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Fertig: B-17G Chow Hound von Monogram in 1:48

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Nasenbaer

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1

Montag, 18. Februar 2013, 16:55

B-17G Chow Hound von Monogram in 1:48

Mahlzeit zusammen,
als Einstand sozusagen, will ich euch mein momentanes Projekt vorstellen.
Mein Projekt ist ein amerikanischer schwerer Bomber aus dem zweiten Weltkrieg. Die meisten von euch werden ihn kennen. Es wird eine B-17G Flying Fortress.



Hier mal ein kurzer Abriss zu diesem Flugzeugtyp:
(Quelle: Wikipedia)
Die Entwicklung des Prototyps Boeing Model 299 erfolgte aufgrund einer Ausschreibung für ein landgestütztes Bombenflugzeug für Langstreckeneinsätze über das Meer. Der Prototyp mit dem zivilen Luftfahrzeugkennzeichen X-13372 flog am 28. Juli 1935 zum ersten Mal. Durch einen Pilotenfehler ging die Maschine bei einem Absturz verloren. Nach Anpassungen an die Bedürfnisse der US-Militärs – modifizierter Rumpfnase, größeres Seitenleitwerk, verbesserter Innenausrüstung – startete der neue Prototyp Y1B-17 im Januar 1937 zum Erstflug. Schließlich wurde die erste Serienmaschine B-17B am 20. Oktober 1939 an das United States Army Air Corps ausgeliefert. Als Antrieb dienten vier Wright R-1820-51-Sternmotoren mit je 1.000 PS. Es folgten 38 weitere Maschinen.

Am 21. Juli 1940 fand der Erstflug der B-17C statt, die neben verstärkter Abwehrbewaffnung eine Panzerung und selbstdichtende Tanks erhielt. Zudem wurde durch den Einbau von Cyclone-Motoren die Motorleistung auf je 1.200 PS erhöht. 20 dieser Maschinen gingen als Fortress Mk I an die RAF.

Weitere 42 wurden von der USAF bestellt und später als B-17D umgebaut.

Mit der B-17E kamen 1941 die Waffenstände hinter dem Cockpit und unter dem Rumpf sowie der Heckstand dazu, das Kaliber der MGs betrug jetzt einheitlich .50 Browning (.50 BMG); sie erhielten das größere und weiter nach vorn gezogene Leitwerk, das später zum charakteristischen Merkmal der B-17 wurde. Die Reichweite der B-17E betrug ohne Bomben 5.300 km; die Bombenlast betrug – im Vergleich zu späteren Versionen – relativ geringe 2.000 kg. 512 B-17E und 45 Fortress II wurden an die 8. US-Luftflotte bzw. an die RAF geliefert.

Ein Jahr später folgte die B-17F mit einer neuen Bugkanzel aus Plexiglas und einer Reichweite von 7.110 km (ohne Bomben). Diese Maschine, von der 3.405 Exemplare – darunter 61 Fortress II für die RAF – gebaut wurden, konnte schon 4.700 kg Bomben mitführen. 61 Flugzeuge wurden zu Fotoaufklärern F-9 umgebaut.

Am 21. Mai 1943 war der Erstflug der letzten Serienversion – der B-17G. Sie hatte unter dem Bug einen zusätzlichen Waffenturm mit einem Zwillings-MG sowie gegeneinander versetzte Waffenstände in Bugraum und Rumpf, um gegenseitige Behinderungen der MG-Schützen zu vermeiden. Das Modell wurde bis Mitte 1945 insgesamt 8.680-mal gebaut. 85 Flugzeuge gingen an die RAF, 10 weitere wurden zu F-9C-Fotoaufklärern umgebaut, 40 Flugzeuge wurden als PB-1G bzw. PB-1W, letztere mit Radarwanne, zur U-Bootabwehr an die US-Navy geliefert, 130 weitere als B-17H-Seenotrettungsflugzeuge mit unter dem Rumpf angebrachtem Rettungsboot. Viele B-17 der Bauserie F wurden zur G-Version umgebaut und aufgerüstet.

Insgesamt sind 12.731 B-17-Maschinen von Boeing und den Lizenznehmern Douglas und Lockheed produziert worden – zu Spitzenzeiten waren es 16 Maschinen täglich. Ein wichtiges Werk war Boeing Werk 2 in südlich von Seattle.

Bei den Bomberbesatzungen war es üblich ihren Maschinen Namen zu geben, und ein passendes Bild auf die Bugsektion zu malen. In meinem Fall übernehme ich das Decal von Monogram "Chow Hound"
In Deutschland ist dieser Chow Hound eher unter Pluto (Disney) bekannt.
Die Chow Hound zählte neben der legendären Memphis Belle zu den bekanntesten Bombern in den USA. Sie flog fünfzig Einsätze, ehe sie am 8. August 1944 über Bretteville on Laize in Frankreich von einer deutschen Flak so schwer getroffen wurde, daß sie in der Mitte auseinander brach. Kein Besatzungsmittglied überlebte den Absturz.

Nun zum Modell.
Der Bausatz ist schon etwas betagt. Er wurde ca. 1970 in den USA von Monogram hergestellt. Massstab ist 1:48. Mit anderen Worten, daß Teil wird recht groß! Flügelspannweite 66 cm, Rumpflänge 49 cm.

Hier die ersten zwei Bilder vom Bausatz:



(Größenvergleich zum Bergepanther 1:35)


Der Bausatz ist recht einfach gehalten, kann man sich also richtig austoben!:D
Auch gibt es einen groben Fehler! Bei der B-17G lagen sich die Fensteröffnungen der beiden Seiten-MG's nicht genau gegenüber wie bei der B-17F (Memphis Belle), sondern waren versetzt angeordnet. Das muß als erstes geändert werden! Sowie das passiert ist, wird's weitere Bilder und Überraschungen geben. Ist ja wohl logisch, daß ich so ein Modell nicht einfach "out of the box" baue!;) Also lasst euch überraschen. Wie ihr euch denken könnt, ist das kein Projekt, was mal so schnell nebenbei entsteht, ich rechne da mit bis zu einem Jahr Bauzeit. :pfeif: Aber ich denke, sowie es mit dem Baubericht richtig losgeht, werdet ihr es verstehen.

Gruß
Jürgen

Nasenbaer

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2

Montag, 18. Februar 2013, 17:26

Hallo!
Damit die Spannung ein wenig gesteigert wird, hier mal ein kleines Ratespiel.
Was ist das besondere an den beiden Aufnahmen?





Wer es errät, darf meinem Baubericht weiter folgen.:D

Um die Spannung nicht ausufern zu lassen, es wird ein Schnittmodell! Da die B-17 Version "Visible" von Revell/Monogram kaum noch zu bekommen ist, ausserdem die F-Version darstellt, und wenn mal eine angeboten wird, ab 100 Euro aufwärts kostet, dachte ich mir, ich mach die G-Version. Auf jeden Fall wird es eine Modellbauerische Herausforderung, da der Massstab 1/48 nicht gerade als groß bezeichnet werden kann. Dagegen war das, was ich bisher bei den Panzern gebaut habe, ein Klacks. Jetzt warte ich erstmal auf einiges Material, damit es in die Vollen gehen kann. Ist auch ein wenig eine Sache des Geldes. Schätze mal grob, daß ich am Ende ca. 500 Euro reingesteckt haben werde (+ - 300).

So, nun gibt es kein zurück mehr!
Die ersten Schnitte sind gemacht.





Nachdem ein paar Teile eingetroffen sind, kann es weiter gehen. Wie oben ja zu sehen ist, habe ich diverse Ausschnitte gemacht. Jetzt gehts ans Eingemachte. :D
Als erstes habe ich mir das Leitwerk vorgenommen. Die verarbeiteten Materialien sind eine Polyplatte 0,5 mm stark und von Evergreen Polystreifen 0,25 X 0,50 mm. Aus der Platte habe ich die Querrstreben geschnitten und zwischen 1,8 und 2,3 mm Löcher gebohrt. Den Rest brauche ich wohl nicht erklären, das tuen die Bilder wohl von selbst.











Alleine an diesem kleinen Teil habe ich fast 4 Stunden gewurschtelt, bis ich zufrieden war. X(
Das läßt die viele, viele Arbeit die auf mich zukommt, erahnen. :(

Gruß
Jürgen

Michael.S

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3

Montag, 18. Februar 2013, 18:05

Schöner Bausatz ,habe ich auch mal vor langer Zeit in 1:48 gebaut und habe sie auch noch ,ich weis jetzt nicht mehr den Hersteller ,meine B-17 ist die Memphis Belle , ist das vieleicht die selbe ?

Andreas Hess

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4

Montag, 18. Februar 2013, 18:08

Da werden Erinnerungen wach, bin dabei!

Nasenbaer

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5

Montag, 18. Februar 2013, 18:11

Hallo Michael,
Dein Bausatz ist von Revell, um genau zu sein eine B-17F. Ist die Baureihe vor der Ausführung G. Erkennbar an den genau gegenüberliegenden Seiten-MG-Ständen und dem fehlenden Geschützturm unter dem Bug.

Gruß
Jürgen

Mr. Azuma

unregistriert

6

Montag, 18. Februar 2013, 19:22

Hier im Erzgebirge liegen noch - wenn man weiss wo :grins: - Teile einer B-17G rum. Und vor paar Jahren war ich in Georgia im 8th AF Museum und konnte mir eine komplette im Originalzustand ansehen (inklusive Gespräch mit dem damaligen Piloten). Also wenn Du Fotos brauchen solltest, gib Bescheid ;)

Lucas.

Nasenbaer

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7

Montag, 18. Februar 2013, 19:29

Erstmal vielen Dank für euer Interesse.
Nun aber weiter im Baugeschehen.

Für alle, die sich diesen Maßstab ( 1/48 ) nicht so recht vorstellen können. 8o



Jetzt kommt die nächste "Fummelei".:D Das Heckradfahrwerk. Das Originalfahrwerk von Monogram kann man ja wirklich nicht als Schönheit bezeichnen, aber seht selbst:



Also ist ja wohl klar: Das kann so nicht bleiben!
Gott sei Dank gehört die B-17 zu den gut dokumentierten Flugzeugen, so das ich nach einigem stöbern im Netz auch fündig geworden bin. Nachdem ich verschiedene Messingprofile malträtiert, das Rad von der alten Halterung weggflext habe, ist das dabei dann rausgekommen:







Und weiter geht's mit den Innereien.

Wie ja schon zu sehen war, wird das Ganze ein Schnittmodell. Da ich aber kein simples Schnittmodell wie bei meinem T34 "Rudy" will, habe ich mir was einfallen lassen.
So sieht die Ausgangsbasis aus:



Die Innenseite etwas näher:




Und jetzt kommts :D :

(Damit ihr schon mal ahnen könnt, wie es jetzt weiter geht)



Wie auf der Zeichnung schön zu erkennen ist, handelt es sich um eine Skelettbauweise. Und selbige findet sich jetzt auch in meinem Modell wieder.

Als erstes habe ich "drinnen" mal ein wenig aufgeräumt. :D





Nun habe ich mit 0,25 X 0,50mm Polystreifen das Skelett eingebaut. Aber seht selbst.











Selbstverständlich wird das Fenster für den Seiten-MG-Stand noch eingearbeitet, aber dazu muß das erst mal gut durchtrocknen. Ist halt eine sehr filigrane Angelegenheit.

Bis demnächst

Jürgen

Andreas Hess

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8

Montag, 18. Februar 2013, 19:42

Das mit dem Schnittmodell ist eine geniale Idee!
Da bin ich mal auf die weiteren Schritte gespannt.

Styrolschnitzer

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9

Dienstag, 19. Februar 2013, 13:40

Hallo,

klasse Idee den Klopper als cut-off zu bauen. Ich hab mal den gefällt mir Abo-Button geklickt.
Gabs den nicht mal durchsichtigem Rumpf, ebenfalls von Monogramm?

beste Grüße
Christian

Michael.S

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10

Dienstag, 19. Februar 2013, 14:37

Ja genau meine ist eine B-17 F von Revell ,jetzt habe ich doch fast Lust nochmal eine G zu bauen :rolleyes:

Nasenbaer

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11

Dienstag, 19. Februar 2013, 18:24

@Christian,
richtig! Betonung liegt leider auf gab es mal! Warum auch immer haben die das Modell nach kurzer Neuauflage wieder aus dem Verkehr gezogen. :( Mittlerweile muß man mindestens 100 Steine hinblättern, wenn man sowas ergattern will. Und das selbst in Amiland, wo der Bausatz mal für knapp 25$ verkauft wurde.

@Michael
Versuch doch mal ne B24 Liberator zu ergattern. Gibts manchmal in der Bucht. Ist auch ein schönes Teil, und eine sehr gute Ergänzung zur Memphis Bell.

Gruß
Jürgen

Nasenbaer

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12

Dienstag, 19. Februar 2013, 20:03

Und weiter geht's
Jetzt habe ich den Innenraum sozusagen zum Knast gemacht!:D

Das Skelet von innen





Mal eine Großaufnahme vom Bombenschacht (Da war garnichts vorgesehen).



Und nun das Ganze von aussen.



Hier kann man glaube ich, ganz gut sehen, welchen Innenbereich man nachher sehen wird.



Jetzt warte ich erstmal wieder auf Teile, damit ich mit der Inneneinrichtung loslegen kann.

Bis dann
Jürgen

Nasenbaer

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13

Samstag, 23. Februar 2013, 12:07

Weiter gehts!

Da meine bestellten Teile wohl erst Anfang März lieferbar sind, habe ich mich den Flügeltanks gewidmet.
Die ganze Woche habe ich mich als Polyschnitzel, äh, ich meine natürlich als Polyschnitzer betätigt. Heute zeige ich euch erst mal die Aufnahmegestelle für die Tragflächentanks. Die Tanks selber werde ich dann aus Polyblöcken formen, dazu aber mehr in einem seperaten Bauabschnitt. Ausgangsmaterial ist wieder eine 0,5mm Polyplatte. Nach übertragen der Flügelinnenmaße habe ich mit mehreren Skalpellen die Gitterstruktur und Tankhalterungen aus der Platte geschnitten und verklebt. Und so sieht das Ganze dann aus:

(Bei diesem "Kleingerödel" werde ich in Zukunft zum Vergleich immer eine 2 Euro Münze zulegen)













Die Teile sind natürlich noch ungeputzt und unlackiert!

So, bis zum nächsten Update.

Jürgen

Bf-109Fan

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14

Samstag, 23. Februar 2013, 12:29

Moin Jürgen, das sieht nach Augenschmaus aus, da bleibe ich doch weiter dran.

Gruß, Torsten

hasi

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15

Samstag, 23. Februar 2013, 16:29

Hallo!

Eine tolle idee, die Streben offen darzustellen! Ich habe mir seinerzeit das Visible-Modell zugelegt. Leider fehlt mir der platz dafür, daher habe ich bisher nur den Rumpf fertiggestellt. :(


Hier bleib ich gerne dabei!

Cute and cuddly, boys!!!

DominiksBruder

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16

Samstag, 23. Februar 2013, 17:57

So weit so gut. Das finde ich stark, weil ich weiß, wie viel Arbeit das bedeutet :ok:

Doktor_Hiroshima

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17

Samstag, 23. Februar 2013, 18:00

Ich bin sehr gespannt auf deinen weiteren Fortschritt.
Die Idee, ins Innere des Bombers schauen zu können finde ich einfach nur genial. :respekt:
Momentan im Bau:
Verschiedene Projekte und Dios in 1/72 & 1/35
In Planung:
zu viele...

Bf-109Fan

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18

Samstag, 23. Februar 2013, 18:06

@Denny: Ach ja, Visible-Modell, da war doch was ;)

Michael.S

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19

Samstag, 23. Februar 2013, 18:47

Sehr schön,ich werde wohl eher eine Lancaster in 1:48 bauen ,habe grade im Sockelshop eine B-17 G in 1:32 gesehen ,wird es dort ab Juni 2013 geben , Das Ding ist riesig aber auch nicht billig

Nasenbaer

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20

Sonntag, 24. Februar 2013, 21:17

Hallo!
Dieses Wochenende stand ganz im Zeichen des Poly-Gottes. Also habe ich mich in die Poly-Orgie reingeschmissen. :D Als erstes habe ich mich über die Treibstofftanks hergemacht.
Hier das Ausgangsmaterial:



Nach diversen schnitzereien, feilereien und sägereien ist das dabei rausgekommen:





Und so sehen die Tanks im Gestell aus:





Als nächstes habe ich den Füllstutzen aus 2,8mm Messingrohr eingesetzt, und einige Zapfen versenkt. Zur Info, die Tanks hatten eine Aluminiumhülle, in welchen selbstvulkanisierende Kautschukbehälter eingesetzt waren, um bei einem Treffer zum einen keinen Treibstoff zu verlieren, und zum anderen bei Treffern das Enstehen von explosiven Kerosindämpfen zu unterbinden. Die Zapfen werden nachher Schwarz sein, und die Halterungen der Kautschuk-Behälter darstellen. Der Rest wird Alufarben.





Nächste Polynummer waren die Verstrebungen am äusseren Flügelbereich (der kleinere Ausschnitt)









So, und nun reichts mir erst mal für den Moment!:D

Schöne Woche allen.

Gruß
Jürgen

Nasenbaer

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21

Montag, 25. Februar 2013, 20:11

Heute kommt mal ein wenig Farbe ins Spiel. Obwohl Farbe bei Aluminium und Schwarz-Grau doch ein wenig übertrieben ist.:P
Hier die Bilder von den lackierten, eingebauten Tanks. Habe das Aluminium der Tanks ein wenig mit Gold gemischt, um eine kleine Nuance zu den Aluträgern zu haben. Leider sieht man das auf den Bildern nicht gerade sehr gut.









Und hier die Tanks im Flügel versenkt.



Gruß
Jürgen

P.S. Ich hoffe, ich langweile euch nicht allzusehr mit den Details.;)

KnudD

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22

Montag, 25. Februar 2013, 21:15

Hallo Jürgen,

da kommt ganz sicher keine Langeweile auf! Für mich ist das großes Kino … sehr spannend! :ok:
Viele Grüße
Knud

Im Bau:
Sea King Mk. 41 - Flyout MFG 5
SL63 AMG – Ludenschleuder

Nasenbaer

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23

Freitag, 1. März 2013, 20:09

So, liebe Leser,
da meine bestellten Bauteile wohl noch ein Weilchen auf sich warten lassen, und ich dadurch mit dem Innenausbau nicht so recht weiterkomme, habe ich einen "special" Bauabschnitt vorgezogen. Ich hatte ja schon angedeutet, daß das alles nicht Out of the Box wird.
Hier mal schon meine Wochenbeschäftigung:





Wie unschwer zu erkennen ist, handelt es sich um Kupferlitze und LEDs. Um genau zu sein, um 15 SMD-LEDs. Also wird's was mit Licht! :D Um es zu präzisieren, Innenbeleuchtung, Positionsleuchten in den Flügeln und am Seitenruder, Landescheinwerfer.

Und so sieht die Innenbeleuchtung dann eingebaut aus:















Die Drähte werden natürlich noch sauber verlegt!

Gruß
Jürgen

Bf-109Fan

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24

Samstag, 2. März 2013, 10:26

Moin Jürgen, was für eine Arbeit :ok: . Find ich prima, das was Du uns hier zeigst. Ich bleibe weiterhin dran.

Gruß, Torsten

Nasenbaer

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25

Sonntag, 3. März 2013, 13:21

Lichtspielereien

Kleines Licht-Update
Hier mal Bilder des grünen Positionslichtes am Flügel / Steuerbord:









Das selbe passiert noch auf der Unterseite, der Backbordseite und am Seitenruder. Bilder werden dann natürlich nachgereicht. Bei den SMDs handelt es sich um LEDs mit kleiner Kuppel, so das ich die wunderbar durch das Plastik stecken kann. Da die LEDs recht hell sind, werde ich wohl mit einem höheren Widerstand arbeiten. Muß alles noch ausprobiert werden. Da der Kuppeldurchmesser mit 1,4mm recht groß ist, wird nachher beim Lackieren ein Teil der Kuppel mitlackiert, damit der sichtbar leuchtende Durchmesser auf max. 0,8mm schrumpft.

Gruß
Jürgen

aut55

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26

Sonntag, 3. März 2013, 18:26

:respekt: dass du dir solch eine Arbeit antust.
Aber die erzielt natürlich die gewünschten Effekte.
Sehr gut bis jetzt!!
Liebe Grüße, Lukas

nur 1/72:
im Bau:
Buccaneer S Mk.2B

Nasenbaer

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27

Sonntag, 3. März 2013, 19:01

Noch ein kleines Update!

Jetzt schicke ich mal noch 3 Bilder vom Landescheinwerfer nach. :D







Den Chrome-Effekt im Scheinwerfer habe ich mittels Chromfolie (gibt es zum Beispiel bei Louis {Motorrad}) erreicht. Ist eine hauchdünne Folie, zwar sehr fummelig zu verarbeiten, aber das Ergebnis ist mehr als zufriedenstellend. Die LED habe ich für das Foto sehr stark runtergedimmt, später wird sie dann aber mit voller Power gefahren.

So, das war's für den Augenblick!

Jürgen

hasi

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28

Sonntag, 3. März 2013, 19:11

Ui, schön wird das mit LEDs, gefällt mir richtig gut!

Cute and cuddly, boys!!!

momos

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29

Mittwoch, 6. März 2013, 09:25

B-17G Chow Hound von Monogram in 1:48

Hallo Jürgen,

mein lieber Spitz, erste Sahne :ok:

Phantastisches Vorhaben. Vor allem die Beleuchtung finde ich toll und für meine Fähigkeiten leider nicht nachbaubar (bin elektrotechnisch der absolute Laie !). Wie gesagt, tolles Bauvorhaben und ein sehenswerter Baubericht. Mach weiter :thumbsup:



Dietmar

DominiksBruder

unregistriert

30

Mittwoch, 6. März 2013, 10:48

Yeah - ich steh mittlerweile auf lampen bei Fluggeräten :ok:

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