Das Wettringer Modellbauforum

Hallo liebe Modellbaugeneinde

auch wenn ich schon einige Baustellen habe und damit wohl die nächsten 10 Jahre beschäftigt sein werde , so möchte ich hier noch den SC-1 CLASS SUB-CHASER als BB aufführen . Dieses Modell wird in Holz-Spantenbauweise , so wie auch das Orginal hergestellt .
Das Orginal wurde aufgrund der zunehmenden gegnerischen U-Boote im WWI von den Amerikanern entwickelt und in vielen zivilen US Yachtwerften gebaut . Es wurden über 400 Boote hergestellt , die auch zum Teil an Alierte wie z.b. Frankreich ausgeliefert wurden . Referenzen gibt es einige , die informativste Seite ist wohl diese . Bei den Booten kann man sich wirklich austoben , da sie alle irgendwie auf ihre ganz eigene Art ausgestattet wurden .
Das Modell hat eine Gesamtlänge von 953 mm und ist 121 mm breit . So , nun mal ein paar Fotos vom Baukasten .





























Gruss Christian

Ja , der BB der Bismarck und auch die anderen werden einwenig darunter leiden , aber sie werden aufjeden Fall weiter geführt . Und du hast Recht , der Fisch ist wirklich drollig und verfolgt den gesamten Bau mit netten Tips . Der Bauplan ist allgemein sehr gut zu verstehen . Es gibt auserdem noch einen Text Bauplan , der aber gutes Englisch vorraussetzt .
Heute habe ich die Kiellegung vorgenommen . Auf dem 1zu1 Bauplan ist die Vorlage dazu vorhanden , wirklich sehr gut gemacht . Passt soweit wie angegossen . Nur die Kielleiste ist 1mm breiter wie die gelaserten Teile , aber das kann man sich hinschleifen . Verklebt habe ich die Kielleiste mit den Lasercut Teilen mit Ponal Turbokleber . Die Lasercutteile habe ich mit normalen wasserfesten Ponal zusammengefügt , da sie immer aus zwei Teilen bestehen . Schön zu erkennen ist auch die bereits bei der Kiellegung vorhandene Öffnung für das Stefenrohr . Ein späteres aufbohren wird somit überflüssig .













Gruss Christian

Hallo Modellbaugemeinde ,

habe nun das Spantengerüst fertiggestellt . Die einzelnen Spanten wurden in einem leichten Winkel auf der Bodenplatte mit Kleber fixiert und mit dem Kiel verklebt . Die beiden Leisten der Deckskante habe ich mit dem Leistenbieger noch in Form gebogen , da sie mir doch im Orginalzustand einwenig zu sehr auf Spannung waren . Zum verkleben habe ich Ponal Turbokleber , sowie Ponal Leim Wasserfest benutzt . Die Teile passen bis hierher sehr gut zusammen . Nacharbeiten musste ich nur bei den Aufnahmen für die Decksleisten machen . So , nun lasse ich das ganze einwenig aushärten , damit ich dann mit der Beplankung des Rumpfes mit Balsa Leisten fortfahren kann . Ich hatte mir auserdem gedacht , das Boot doppelt zu beplanken , da auf vielen Orginal Fotos doch die einzelnen Planken zu erkennen sind . Überlegt habe ich , die Kalfaterung dann mit Holzkit zu machen , den ich dann ein weing "eindrücke" . Aber mal schauen wie das Probestück wird .













Gruss Christian