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Fertig: Renault Alpine 110 Monte Carlo

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Mr. Azuma

unregistriert

31

Montag, 11. März 2013, 17:58

Das sollte mir bei einem bestimmten Projekt etwas hilfreich sein... :rolleyes:

ruwes

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32

Montag, 11. März 2013, 19:33

Zitat von »Mr. Azuma«

Wie lange muss man verchromte Plastikteile mindestens drin baden?

Hallo Lucas,

ich benutze den Backofenreiniger von SIDOL.
Bis jetzt hat es eigentlich immer gereicht, wenn ich die Teile über nacht eingelegt habe.

Uwe
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ruwes

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33

Montag, 11. März 2013, 19:35

Heute habe ich am Motor noch ein bisschen Feinarbeit geleistet.
Auf den Kühler habe ich ein ordentliches Gitter geklebt und einen Schlauchanschluss hergestellt.


Leider fehlen beim Bausatz die Sicherheitsgurte. Die werden mich morgen wohl auf Trab halten.
Und die Batterie, die fehlt auch. Da werde ich mir etwas einfallen lassen.
Uwe
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viper62

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34

Montag, 11. März 2013, 20:28

Hallo Uwe,

die Sicherheitsgurte kannst du ganz einfach aus Leukoplast (Hansaplast, gibts von der Rolle im DM) zurechtschneiden.

Gruß Wolfgang :)

modeller36

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35

Montag, 11. März 2013, 20:34

Hallo Uwe,
hast Dir ein schönes Auto ausgesucht. Gefällt mir sehr, wie Du baust.
Ich beobachte Deinen Bau weiterhin...

Grüße Ronny

Ka.Fi

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36

Dienstag, 12. März 2013, 04:51

Hey Uwe,

das Amaturenbrett hats mir besonder angetan.
Für Gurte nehme ich immer Leukosilk. So weit ich weiß, ist Leukoplast etwas gröber und stoffähnlicher.
Gruß, Daniel :wink:
im Bau: Mayflower

Mr. Azuma

unregistriert

37

Dienstag, 12. März 2013, 08:57

@Uwe Auch Dir noch mal Danke - mal schauen, wenn alles glatt läuft, habe ich den Bausatz am WE da. Welcher genau, wird noch nicht verraten ;)

x GrApHiXs x

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38

Dienstag, 12. März 2013, 11:13

wird echt schön die alpine!! bekommt sie auch noch kriegsbeklebung? oder bleibt sie zivil?

ruwes

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39

Dienstag, 12. März 2013, 15:39

Zitat von »x GrApHiXs x«

bekommt sie auch noch kriegsbeklebung? oder bleibt sie zivil?

Die Decals liegen schon bereit. Ich baue die Rallye Version von 1971
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ruwes

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40

Dienstag, 12. März 2013, 15:41

Heute habe ich die Gurte angefangen.
Der Befestigungspunkt liegt am Überrollrahmen. Ich habe erst mal mit Messingdraht
experimentiert.
Ich denke, morgen früh bin ich soweit für den Einbau.
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x GrApHiXs x

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Realname: Florian

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41

Dienstag, 12. März 2013, 15:42

na dann bin ich gespannt! ich muss sagen die alpine war ja einer der schönsten rally und bergrennwägen die es gegeben hat! klein aber oho!

ruwes

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42

Dienstag, 12. März 2013, 17:17

Heute ist Chrom-Tag.
Ich habe die Teile, die ich im Backofenreiniger vom hässlichen Tamina-Chrome befreit habe, sowie die Scheibenrahmen und Teile der Karosserie mit Alcla-Chrome lackiert.
Zuerst mit schwarz-glänzende Grundierung, dann mit Chrom.
Das Ergebnis überzeugt mich:






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ruwes

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43

Dienstag, 12. März 2013, 18:37

Die Gurte sind jetzt auch drin:
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Dani

Inaktiver User

  • »Dani« wurde gesperrt

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44

Dienstag, 12. März 2013, 18:43

Hei Uwe, das sieht wirklich astrein aus. Hast ja abgeklebt wie ein Weltmeister...

Eine Frage: wie war das Lackieren mit Alclad schwarz glanz. Hat die Farbe eine gute Deckung?

Gruss. Dani
Kürzlich vollendete Projekte:
Chevrolet Corvette C1 1958 Roadster

Corvette C3 Stingray Coupé 1969

Corvette C2 1962 Race Car

JürgenP

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45

Dienstag, 12. März 2013, 18:59

Hallo Uwe,

Du legst wieder mal ein irres Tempo vor. Wie lange hast Du die schwarze Grundschicht für das Alclad trocknen lassen???

Gruß Jürgen

ruwes

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46

Dienstag, 12. März 2013, 19:44

Zitat von »JürgenP«

Wie lange hast Du die schwarze Grundschicht für das Alclad trocknen lassen??

Hallo Jürgen,

ich benutze die Gloss Black Base von Alclad.
Nach einer Stunde trocknen habe ich schon das Chrom aufgebracht.

Viele Grüße

Uwe
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ruwes

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47

Dienstag, 12. März 2013, 19:47

Zitat von »Dani«

Eine Frage: wie war das Lackieren mit Alclad schwarz glanz.

Yen. Ich bentze die Gloss Black Base von Alclad.
Die deckt schon beim ersten Mal und glänzt sehr schön. Je nachdem schleife ich noch kurz mit 12000.
Dann wird die Oberfläche später super.

Uwe
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uelpie

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48

Dienstag, 12. März 2013, 19:47

Klarlackst du dein Modell nach dem du die decals angebracht hast? Wenn ja, und du nimmst normalen Lack, wird den Alclat höchstwahrscheinlich wieder silbern...
Also achtung....

grüsse rene
im Bau
Mitsubishi EVO VII mit Motor und Türen zum öffnen
fertig
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Gauloi

unregistriert

49

Dienstag, 12. März 2013, 19:51

Hallo Uwe!
Interessanter Baubericht. :ok:
Aber Deine weitere Vorgehensweise bezüglich evtl. Überlackieren des alcladauftrags interessiert mich sehr.
Gruss Ralf

ruwes

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50

Dienstag, 12. März 2013, 20:24

Hallo Ralf und Rene,

ich werde mein Modell morgen mit Klarlack überlackieren.
Ich benutze den 2K-Lack von Zero Paints.
Erstmal eine dünne Schicht, nicht nass, und dann lass ich einen Tag trocknen.
Dann wieder mit Klarlack, diesmal richtig.
Ob das gut geht oder nicht, das weiß ich erst morgen Abend.
Ich bin wie immer erstmal zuversichtlich!

Viele Grüße

Uwe
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ruwes

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51

Dienstag, 12. März 2013, 20:28

Zum Abschluss für heute noch eine Großaufnahme vom Cockpit:
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uelpie

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52

Dienstag, 12. März 2013, 20:58

ich denk mal das geht nicht gut. Es gibt von allclat direkt klarlack für den Chrom. Na wir werden sehen.

grüsse rene
im Bau
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ruwes

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53

Mittwoch, 13. März 2013, 20:37

Zitat von »uelpie«

ich denk mal das geht nicht gut.

Heute morgen habe ich die erste Schicht Klarlack auf das Modell aufgebracht(von Zero Paints wie bereits erwähnt).
Das Mischungsverhältnis habe ich wie beim letzten Mal etwas verändert. Damit der Lack besser fließen kann, habe ich den Anteil am Verdünner in etwa verdoppelt.

Als Grundlage für die Decals habe ich 5-6 leichte Schichten direkt hintereinander aufgetragen, aber ohne dass der Lack nass wird, und heute Abend kurz mit 8000+12000 angeschliffen.
So wird das auch von Zero empfohlen
Meine Alclad-Chromschicht hat mir das nicht übel genommen. Auf dem Bild kann man das gut sehen - und auch noch ein paar Wassertropfen vom Schleifen.
Zum Vergleich habe ich die Motorhaube mutfotografiert. Diese habe ich testweise komplett durchlackiert.


Morgen früh werde ich die Decals aufbringen und übermorgen nochmal mit Klarlack drüber gehen.
Bisher läuft das problemlos.
Uwe
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uelpie

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54

Mittwoch, 13. März 2013, 22:05

bin begeistert das das chrom dir das nicht grumm genommen hat, wieder eine alternative das allclat grifffest zu machen. Hast einen schönen glanz hinbekommen. :ok
grüsse rene
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Dominik

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55

Donnerstag, 14. März 2013, 09:09

Hi Uwe, :wink:

ich beobachte Deinen Bau schon vom ersten Handschlag - sehr sauber, wie Du baust!
Der Innenraum weiß zu gefallen :ok: :ok:

Kannst Du mal eine Nahaufnahme vom Chrom machen, das man es besser sehen kann?
Viele Grüße - Dominik


...

el Maverick

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56

Donnerstag, 14. März 2013, 09:14

Booaaah, Uwe, die Alpine ist ja allererste Sahne. Jetzt muss ich mich langsam sputen sonst rennt ihr mir mit euerem können noch ganz davon :motz:

Absolute spitzenklasse deine Arbeit :respekt:
NO BALLS

NO GAME

ruwes

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57

Donnerstag, 14. März 2013, 11:57

Zitat von »Dominik«

Kannst Du mal eine Nahaufnahme vom Chrom machen, das man es besser sehen kann?

Hallo Dominik,
hier sind zwei Nahaufnahmen vom Alclad Chrom.
Weil die Teile sehr klein sind, sieht man natürlich auch jedes Staubkörnchen.
Aber ich denke man kann auch sehen, dass das Chrom eine schöne Tiefe hat und hier bei mir im Original sieht man den
enormen Unterschied, zwischen dem "billigen" Chrom von den Gussästen und der neuen Chromschicht mit Alclad.
Aus meiner Sicht wertet das meine Modelle sehr stark auf. Deshalb werde ich es weiter so handhaben.


Hier nochmal ein Vergleich zwischen dem Auspuff (selbst lackiert) und den Standardteilen (hier Rebell)


Man könnte jetzt dagegenhalten und sagen, das sieht man doch überhaupt nicht, der Unterschied ist nicht so groß usw.
Aber ich baue ja meine Modelle für mich. Und für mich ist der Spaß am Ergebnis viel größer. Sie Frage nach dem Aufwand stelle ich mir erst gar nicht - sonst kann ich gleich mit dem Modellbau aufhören.
Da gebe ich mir so viel Mühe mit Ätzteilen, verlege Kabel, baue Batterien usw, da wäre es doch fast schon schlampig, wenn ich an dieser Stelle eine echte Verbesserung einfach so unbeachtet liegen lasse.
Uwe
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ruwes

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58

Donnerstag, 14. März 2013, 12:02

Zitat von »el Maverick«

die Alpine ist ja allererste Sahne.

Hallo Marco,
ich finde auch, dass es ein sehr schönes Auto ist.
Die Original Farbe (von Zero Paints) macht allerdings schon sehr viel am Gesamteindruck aus. Viel schöner als das übliche blau, das Tamiya hier vorschlägt.
Hoffentlich klappt alles bis zum Ende. Ich bin selbst sehr gespannt.
Uwe
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ruwes

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59

Donnerstag, 14. März 2013, 12:03

Jetzt sind auch schon die Decals drauf, sodass ich morgen mit dem Klarlack kommen kann.
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Gauloi

unregistriert

60

Donnerstag, 14. März 2013, 12:36

Hallo Uwe!
Du hast ja recht ,dass Dir das Ergebnis gefallen muss.
Die Frage aber war doch ,ob das mit Klarlack überlackierte alclad-chrom nun aussieht wie helles Silber oder ob es noch spiegelt?
Gruss Ralf :wink:

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1:24, Alpine, Monte Carlo, Rallye, Renault, Tamiya

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