hammerite ist schon ne dolle Farbe ,dachte erst die ist viel zu dickflüssig ,es steht auf der Dose das man die Farbe nicht verdünnen soll ,ließ sich aber sehr gut streichen ,giebt es leider nicht in Gelb ,will aber eh noch die rostigen Bremmstrommeln streichen deshalb habe ich schwarz gewählt ,die zweite Roststelle sitzt genau am Schweller ,darf man selber eigentlich nicht machen ,ich frag da erstmal was das kostet wenn es die Werkstatt macht




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Samstag, 11. Mai 2013, 20:27

... mit dem schweller sei sehr vorsichtig wenn eine werkstatt dir das schweißen will. ein guter schlosser läßt die finger davon weil schon das ein oder andere auto beim schweißen abgefackelt ist.
so wie die stelle aussieht kannst du da genau so rangehen wie die anderen stellen. ich würde den gesamten schweller danach schwarz mit hammerit machen, wer will dir das verbieten?

Andreas

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8

Samstag, 11. Mai 2013, 21:24

Schleif den Rost erstmal runter, wenns net durch ist Rostumwandler und dann Hammerit drauf hält dann erstmal die nächsten Jahre.
Ich rate dir auch dazu die unteren Kanten rund herum mit Hammerit zu behandeln, so zu sagen vorbeugend.

Falls er durch ich ist das auch nicht ein sooo großes Drama, dann einfach das betroffene Stückchen rausflexen und ein neues Stück rein schweißen.
Wenn man aufpasst, dass kein Dreck im Schweller ist der schmoren kann oder sonst nicht endzündliches in der Nähe ist gibs keine Probleme das irgendwas abfackelt.

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Sonntag, 19. Mai 2013, 13:31

Wie sieht es eigendlich aus wenn nur der Klarlack etwas leidet..? Ich weis nicht warum aber an meinem Escort geht ne kleine Stelle Klarlacklack anner Stoßstange flöten. Ich weis nicht warum dies passiert ist aber mein Lackierer wollte mir schon die ganze Stoßstange für 300€ lackieren. Das sehe ich irgendwie nicht ein... Es ist auch ne verwinkelte Ecke. Ich hätte die Stelle sonst angeschliffen und mit etwas Klarlack wieder versiegelt.

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