Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Schmidt,
Danke für den Tipp. Habe gleich mal bei diesem Shop nachgesehen. Wirklich ein interessantes Angebot.
Aber in diesem Fall habe ich selbst gebohrt!


So Kollegen und Kolleginnen,
vorab vielen Dank für die freunlichen Kommentare, aber nun geht´s weiter mit dem Baubericht, wie folgt:

Neue Vergitterung der Oberlichte
Mit Fertigstellung des ersten Gitters unter Zuhilfenahme der bereits vorgestellten Lehre ist festzustellen, dass dies im Vergleich zu den alten Gittern eine wesentliche Verbesserung darstellt.


Als nächstes stellte ich die Drehgelenke her, um das Gitter auf dem Oberlicht beweglich befestigen zu können. Dies erfolgt analog derer die ich bereits für die Ankerlager benötigte, nur kleiner.
In diesem Fall verwende ich einen Messingrundstab mit nur Ø 2 mm. Mit dem Bohrschleifer wird an einen etwa 3,5 mm langen Abschnitt ein Zapfen von Ø 0,8 mm mit etwa 1,3 mm Länge „gedreht“. Dieser dient zur Befestigung des Drehlagers auf dem Oberlichtrahmen.
Der restliche Zylinder mit 2,3 mm wird in der Mitte mit einem Trennschleifer aufgetrennt, wie auf dem Bild zu erkennen ist, und anschließend in Form gefeilt.


Die Bohrung zur Aufnahme der Drehachse beträgt Ø 0,5 mm.
Nach dem mir eines dieser winzigen Drehlager einige Male auf den Boden gefallen ist und ich immer wieder das unverschämte Glück hatte, dieses wieder zu finden, gelang es mir nach einigen Versuchen das Gitter sozusagen als Prototyp auf dem Oberlicht zu befestigen.
Da es beweglich ausgeführt ist und in meinen Augen realistisch wirkt, bin ich insgesamt zufrieden und werde nun die Weiteren auf die gleiche Weise fertigen.




Fortsetzung folgt …

Gitter der Oberlichte - Fortsetzung
Da ich heute noch Urlaub habe, konnte ich mich mehr als sonst in meiner Modellbauwerft betätigen. So arbeitete ich an den Gittern für die Oberlichte weiter.
Hier noch ein Bild auf dem das Einlegen der Gitterstäbe in die eigens dafür gebaute Lehre zu sehen ist.


Auf diesem Bild sind die Einzelteile eines Gitters zu sehen sowie die unterschiedlichen Fertigungsstadien der Drehlager.


Das letzte Bild zeigt die vormontierten Gitter auf dem Oberlicht. Erst nach dem Brünieren erfolgt die endgültige Befestigung.


Jetzt muss ich noch zwei weitere Gitter für das niedrigere Oberlicht anfertigen.
Fortsetzung folgt …

Viele Grüße

Hallo Sascha,

Roland ist halt ein Scherzkeks ...
Ich schneide natürlich damit
Die Ausfransungen feile ich dann mit einer Nadelfeile weg.

Nein, im Ernst,
die Messingblechstreifen schneide ich mit meiner Micro-Kreissäge, die ein Modellbaukollege gebaut hat. Diese Säge besitzt einen Anschlag der mit einer Gewindespindel 10tel-Milimeter genau eingestellt werden kann. Dazu benutzte ich ein Vollhartmetall-Sägeblatt, Ø 50mm von Proxxon. Das geht ganz gut.

Fertigstellung der Oberlichte
Zum Abschluss dieser Bausequenz hier noch zwei Bilder, die ergänzend zu den bisherigen Bildern die Herstellung der Oberlichtgitter verdeutlichen.




Auf dem weiteren Bild sind nun die fertigen Oberlichte mit den Gittern abgebildet.


Das letzte Bild zeigt nun die Oberlichte auf dem Deck. Schön langsam füllt sich das Oberdeck mit den Ausrüstungsteilen. Dennoch gibt es noch eine Fülle von Ausrüstungsgegenständen zu fertigen und einzubauen (Klampen, Nagelbänke, Kugelracks, Ringe, Ösen etc.).


Es geht also weiter, keine Frage.

Zitat von »dafi«

Wie oft hast du dir schon die Finger verbrannt?!? Die Teile werden doch ganz schön warm, auch wenn man immer wieder kühlt? Und deine Finger sind so nah dran ...

Oft genug ...
Aber mit einer Zange habe ich nicht das Gefühl, dass hier notwendig ist. Schnell genug ist zu viel weggeschliffen.
Wenn´s zu heiß wird, lege ich es gerne weg. Außerden sieht die Makroaufnahme gefährlicher aus, als es tatsächlich ist.
Und ein bißchen Fingermaniküre hat noch nie geschadet ...

Hallo Kollegen,

wollte mich noch für Eure netten Kommentare bedanken, hätte ich fast vergessen.
Übrigens, momentan gibt es nicht viel zu berichten, da ich unter der Woche, beruflich bedingt, wenig bis gar keine Zeit habe, um mich mit dem Modellbau zu beschäftigen.
Ich bastle nur ein wenig an Klampen und Nagelbänken herum, die innen an den Schanzkleidern zu befestigen sind.
Also bis dann!

Hallo Kollegen,

bei den Nägelbänken stehe ich jetzt vor einem kleinen Problem. J. Boudriot zeichnet die 6 Nagelbänke an den Schanzkleidern in den Plänen eindeutig immer mit 4 Belegnägeln bis auf zwei kürzere Nagelbänke, die nur 3 Belegnägel haben. Dies entspricht auch dem Originalplan der Werft.
Aber auf dem zeitgenössischen Konstruktionsmodell sind es dann teilweise bis zu 5 Belegnägel. Bruno Rimlinger, der französische Modellbauer hat dies offensichtlich auch so übernommen.
Was ist da wohl richtig? Irgendwann beim Takeln werden wohl ein paar Belegstellen fehlen ?
Weis hier jemand Rat?

Nagelbänke und Klampen
Nach viel Metall nun wieder zurück zum Holz:
Wie bereits angekündigt beschäftige ich mich derzeit mit den Nagelbänken der La Créole, die Innen am Schanzkleid befestigt werden. Davon hatte die französische Korvette insgesamt 8 Stück. Wobei 6 mit jeweils 4 Belegnägeln laut Originalplan bestückt sind. Zwei kürzere Nagelbänke besitzen jeweils nur 3 Belegnägel.
Zur Anzahl der Belegnägel pro Nagelbank liegen mir unterschiedliche Angaben aus verschiedenen Quellen vor. Hierzu gehe ich nun ganz pragmatisch vor. Ich richte mich nach den Originalzeichnungen, die auch J. Boudriot zumindest im Plan so berücksichtigt hat.

Offensichtlich sind diese Unterschiede auf die Tatsache zurückzuführen, dass ein Segelschiff wie ein Organismus ständigen Modifikationen unterworfen war.
Es ist auch allgemein bekannt, dass auch die Schiffskommandanten, das ein oder andere Detail am Schiff bzw. in der Takelage veränderten.
Sollte später beim Takeln die eine oder andere Belegstelle zu wenig sein, wird sich schon eine Möglichkeit finden, wie z. B. Folgende: Befestigung einzelner Belegnägel in einer Einzelhalterung an der Innenseite des Schanzkleides, wie es die La Creole ja ohnehin hat.
Die Nagelbänke stelle ich natürlich aus Birnbaumholzleisten, die ich auf das erforderliche Maß 4 mm/ 2 mm geschnitten wurden, her. Die Profilierung der vorderen Kante erfolgt mit einem eigens dafür gefertigten Zieheisen. Mit der Microfräse wird diese Profilierung an den Stirnseiten grob vorgerichtet und dann mit Nadelfeile und feinem Sandpapier sauber verschliffen und geformt.

Auch die Klampen die ebenfalls an der Innenseite des Schanzkleides zu befestigen sind, wurden aus Birnbaumholz gefertigt. Sowohl bei den Klampen als auch bei den Nagelbänken wurden die Befestigungsdübel mit der Wachsmethode nachgebildet. Die sichere Befestigung dieser Kleinteile am Modell übernehmen kleine Messingstifte, wie auf den Bildern gut zu erkennen ist.






Die letzten beiden Bilder zeigen die verschiedenen Belegstellen des Schanzkleides dargestellt: Nagelbank, Klampe, Einzelbelegnagel mit Halterung






Fortsetzung folgt …

Hallo Roland,

also mit Black Brass geht´s leider nicht. Dies funktioniert nur mit Zinn, Kuper und Messing. Bei Stahl braucht man ein anderes Brüniermittel.
Dafi hat hierzu in seiner bekannten Art und Weise einen ausführlichen Bericht bei Bolitho (habe nur den auf die Schnelle gefunden) verfasst.
Bitte lese hier LINK..