Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Maik

Vielleicht hilft dir diese Website etwas weiter. Ansonsten habe ich noch diesen Wikipedia-Artikel gefunden.

Das war alles was ich auf die Schnelle an ordentlichem Material gefunden habe, ich kann aber auch noch mal genauer suchen, wenn ich Zeit habe.

Blöde Frage Maik: von welchen Hersteller, bevor ich mit Links um mich schmeiße?

Chevrolet hat die Ansaug-/Abgaskrümmer in Fahrtrichtung links, Verteiler entweder an der Motorstirnseite oder rechts. Ford Ansaug-/Abgas rechts, Verteiler links. Die Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Servopumpe, Anlasser oder Benzinpumpe sitzen entsprechend anders.... Nur als Beispiele...

O.k. Mike, ich gehe einfach mal von dem Camaro aus, den Du letztens gesucht hast

Zwei Motorbilder, die Quelle steht unten, Kennungen hab ich eingefügt:

Quelle: camaros.net
1 - Zündspule (nicht immer)
2 - Verteiler
3 - Benzinpumpe
4 - Anlasser
5 - Ölmessstab
6 - Ölfilter (weiße Stelle)
7 - Schläuche zur Heizung

Quelle: camaros.net
7.1 - Eingang der Heizungsschläuche zum Wärmetauscher
8 - Ansaugkrümmer (die zwei Metallleitungen sind Kraftstoff)
9 - Auspuffkrümmer
10 - Servopumpe (Extra)
10.1 - Öleinfüll und Vorrat für Servolenkung
Der Generator sitzt unterhalb der Servopumpe
Vorne an der Stirnseite siehst Du den Schlauch zum Kühler oben, unter dem Chromflansch sitzt der Thermostat
Noch ne Anmerkung:
Der Ventildeckel, Ansaug-/Auspuffkrümmer und Vergaser mit Luftfilter sind keine Serienteile!


>Ein Restauration eines 67er Camaro mit 250cui Reihensechser?
Hier entlang: 69pace.com
Hier findest Du den Motor aufgehübscht von links/vorne/rechts und noch mehr interessante Blicke unters Blech

Zündreihenfolge:

Quelle: mre-books.com
Nachtrag: der 1.Zylinder ist in Fahrtrichtung vorne, da wo der Thermostat sitzt. In der Lehre heist es so schön "am weitesten von der Kraftabgebenden Seite entfernt". Kann man auch schön auf dem 1ten Bild sehen, wo der 1. Am Verteiler aufgesteckt ist

Ein Hinweis:
Der Reihensechser wie abgebildet findest Du im 53er 51er BelAir von amt (# 60- nur Serie ohne Servo und Offenhauser Teile.

kein Problem.
Ich baue momentan den oben abgebildeten Chevymotor zu einem Ford Reihensechser um. So ungefähr halt... ...nicht 100% ins Detail gehend.

Hab noch einen Nachtrag wegen dem 1.Zylinder oben eingefügt und den amt-Kit korrigiert