Das Wettringer Modellbauforum

Wow, der ist klasse geworden. Das ist in der Tat ein sehr schöner Bausatz. Ich habe meinen allerdings mal gegen den Lotus Esprit getauscht. War dieser hier auch ursprünglich in diesem froschgrünen Plastik?
Sehr sauber gebaut und schön detailiert ist er. Schade, dass Du ihn nicht behalten kannst. Ist gerade in der Größe sicher ein Schmuckstück in jeder Vitrine.

Der Harry

Also von den Proportionen scheint der ganz gut zu sein - gefällt mir von vorne bis hinten. Sehr sauber gebaut

Was Du ändern solltest ist die Bildergröße. Die externe Verlinkung scheint wurst zu sein, aber 10xx X 80x ist zu groß.

Hallo,

die maximal erlaubte Bildergröße ist 800 x 600. Bitte kurzfristig ändern! Es wäre schade wenn das Thema wegen der zu großen Bilder ins Archiv wandert und nicht mehr zu sehen ist.

Stefan

Hi,

wenn Du die Bilder noch auf Deiner Platte hast, dann lade sie doch hoch : Bilder einfügen. Hier auch ein Tipp, für das verkleinern: Bilder bearbeiten

Das Thema zu entfernen wegen dem wäre jetzt doof. Sieht man doch den 924 allgemein selten

Mal unabhängig vm "Problem" der Bildergröße ist das hier ein absolut tolles Modell. Man weiß gar nich wo man hier zuerst hinsehen soll, so detailiert, wie der Porsche ist. Lack ist super, und son ein Porsche ist eh mal ausgefallen.

Ich bin begeistert

Tolles Auto und ein ebenso tolles Modell Wie sehr würde ich mich über einen 924er in 1:24 freuen (neben dem formentechnisch misslungenem ARII-Kit).

Gruß, Heiko.

@ Heiko,

kannst doch auf den 944er von italeri zurückgreifen. Beide Varianten, facelift und Vorgänger gibts für knapp 20 in der Bucht als Neuauflage.

Klar, du musst die dicken Backen und die Schweller beseitigen um opitsch auf nem 924 zu kommen aber die Bausätze bieten trotz ihrer Einfachheit gut getroffenen Proportionen. So würde ich es jedenfalls machen.

@ Pepe

habe mir die Bilder über Image Shack nochmal alle reingezogen und wenn ich sehe, wie das Ding vorher aussah, dann habe ich um so mehr Achtung vor deiner Arbeit, kenne ich doch solche Restos zur Genüge.....

Fabian, den Italeri 944 hab ich, aber ich fühle mich (noch) nicht in der Lage, derart große Karosserieschnippeleien durchzuführen. Von daher wird der Platz, der in der Vitrine für einen 924 vorgesehen ist, wohl noch eine Weile leer bleiben...

Gruß, Heiko.

Zitat von »Pepe«

Einen 924 von Monogram besorgen... der is in Ordnung....

...das ist er unbestritten, aber kaum zu erschwinglichen Preisen. Leider!

Gruß, Heiko.

Hallo
@ Pepe
Erstmal super Modell eines der schönsten Porsche . Hast du bei der tollen Arbeit auch an die Plakette vor den Aschenbecher gedacht ?
@ Fabian

In 1/24 ist es mit der Karosserie aber nicht getan wenn man nen 944 umbauen möchte , im Innenraum gibt es da noch reichlich unterschiede.

MfG Markus

Hallihallo

sicher gibts da im Innenraum noch starke Unterschiede und an den Monogram 924 hab ich gleich al gar nicht gedacht .

Wie ist der eigentlich von der Qualität her?

Zitat von »Pepe«

gebaut und leistbar. Restaurieren rockt

....auf jeden Fall

Da haben sich die sieben Jahre gelohnt. Tolles Modell. Sieht auf einigen Bilder wie 1/1 aus.

Gruß
Dominik

Den Kit von ARII kann man einfach nur vergessen. An dem Ding bin ich schon lange dran und schmeiss ihn doch immer wieder in die ecke. Ich glaub da ist scratch bauen einfacher als den hizubekommen.
An dem großen von Bandai hab ich auch schon länger interesse , erst recht wenn ich das super teil hier sehe , aber der übersteigt im moment meine möglichkeiten , zumal ich dafür auch noch den spoiler vom turbo bräuchte und dann noch ein targadach reinschneiden müsste. Irgendwann vielleicht mal. Macht auf jeden fall spaß sich die Bilder hier immer wieder anzuschauen und gegen mehr Bilder hätte ich nichts einzuwenden.
MfG Markus

Hallo,

nu muss ich doch auch mal wieder meinen Senf zusteuern:

1. Der Turbo von Monogram kann nicht - wie von Pepe vermutet - einen falschen Motor haben. Der hatte nämlich gar keinen Motor. Die Monogram-Kits sind zwar schön anzusehen, aber sehr einfache Curbsides. die Unterseiten sind nur reliefartig wiedergegeben und die Dinger hatten Plastiksteckachsen ohne Bremsennachbildung o.Ä.. Insgesamt bestehen diese Monogram-Kits im Schnitt aus ungefähr 30 Teilen. Schöne Karosserien, einfache aber gut nachgebildete Innenräume, sonst nix.

2. Bei den Monogram-924ern muss man immer beachten, dass aus ihnen nur die US-Versionen gebaut werden können. Teile für die Europaversion liegen nicht bei.

3. Vorsicht beim Bandai 924 Turbo. Im Gegensatz zum normalen 924er ist der Turbo ein fast-curbside Kit. Der Turbo war für Elektromotorantrieb ausgelegt. Daher ist die Motornachbildung nur ein relativ flaches Relief und der Unterboden völlig glatt ohne irgendwelche Fahrwerksdetails. Unter der Karosserie hat der Turbo nichts mit dem normalen 924er gemein. Will man den Turbo ähnlich detailreich wie den hier gezeigten normalen 924er bauen, braucht man Motor und Fahrgestell dieses Kits und muss den Motor auf Turbo umbauen. Besser man lässt beim Turbo die Motorhaube einfach zu. Ansonsten ist er von der Karosserie und dem Innenraum her bis auf die turbotypischen Schlitze an der Front und die Kreuzspeichenfelgen weitgehend identisch.

4. Sehr schön gebautes Modell. Ich habe einen zeitgenössischen Baubericht mit S/W-Fotos in einem alten Modell-Magazin aus den 70ern. Da kann man das Modell auch fast nicht vom Original unterscheiden. Der Kit ist, wie auch die anderen Bausätze aus dieser Bandai-Serie (Jaguar XJ-S und Lotus Esprit), einfach Spitzenklasse. Ich hab auch noch zwei davon im Regal, konnte mich aber noch nicht dazu überwinden einen anzugreifen. es liegt noch zu viel anderer Krempel herum, der erstmal gebaut sein will.

Danke für die super Fotos.

Gruß, Andi

Ich hatte mir vor Jahren mal die Arbeit gemacht und den Monogram 924'er als Euro-Version nach einem realen Vorbild umzubauen:



Um diesen Thread nicht zu sprengen, hänge ich für Interessierte mal den Flickr-Link des Projektes ran:

Porsche 924 für Simone

Der Harry