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Im Bau: Chevrolet Caprice Police Car, beleuchtet

Rex

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61

Sonntag, 31. März 2013, 20:16

Hi Clemi, :wink:

war längere Zeit "weg", bin Dir aber noch eine Antwort schuldig: Die Decals gibt es bei Jack Broadhurst aus Nevada

mach weiter so,
Gruß Rex
CU bis neulich :pc:
Gruß Rex

Beginne den Tag mit einem Lächeln :smilie:

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Clemi

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62

Sonntag, 28. April 2013, 19:19

Hallo zusammen,

nach laaaaaanger Zeit geht es mal wieder etwas weiter. Grund war die Farbe, die ich in Hongkong bestellt hatte. Die hat mehr als 1,5 Monate gebraucht, bis sie hier war...

Gestern kam sie an und ich habe gleich lackiert. :)
Lackiert wurde mit Gunze Mr. Color Schwarz (2) und Weiß (1), verdünnt mit Mr. Color Leveling Thinner, das ist normaler Verdünner vom Hersteller, aber mit einem Zusatz damit die Farbe länger fließfähig bleibt.
Ich bin seeeehr zufrieden, natürlich ist das nichts im Vergleich zu anderen Lackier-Profis, aber das beste Ergebnis das ich bisher erzielt habe.

Erst wurde die gesamte Karosserie in Weiß gespritzt, dann abgeklebt und den Rest schwarz gesprüht.
Leider habe ich nur Bilder vom Endergebnis, ich war so im Lackier-Fieber, dass ich vergessen habe, Fotos von den Zwischenschritten zu machen.








Als nächstes wird geklarlackt, dann kommen die Decals drauf und noch mal Klarlack, dann Schleifen, Polieren, Waxen,... :)
The "Earth" without "Art" is just "Eh".

kruemel

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63

Sonntag, 28. April 2013, 19:30

Hallo Clemens,

sieht ja schon mal nicht schlecht aus, aber laß Dir bitte mit dem Klarlack Zeit. Laß die Karo 2 Tage trocknen und dann erst einen guten Zwischenschliff, damit der Lack schön glatt ist, sonst gibts auch nach dem Klarlack keine vernünftig glatte Oberfläche. Da es sich bei Deinem Lack ja um Unilack handelt, kann dieser problemlos einen Zwischenschliff erhalten, problematisch ist es nur immer bei Metalliclacken.

Aber paß beim Schleifen an den Kanten und Ecken auf, damit Du nicht durchschleifst ;) .

Viele Grüße :wink:

Jörg
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Clemi

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64

Sonntag, 28. April 2013, 19:44

Hallo Jörg,

vielen Dank! Mir bereitet es nur ein wenig Sorge, ob ich schon vor dem ersten Klarlackauftrag schleifen soll... Denn das ist ja nur eine dünne Airbrush-Lackierung, ich dachte dass es besser ist, erst eine Schicht Klarlack aufzutragen und dann schön glatt zu schleifen... :nixweis:
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kruemel

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65

Montag, 29. April 2013, 10:36

Hallo Clemens,

wenn Du nur 1 Schicht Farbe mit der Airgun aufgetragen hast, dann würde ich nur gaaaaanz vorsichtig (vielleicht mit 3200-er MicroMesh) schleifen, wenn überhaupt. Da die gebrushten Lackschichten doch sehr dünn sind, sollte man ruhig 2 - 3 Schichten auftragen, damit man dann auch schleifen kann. Je öfter man einen Zwischenschliff macht, desto besser wird die Klarlackschicht und muß dann weniger schleifen. Grundsätzlich ist es auch möglich nur ganz am Schluß zu schleifen, ist dann halt einfach aufwändiger. Bei Metalliclacken verzichte ich auf einen Zwischenschliff und fange erst beim Klarlack damit an. Dafür muß dann aber die Klarlackschicht etwas dicker sein, d.h. mehrere Schichten mit jeweils Zwischenschliff.

Viele Grüße :wink:

Jörg
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Clemi

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66

Montag, 29. April 2013, 15:38

Hallo Jörg,

es sind schon mehrere Schichten Farbe, jedoch sind die trotzdem viel dünner als z.B. mit der Dose.
Ich lass es jetzt noch ein wenig trocknen und dann versuche ich mal ganz vorsichtig zu schleifen.
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kruemel

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67

Montag, 29. April 2013, 15:52

Hallo Clemens,

wenn es schon mehrere Schichten sind, dann würde ich ganz vorsichtig schleifen, insbesondere die geraden glatten Flächen wie Hauben, Dach und Türen. Aber paß an den Kanten und Rundungen auf, denn da ist der Lack eh dünner und man hat wahnsinnig schnell durchgeschliffen. Daß der Lack insgesamt dünner als Dosenlack ist, ist völlig klar.

Welchen Klarlack nimmst Du denn dann?

Viele Grüße :wink:

Jörg
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Dani

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68

Montag, 29. April 2013, 16:11

Hallo Clemens

Auf dem letzten Bild sieht man doch eine recht starke Orangenhaut. Das könnte darauf hindeuten, dass Du mit zuviel Druck gearbeitet hast.
Die Farbe hast Du ja verdünnt, also kommt fast nur der Druck dafür in Frage.

Ich würde an Deiner Stelle mal auf einem Probeteil mit verschiedenen Druckeinstellungen probieren. In der Regel genügt 1bar.

Das Problem ist, dass Du die Orangenhaut auch mit Klarlack nicht wegbringst, ohne Zwischenschliff(e) geht da gar nichts mehr.

Abgeklebt hast Du super. Wie man sieht ohne Unterläufe. Ich bin gespannt auf das fertige Ergebnis.

Grüsse. Dani
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Clemi

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69

Montag, 29. April 2013, 17:05

Hallo Jörg,
mit dem Klarlack bin ich mir noch nicht so ganz schlüssig. Ich habe hier den von Tamiya aus der Dose, aber der soll ja recht aggressiv sein. Dann hätte ich noch welchen von Duplicolor. Kannst du denn einen empfehlen?

Hallo Dani,
ich hatte ca. 1,5 Bar eingestellt. Danke für den Tipp, dann werde ich mal ein paar Probesprühungen machen.
Danke für das Lob, dann hat sich die Anschaffung des Tamiya Bandes ja schon gelohnt :) Das Abkleben hat auch sehr viel Spaß gemacht.


Ps: Ich habe mich nun für diese Version entschieden:
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Dani

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70

Montag, 29. April 2013, 17:57

Man kann auch zuwenig Druck aufbauen, dann hast Du wieder das gleiche Problem. Daher ist ausprobieren an einem neutralen Teil sicher der beste Weg.

Bei den Tamiya Sprayosen habe ich die Erfahrung gemacht, dass gewisse Decals tatsächlich reagieren und sich anfangen zu kräuseln. Ich vermute mal, dass der Lack zu agressive Lösungsmittel drin hat. Schade eigentlich, da die Ergebnisse sonst immer super sind.
Sobald Decals ins Spiel kommen, verwende ich nur noch wasserlösliche Lacke, z.B. den Klarlack von Tamiya aus dem Döschen.

Aber auch hier spielt wieder die richtige Verdünnung und der richtige Druck eine grosse Rolle.

Ich habe mir schon länger angewöhnt, unmittelbar vor der Lackierung ein Probeteil zu lackieren, damit ich nicht am fertigen Modell böse Überraschungen erleben muss.

Gruss. Dani
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Clemi

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Dienstag, 30. April 2013, 17:19

Glücklicherweise habe ich von den Decals 2 Bögen, einen in 1:25 und einen in 1:43. Mit dem kleinen habe ich die Lackverträglichkeit mit Tamiya Klarlack versucht, sah ganz gut aus. Man muss erst eine gaaaanz dünne Schicht auftragen, trocknen lassen und erst dann schön glänzend lackieren.

Heute habe ich die Motorhaube und die Karosserie mit 4000er MicroMesh aufsteigend nass geschliffen und gerade eben schon mal die Motorhaube geklarlackt, sieht super aus 8)

Bilder folgen sobald ich auch die Karo gelackt habe.
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kruemel

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Dienstag, 30. April 2013, 20:50

Hallo Clemens,

bzgl. der Karolacke bin ich ein Dosenkind. Wenn Decals im Spiel sind, dann gibt es für mich nur einen Lack der in Frage kommt und das ist der TopCoat von Gunze. Der ist zwar nicht ganz billig, aber ich hatte mit dem noch nie Probleme bei Decals und kenne auch keinen der damit Probleme hatte. Der glänzt auch super ohne jegliche Nachbehandlung, braucht aber relativ lange bis er richtig durchgetrocknet ist. Wenn Du mit der Gun lackierst, dann wasserlösliche Farbe nehmen, so wie es Dani schon sagte.

Ich würde an Deiner Stelle jedoch erst die Karo ohne Decals auf einen vernünftigen Glanz bringen, dann die Decals aufbringen und dann nochmals Klarlack zur Versiegelung.

Viele Grüße :wink:

Jörg
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Donnerstag, 2. Mai 2013, 20:56

Hallo Clemi, schick sieht der Caprice ja aus, mir gefällt die Farbkombi auch ganz gut. Gab es denn Polizei Chevys mit dem geraden Radlauf hinten ? Ich habe nur eine 91er NYPD Variante gefunden der die hinteren Radläufe auch so gerade hat. Die 9C1 Caprices haben doch runde Radläufe oder nicht und sollten ja diejenigen sein die extra für den Polizeidienst gebaut worden sind ? :?:

Gruß
Ralf
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Clemi

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Donnerstag, 2. Mai 2013, 22:06

Hallo Jörg,

ich habe noch ein wenig getestet, dabei hat sich gezeigt, dass die Decals doch ziemlich heftig von dem Tamiya Klarlack angegriffen werden. Auch mit dem Baumarkt-Acryl-Dosenlack werden sie runzlig. Ich denke, dass ich mal den Gunze Top Coat probieren werde, habe ja nur gutes gelesen. Leider ist der so verdammt teuer, da muss ich erst mal ein wenig warten bis ich wieder Lohn bekommen habe. Aktuell ist das nicht mehr drin im Budget.


Hallo Ralf,

vielen Dank für deinen Kommentar. Du hast Recht, die meisten Caprice's, die ich im www gefunden habe, haben die runden Radläufe. Mir war das dann allerdings doch eine Stufe zu schwer, aus den eckigen noch runde zu machen.
Es gibt aber auch welche mit den eckigen Radläufen, hier noch ein paar Bilder die ich auf die Schnelle gefunden habe.

https://www.flickr.com/photos/southerncalifornian/92045076/

https://www.flickr.com/photos/stuart166axe/2176210942/

https://www.flickr.com/photos/conner395/2246904163/

https://www.flickr.com/photos/rcmp_j_division/6196494786/

https://www.flickr.com/photos/southerncalifornian/93942233/


Ich weiß nicht ob die 9C1 ausschließlich runde Radläufe hatten, das werde ich noch versuchen in Erfahrung zu bringen. Allerdings glaube ich auch nicht, dass das in den Links alles nur 'normale' Caprice's sind, die auf Police umgebaut wurden... :nixweis:


UPDATE: Habe ein wenig gesucht und herausgefunden, dass der 9C1 Caprice von 1991-1992 geschlossene (eckige) Radläufe hatte, und der ab 1993 dann offene (runde). ;)
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Dominik

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75

Freitag, 3. Mai 2013, 08:33

Hi Clemens, :wink:

sauber abgeklebt, keine Unterlaufungen - sauber! Über das Ergebnis Deiner Polier-/Schleiforgie laß ich mich überraschen.

Hast Du mal von "K-lacke" den Klarlack probiert, ob sich das mit den Decals verträgt? Mit dem hatte ich noch bei keinem Hersteller von Decals probleme.
Viele Grüße - Dominik


...

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76

Freitag, 3. Mai 2013, 08:35

Hallo Clemens, habe auch ein bisl recherchiert und bin auch der Meinung daß das mit den Baujahren zu tun haben könnte. Demnach baust du ja einen 91er bzw 92er Police Caprice (geilet Wortspiel). Gabs den denn so in dem genannten Zeitraum in Bezug auf Authenzität/Originalität ? Mir persönlich gefallen die späteren mit dem runden Radausschnitt irgendwie besser aber den Caprice gibts sicher nur mit dem eckigen Radausschnitt als Modell oder ?

Gruß Ralf
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Clemi

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Freitag, 3. Mai 2013, 14:14

Hallo Dominik,

vielen Dank :) Den Klarlack von Kwasny (K-Racing) habe ich probiert, aber dabei sind die Decals auch sehr faltig geworden... Ich werde es aber noch mal probieren und erst mehrere dünne Schichten aufbringen. Den Glanz kann ich ja dann noch durch Schleifen und Polieren hervorbringen.


Hallo Ralf,

Den Caprice als Police-Car gab es auch schon 91/92 (such mal bei Google-Bilder unter "1991 Caprice Police", da findest du nur welche mit den eckigen Radhäusern). Ich finde den runden Ausschnitt auch schöner, diesen gibt es jedoch nicht als Bausatz. Im Internet hat einer den 94er Impala SS (der ja die gleiche Karosserie wie der Caprice hat, jedoch mit rundem Radhaus) genommen und die Teile vom 92er Caprice dran gebastelt.
Hier der Link.

Aber das ist mir dann doch zu schwierig, so gut bin ich noch nicht im Modellbau ;)
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Dominik

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Sonntag, 5. Mai 2013, 02:15

Hi Clemens, :wink:

die Decals dann erst in zwei, drei Durchgängen nur annebeln und ablüften lassen, danach eine satte bzw. endgültige Schicht Klarlack sollte der richtige Weg sein. Wie schon erwähnt: lieber mal testen. Da hoffe ich nur, das Du "genügend Testdecals" hast 8| .

Zu dem Baujahr und Radläufen. Den Carice gabs als Polizeiwagen so wie Du ihn baust und auch mit runden Radläufen. Keine Frage. Man muß sich halt nur für eine Variante entscheiden, welche auch als Decals verfügbar ist, sofern man sie nicht selbst macht bzw. machen läßt.
Das Modell mit den runden Radläufen entspricht dem Impala SS (94er) von Revell, das sich - sofern ich mich jetzt nicht ohne zu googeln irren sollte - rein von der Karosserie betrachtet nur an dem hinteren Dreieckfenster und den Spiegeln an den Türen von dem hier verwendeten Bausatz unterscheidet.

@Ralf, wenn Du einen mit runden Radläufen willst, dann greife zum Bausatz:
Revell 85-6399 1994 Chevy Impala SS >Bausatzvorstellung< oder
Revell #2175 '94 Chevy Impala SS Lowrider
Die Polizeitypischen Teile müssen dann halt anderweitig beschafft werden ;)
Viele Grüße - Dominik


...

Clemi

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79

Sonntag, 5. Mai 2013, 09:09

Ja, genügend Testdecals habe ich noch, glücklicherweise waren bei jeder Version zwei Bögen dabei (einer in 1:24 und einer in 1:43). Da ich sowieso nicht in 1:43 baue, kann ich diese auf Plastiklöffeln zum Testen verwenden.

Es ist ziemlich schwierig, passende Decals zu finden, da der Caprice ja eh relativ selten als Polizeiwagen eingesetzt wurde, im Gegensatz zum Crown Vic. Bisher habe ich kaum Decals gefunden, zu denen ich auch passende Vorbildfotos hatte.
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