Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

hier kommt der parallel zum Restaurationsbericht des Alfa laufende BB des Audi Quattro. Der Audi soll als „Nebenherentspannungsbau“ annähernd ooB erfolgen. Geplant sind lediglich etwas Flocking im Innenraum und etwas Verkabelung im Motorraum.

Da es mir ja nicht zu langweilig werden soll, habe ich hier erstmals mit den viel gelobten Zero Paints lackiert und zwar in dem Farbton „Ferrari Nouovo Nero 506 Daytona“.

Nach 3 Schichten Grundlack und 2 Schichten Dosenklarlack sieht das ganze so aus.



Die Lackoberfläche ist nicht so besonders , nach dem Schleifen und Polieren sieht es aber deutlich besser aus.

Der Lack an sich ist meiner Meinung nach megag..... , er sieht direkt in der Sonne nämlich so aus, wobei er im original noch besser als auf den Bildern aussieht.



Die Haube wurde mal testweise geschliffen und poliert, ich bin eigentlich ganz, wenn auch nicht 100 %ig zufrieden, werde es aber so lassen. Man muß ja für die nächsten mit Zero Paints lackierten Modelle noch Luft nach oben lassen .



Das wars für heute schon wieder, jetzt bitte ich wieder um reichlich

Viele Grüße

Jörg

allo,

zuerst einmal vielen Dank für Euer Interesse und die Kommentare .

@ Heiko: bzgl. der Farbe gebe ich Dir vollkommen Recht, ich mag die dunklen Farben eigentlich auch überhaupt nicht, ich hatte diese aber noch (waren bei Kauf meines FXX dabei) und wollte endlich mal die Zero Paints testen. Da ich kein anderes „Opfer“ fand und es den Quattro in schwarzmetallic gab, mußte er jetzt einfach herhalten .

@ Dominik: das mit der Größe der Metallicflakes wirkt nur bei den Detailaufnahmen, insbesondere bei der im direkten Sonnenlicht so, in Wirklichkeit ist es nicht ganz so auffällig.

Seit dem letzten Update wurde die Karo geschliffen und das Rückleuchtenband lackiert und mit BMF hinterlegt. Der Grill erhielt einen Chrommetallsticker, der millimetergenau auf die geprägten Audiringe paßt. Die vorderen seitlichen Blinker wurden mit BMF hinterlegt, die Rückstrahler ebenso und mit Tamiya Clear Rot aufgefüllt.









Ach ja, beinahe hätte ich es vergessen, obwohl es eigentlich unübersehbar ist. Ich habe erstmals die Sicken geschwärzt und finde, es sieht gut aus

Das wars für heute schon wieder, jetzt bitte ich wieder um reichlich

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

zuerst einmal vielen Dank für Euer Interesse und die Kommentare.

Es freut mich, daß euch meine geschwärzten Sicken so gefallen .

@ Marcus: Nein, die Fensterrahmen sind noch nicht geschwärzt, die glänzen und glitzern doch noch

So, jetzt wird’s aber wieder ernst hier .

Die Felgen werden mit dem obligatorischen Stahlstift mit dem runden Kopf befestigt. Da aber kein Nabendeckel mehr draufkommt, sieht es so aus







Also wurden die Stiftköpfe flach gefeilt, sieht schon um Welten besser aus.





Anschließend bekamen sie noch etwas schwarze Farbe ab und bekommen am Schluß dann noch Decals verpaßt, die mir vom R8 übrig blieben.

Die Bremsscheiben werden laut Bauanleitung innen auf die Felge geklebt. Das ginge im Serienzustand der Bremsscheiben schon, denn da wurde großzügigerweise auf die Bremssättel verzichtet .Ich finde das sieht megasch... aus. Also wurden die Bremsscheiben leicht aufgefeilt und auf die Radaufnahmen an den Stoßdämpfern geklebt. Anschließend gab noch Bremssättel von ScaleProduction, die etwas kleiner gefeilt werden mußten. Die Bremsscheiben liegen jetzt zwar etwas weiter innen, aber ich finde, es sieht immer noch besser aus als ohne Bremssättel.







Der Innenraum ist ein graus. Der Boden mußte erst einmal mit Sheet aufgefüllt werden. Das selbe gilt für die Rückseiten der Vordersitze, die nach der Einpassung noch gespachtelt werden mussten.







Danach gab es noch ein dunkelgraues Flocking.



Für den Innenraum hab ich mir eine zweifarbige Teillederausstattung vorgestellt. Ich bin mir bei den Sitzen nur mit dem inneren Stoffteil noch nicht schlüssig. Soll ich die Sitze so machen, nur daß der Innenteil noch bemehlt wird



oder eher so, ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, aber halt mal was anderes, wobei ich sagen muß, daß das momentan eher mein Favorit ist.




Na, was meint ihr zu den Sitzen ?

Anschließend wurde mal die erste Stellprobe gemacht, und siehe da, die Höhe paßt perfekt .







Der Auspuff wurde probehalber befestigt, die Endrohre dürften zwar dem Original entsprechen, aber ein bißchen Tuning mit dickeren Rohren darf es schon sein, also gabs testweise Endrohre aus Antennenrohr.

Bausatzendrohre:





Antennenendrohre:





Ich denke, die Antennenendrohe kann man schon nehmen, ohne daß sie zu prollig wirken. Die würden einem 85 mm Endrohr entstprechen und das ist meiner Meinung nach durchaus noch o.k.

Jetzt mal eine Frage an die werte Leserschaft. Das Original hat ganz dünne, komplett umlaufende Zierstreifen um die Hüfte und der Kante zum Unterboden. Im Bausatz liegen zwar die seitlichen „Hüftstreifen“ bei, aber weder für die Front noch das Heck, geschweige denn für die untere Kante. Da die Streifen jedoch nicht ausreichen, würde ich bei TL-Decal dünne silberne Streifen bestellen, ich bin mir jedoch unsicher, ob ich diese anbringen soll. Was meint ihr dazu ?

Das wars für heute schon wieder, es war zwar nicht so arg viel, aber dafür hat sich beim Parallelbau reichlich getan. Jetzt könnt ihr wieder mit loslegen.

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

zuerst einmal vielen Dank für Euer Interesse und die Kommentare.

@Chri: solch dünne Streifen kann man nicht auflackieren und die Streifen von TL-Decals lassen sich ausgesprochen gut verarbeiten, ich spreche aus Erfahrung .

@Martin: Bild 1 und 2 waren der Originalzustand, bei Bild 3 und 4 war der Rundkopf flach gefeilt. Auf den Bildern der 1. Stellprobe ist die Nabenabdeckung auch schon schwarz. Die Decals kommen erst ganz am Schluß, damit ich sie nicht abgrabbel. Ansonsten soll er so wie auf Deinem Bild aussehen, nur ist auf dem Bild schon das Faceliftmodell mit den breiten Scheinwerfern.

Aufgrund der überaus positiven Meinungen bzgl. der karierten Sitzbezüge, bekamen die restlichen Sitze und die Türverkleidungen auch noch Karos verpaßt . Bei den Türverkleidungen wurden die vor dem lackieren angebrachten BMF-Chromleisten wieder feigelegt. Anschließend gabs für alle Teile noch einen seidenmatten Klarlack.





Die Heckablage wurde noch mit Viskoseflocken verwöhnt.









Das Armaturenbrett bekam vorbildwidrig analoge Instrumentendecals aus dem Fundus, denn bausatzmäßig sind keine dabei .Die Analoginstrumente sind geprägt, allerdings hatte der Quattro ein digitales „Mäusekino“, also auch hier hat Tamiya geschlampt . Anschließend gabs als Scheibe noch Schmucksteinkleber. Das Lenkrad vorbildwidrig Audi-Chrommetallsticker.







Der Innenraum wäre jetzt bis auf die Gurte fertig. Ich hab aber noch keine Idee, wie ich diese anbringen soll, denn eigentlich gehören sie an der B-Säule befestigt, aber die ist an der Innenraumschale nicht vorhanden.













Testweise hab ich mal den doppelten Streifen an einer Tür angebracht um zu sehen, wie es wirken würde.





Da der Streifen ja silber wird, hab ich mal etwas mit dem Bildbearbeitungsprogramm gespielt, das Ergebnis dürfte dem originalen, silbernen Streifen ganz gut entsprechen.





Was meint ihr zu dem doppelten Streifen? Ich hab meine Meinung schon, verrate sie aber noch nicht .

Das wars für heute schon wieder, es war zwar nicht so arg viel, aber dafür hat sich ja beim Parallelbau reichlich getan . Jetzt könnt ihr wieder mit loslegen.

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

zuerst einmal vielen Dank für Euer Interesse und die postiven Kommentare bzgl. des Innenraumes.

@ David: sowas mache ich normalerweise schon auch, aber man siehts später nicht, daher
@ Heiko: das mit den Streifen ging mir ebenso, aber da ich beim letzten ST den Tip bekam, die Streifen mal ganz durchzuziehen, hab ich es gemacht und muß sagen, ich hab meine Meinung in Richtung Doppelstreifen geändert

@ Christian: das mit den B-Säulenverkleidungen wollte ich ursprünglich schon so machen, aber das Scheibenteil ist durchgängig und sitzt auf den Innenverkleidungen auf. Die B-Säulenverkleidung hätte dann jedoch auf dern Scheibeninnenseite laufen müssen, eine Befestigung an der Außenseite der Türverkleidung war dadurch nicht möglich. Also gibt’s halt diesmal keine Gurte

Diese Woche sollte der Audi eigentlich fertig werden, aber ich war blöd , dazu jedoch später mehr.

Zunächst wurde der Motorraum fertig gestellt. Hierzu gab es ein paar Kabel, aber da er zwar relativ gut detailliert, jedoch nach unten hin nicht durchbrochen war, hab ich nicht gar zu viel gemacht.







Bei den Streifen hab ich mich aufgrund mehrerer diesbezüglicher Meinungen zur Doppelstreifenlösung entschieden, obwohl die oberen Streifen doppelt so dick sind, wie sie aufgrund der Originalstreifen sein müssten. Außerdem gabs dann noch die klassischen Audiringe an den Türen

Bei der Montage der Auspuffendrohre hab ich den Audi aufs Dach gelegt und zum Trocknen liegen lassen. Als ich ihn umdrehte, hat mich fast der Schlag getroffen, ich hab ihn in ein Rührstäbchen mit Clearfarbe gelegt, diese hat dann prompt einen ca. 2 x 4 mm großen bis zur Grundierung durchgehenden Lackschaden hinterlassen

Jetzt muß ich erst mühsam den Lackschaden beheben, einstweilen gibt’s trotzdem ein paar Fotos vom fast fertigen Fahrzeug.





















Ich hoffe, daß der Lackschaden bis nächste Woche behoben ist, damit der Audi endlich fertig wird,

Ansonsten könnt ihr nochmals loswerden.

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

zuerst einmal vielen Dank für die Kommentare.

@Daniel: manchmal braucht man halt einfach eine neutrale Meinung .

@Heiko: die Streifen sehen auf den Bildern dominanter aus als in Wirklichkeit. Ich wollte sie am Anfang auch nicht machen, bin aber froh, daß ich mich umstimmen lies, denn es schaut wirklich gut aus .

Da der Lackschaden am Dach nun recht gut behoben ist, wurde der Audi gar fertig gestellt. Die restlichen Decals am Heck, den hinteren Seitenscheiben und den Nabendeckeln wurden angebracht. Weiterhin bekam er Außenspiegel, Scheibenwischer, Frontkennzeichen und einen neuen Chrommetallsticker für den Grill.

Jetzt aber viel Spaß mit den Bildern











So, da die Lichtverhältnisse etwas besser wurden gibt’s dann >hier< die Galeriebilder .

Nochmals vielen Dank allen Lesern und Kommentatoren für ihr Interesse an dem BB .

Viele Grüße

Jörg