Das Wettringer Modellbauforum

Unglaublich, ich bin wieder einmal sprachlos (und begeistert)...

Moin,

wieder einmal, einfach nur genial!

Ingo

Hi Johann

Tja....was soll man da noch sagen...sprachlos.
So....ich muß jetzt erstmal meine Tasta trocken legen.

Johann, was soll man anders dazu sagen als genial.

LG Heinz

Ein kleines und feines Detail, das später mal den Unterschied ausmachen wird.

Obwohl, den Unterschied zu was? Dein Modell wird einzig und einmalig bleiben.

Zitat von »Ray«

Obwohl, den Unterschied zu was? Dein Modell wird einzig und einmalig bleiben.

es gibt halt nichts Vergleichbares...

Da haben Ray und Franz wohl recht, das Modell ist einmalig.
Die Details wohl ebenfalls.
Die akkurate Ausarbeitung der winzigen Details macht Dir so schnell keiner nach zumal mit dieser Ausdauer.
Ganz zu schweigen von den Lehrstunden aus Deinem Baubericht.
Danke!


LG Heinz

Da haben Ray und Franz wohl recht, das Modell ist einmalig.
Die Details wohl ebenfalls.
Die akkurate Ausarbeitung der winzigen Details macht Dir so schnell keiner nach zumal mit dieser Ausdauer.
Ganz zu schweigen von den Lehrstunden aus Deinem Baubericht.
Danke!


LG Heinz

HI ,

saubere Arbeit, aber ohne Ausgleichsgewicht dürften die Fahnen bei jeder Kränung des Schiffes die reine Phantasie angezeigt haben. Mit Verlaub Euer Durchhalt, diese Fahnen haben so nicht funktionieren können.

Bei der Suche nach den Windrichtungsanzeigern findet man einige Metallausführungen ohne Ausgleichsgewicht die sogar bis ins 8. Jahrhundert zurückreichen könnten.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Windrichtungsgeber
In dem Text im Link sind auch die weiterführenden Links zu diesen alten metallenen Schiffsfahnen.
Insofern halte ich die Ausführung auf der Creole für realistisch aus einer langen Entwicklung ..

Die angesprochenen Probleme durch die Mastbewegungen sind offensichtlich auch vorhanden und führen zu Ungenauigkeiten ...
https://de.wikipedia.org/wiki/Verklicker
dennoch scheint die Technik im Großen und Ganzen als grobe Anzeige des Windes zu funktionieren.

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Ist es möglich, daß die runden Platten der Anzeiger auf der Creole Durchbrüche aufweisen um die Masse klein zu halten ?
So ähnlich wie ein Mercedes-Stern oder das alte Chryslerlogo mit dem 5-zackigen Stern ?
Ich meine das auf der von Dir gezeigten Mastspitze zu erkennen.
( Die in entgegengesetzer Richtung flatternden Fahnen darunter sind aber wohl nur künstlerische Freiheit ... )

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Im historischen Modell der Creole bin ich auch auf dieses Kabel ( ? ) gestoßen das offensichtlich nicht unter Zug steht und knapp über der Verkupferung endet ...
Vergrößerung im Kreis ... das obere Ende ist irgendwo oben im Mast ... für mich nicht weiter erkennbar.
In seiner Struktur ähnelt es eher einem verdrillten Draht als den sonst am Modell verwendeten Tauen.



hier der Link zur hoch auflösenden Ansicht ... da kann man sich das ganz gut ranzoomen:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…le-IMG_8808.jpg

hier auch nochmals in der hoch auflösendenden Aufnahme von rechts hinten zu sehen.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…le_img_0354.jpg

In der von Dir weiter oben gezeigten historischen Seite zu den Blitzableitern wird ja nur eine von mehreren denkbaren Möglichkeiten abgebildet ...
obwohl der Weg des Blitzes ja grundsätzlich immer mehr oder weniger der Gleiche ist ... wird auf verschiedene Materialien und Ausführungen hingewiesen ...
aufgrund der besseren Leitfähigkeit bei geringerem Durchmesser und damit geringerem Gewicht spricht der Autor eine Empfehlung für die Verwendung von Kupfer aus ...
heißt, daß sich auch die anderen angesprochenen Materialien wie Eisen oder Blei zumindest in der Erprobung befanden.
Auch, daß es wohl verschiedene Ausführungen des letzten Weges ins Wasser gegeben haben muß.

Ist es denkbar, daß es sich bei dem am Modell gezeigten Draht um eine Ausführung des von Dir angesprochenen Blitzableiters handeln könnte ?
( Ich hatte auch ein anderes, großes und neueres Modell angeschaut aber dort findet sich dieses Detail nicht )
Selbst falls sich der untere Befestigungspunkt mal nicht im Wasser befunden haben sollte dürfte ein direktes Überspringen der elektrischen Ladung auf Erde bzw Wasser sicher gewesen sein.
Oder hatte das eine andere Funktion ?

Hi ,

jetzt versteh ich es , das Blechauge IST das Ausgleichgewicht um das Gewicht der Stofffahne zu kompensieren. So zeigt es jedenfalls die Zeichnung

Freut mich, daß Du es auch als Möglichkeit siehst.
Wenn ich die französische Seite richtig interpretiere dann ist das mit den Ketten ab den Rüsten ja nur als eine von mehreren unterschiedlichen technischen Lösungen zu betrachten.

Das war ja eine Zeit in der bestimmt viel Unterschiedliches ausprobiert wurde ... technisch muß ja nur ein wie auch immer gearteter Leiter bis ans Wasser.

Vielleicht hatte die Creole ja eine ganz andere Lösung als die mit den Ketten .
Mit der im Modell verbauten direkt durchgehenden Verbindung bis zur "Erdung" entspricht sie einer bis heute verwendeten Variante.

Ich habe diese Dissertation zur Geschichte des Blitzableiters gefunden :
https://e-pub.uni-weimar.de/opus4/files/…on_Moehring.pdf

Auf Seite 225/226 wird beschrieben, daß bereits 1782 der Louvre in Paris mit Blitzableitern versehen wurde und in den folgenden zwei Jahren "die Regierung den Schutz von Schiffen, Marine- und Pulveranlagen" befohlen hat.
Alleine in Paris waren es 1787, nur fünf Jahre später, bereits geschätzte 500 Blitzableiter.

Bei der Creole 1827, vier Jahrzehnte später, könnten somit Blitzschutzanlagen schon lange zur Standardausstattung von Schiffen gehört haben.
Ist aber schon ein sehr seltenes Thema, oder ?

Wie immer vorbildlich präzise und schön, Johann

vorzüglich

Ist immer wieder ein Erlebnis Deiner präzisen Arbeit
zuzuschauen, Respekt...

Johann,
Auch wenn ich manchmal mit Deinen Fachausdrücken zu kämpfen habe ... Deine Vorstellung hier sucht seinesgleichen

Moin,

auch auf die Gefahr hin immer wieder das Gleiche zu schreiben:

Einmal mehr wunderbar und einfach nur schön gebaut!!!

Ingo

Das wird ein sehr starker Moment sein, wenn der Rumpf nach so langer Zeit endlich seine Masten bekommt. Wäre eigentlich eine Einladung an alle Forenmitglieder wert. Getränke und Grillgut bringt natürlich jeder selbst mit.
Schmidt

Absolut sauber gearbeitet .
Macht einfach Spaß zuzuschauen.

Schönen Gruß
Steffen