Das Wettringer Modellbauforum

Moin Lucas,

versuch es doch einmal bei denen: Seehafen Kiel

Viele Grüße
Knud

Hallo,

versuch es doch mal beim Verband Deutscher Reeder, früher haben die so etwas vermittelt.

Grüße

Bei der DGzRS gibt es immer mal Möglichkeiten, wenn man im Spendenverzeichnis ist.
Spendest du?

lg,
Frank

Sie bieten jedenfalls ab und zu an, dort als freiwilliger Helfer mitzuhelfen - auch an Bord.

Hi!

Also ich glaub bei der DGzRS wird es schwierig - Ich zitiere mal von der Website, bei den FAQs:

Zitat

Praktikum
Häufig erhalten wir Anfragen nach einem Praktikum. Schon
auf Grund der Besonderheiten und der sehr speziellen Aufgabenstellung
unserer Gesellschaft können wir in diesem Bereich leider keine adäquaten
Stellen anbieten.

Das Mitfahren als freiwilliger Helfer ist nochmal was ganz anderes und hat mit einem Praktikum nichts zu tun, soweit ich weiß. Die Leute auf den Freiwilligenbooten (wenn ich das richtig sehe, sind die Kreuzer alle mit bezahlten Mitarbeitern bemannt) trainieren regelmäßig, kümmern sich um das Boot und fahren raus, wenn sie angefordert werden - Ansonsten gehen sie aber einem Beruf nach. Ich glaub also, da wirst du keinen Erfolg haben.

Ansonsten würde ich einfach mal Initiativbewerbungen schreiben oder noch besser in den jeweiligen Unternehmen, die du angepeilt hast, anrufen - Denn die meisten werden wahrscheinlich von sich aus nicht extra "Stellenanzeigen" für ein Schülerpraktikum ausschreiben. Meiner persönlichen Erfahrung nach hilft es, einfach mal dort anzurufen wo man ein Praktikum machen will und gezielt danach zu fragen!

Eine Werft wäre doch auch noch eine Möglichkeit, oder? Muss ja nicht gleich eine von den ganz großen sein, aber irgendwo wo sie Yachten bauen, gäbe es bestimmt auch was für einen Praktikanten zu tun...

Viele Grüße und viel Erfolg,

Alex

Hi Lucas,

nur mal zur Info:
Schiffsmechaniker ist ein Lehrberuf mit 3 Jahren Lehrzeit. Ist aus dem ehemaligen
Ausbildungsberuf "Matrose in der Seeschiffahrt" entstanden. Die erwarten da also keine
Praktikanten, sondern ausgelernte Leute.

Ich weiß nicht, ob es das heute noch gibt:

Hand gegen Koje - so sind damals bei uns die sog. Robber mitgefahren nach Südamerika und so.
Die haben am Tag 8 Stunden gearbeitet und bekamen dafür Kost und Logis an Bord.

Hast Du mal den Verband Deutscher Reeder angesprochen? Die könnten Dir mit Chance was raten.

Also - die gute, alte "Seediensttauglichkeit" solltest Du als erstes machen.
Da bekommt man ein versiegeltes Zeugnis von einem Hafenarzt. Ohne Zeugnis geht eh' nichts.

Eine weitere Alternative wäre die sogenannte "Appel-Mafia". Das sind Kümo-Reeder.
Die haben damals immer billige Arbeitskräfte gesucht, für ihre Kümos im Fahrtgebiet
Nord- und Ostsee. Die "Appel-Mafia" heißt deswegen so, weil die alle im "Alten Land"
sitzen und nebenbei noch Äppel anbauen.

Verband Deutscher Küstenschiffseigner - bei denen würde ich auch mal anfragen.