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Fertig: De Tomaso Pantera GTS - Fujimi

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Ol' Man

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Realname: Ernst

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1

Sonntag, 22. April 2012, 16:23

De Tomaso Pantera GTS - Fujimi

Hereinspaziert meine Herrschaften, kommen Sie näher, treten Sie ein!

Ein herzliches "Willkommen" zu meinem ersten Baubericht!

Gebaut wird der neulich von mir erstandene De Tomaso Pantera GTS. Es ist ein sehr einfach gehaltener Bausatz.
Kein Motor, nicht mal Stoßdämpfer! Der Fahrgastraum besteht gerade mal aus der Wanne, 2 Sitze, Armaturenbrett und Schalthebel.
Die Qualität ist, wie von Fujimi zu erwarten, sehr gut. Keine Grate an der Karo, Passgenaugkeit ist excellent. D.h., es sind fast keine Nacharbeiten notwendig.
Lackiert wird höchstwahrscheinlich mit Tamiya TS 39 (Mica Red) außen und TS 7 (Racing White) innen. Die Farbwahl kann sich jedoch kurzfristig ändern.

Vorerst ein paar Bilder:



Die Ausgangsbasis



Ja was is'n das? Ein Steinschlag in der Frontschürze?



Sofort verspachteln, fertig!



An der Oberkante der Heckschürze, ein "ausgebissener" Rand. Ein kleiner Gußfehler. Schon behoben.


An der Rückenlehne, eine Auswurfmarke. wurde gespachtelt. Ist aber nicht notwendig, da man es eingebaut nicht sieht.



Front- und Heckschürze verklebt. Fertig zum Grundieren...





...und fertig grundiert.





Dies ist der momentane Stand der Dinge.
Das spannende kommt beim nächsten Update: die Lackierung. Wird sie gelingen? :nixweis: Warten wir's ab. :)

Gruß, Ernst :wink:



Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt. (Albert Einstein)

Spoon

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Realname: Michael

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2

Sonntag, 22. April 2012, 16:37

Schönes modell!
Bin sehr zuversichtlich was die lackierung betrifft. Drück dir wenn es hilft trotzdem die daumen:)
Zur Zeit dürften viele Bilder in Beiträgen von mir Down sein. An einer wiederherstellung wird gearbeitet!

Sommerprojekt : RC Tonnenleger 1:35

Fertig geworden : Abrams M1A1 Trumpeter 1:35

Ömmes

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3

Sonntag, 22. April 2012, 17:19

Hallo Ernst!

Na, bei einem De Tomaso schau ich Dir aber dermaßen zu... ich mag das Auto. :)

Der Bausatz ist halt ein typischer Fujimi, qualitativ anständig, wenn auch nicht übermäßig detailliert. Deine geplante Farbwahl find ich gut. Eine 2-Farben-Lackierung, wie auf der Bausatzschachtel wäre natürlich richtig schick. Allerdings würde ich mir das mit dem weißen Innenraum noch mal überlegen. Das sieht nur bei wenigen Autos wirklich gut aus, weil es meiner Meinung nach zu sehr vom "äußeren Fahrzeug" ablenkt - wenn Du verstehst, was ich meine.

Ich freu mich auf Updates!

Gruß, Heiko.

kruemel

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Realname: Jörg

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4

Sonntag, 22. April 2012, 17:38

Hallo Ernst,

Zitat

Na, bei einem De Tomaso schau ich Dir aber dermaßen zu... ich mag das Auto.
Ich auch :thumbsup:

Zitat

Allerdings würde ich mir das mit dem weißen Innenraum noch mal überlegen.
Ich mir auch :) . Denk doch mal über ein klassisches Beige bei einer roten Außenlackierung nach, wie sowas aussieht, siehst Du >hier< . Ich freue mich aber auch über eine andere Farbe. Ich wünsch Dir viel Glück beim Gelingen der Außenlackierung.

Viele Grüße :wink:

Jörg
zuletzt gebaut: Mercedes AMG GT, Porsche Carrera GT , Mazda MX-5
in Bau: Sauber Mercedes C9

hms97

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5

Sonntag, 22. April 2012, 19:17

Hallo Ernst :wink:

Ich werde dir auch über die Schulter schauen.
Der DeTomaso hat mir schon gefallen wie er auf den Markt gekommen ist. :D
Die beige Innenausstattung wie Jörg sie vorgeschlagen hat finde persönlich besser als weiß.
Aber Farbe ist ja bekanntlich Geschmacksache.

Viele Grüße Martin
Aktuelles Projekt: ???
Zuletzt gebaut:Ferrari F1 87/88c Fujimi, Studio 27, Tabu Design 1:20

Ol' Man

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6

Sonntag, 22. April 2012, 20:33

Danke für Euer Interesse! Das spornt an! :)

Mit der weißen Innenausstattung war ich selbst nicht sicher. Ich tendierte ebenfalls zu beige, dachte aber, das es "zu" klassisch ist.
Nachdem Euer Vorschlag auch beige ist, wird sie so gefärbt werden. :ok:

Momentan bin ich beim schleifen. Hab die Sicken mit mattschwarz gefärbt und aufgrund einer unruhigen Hand, ist zuviel farbe daneben gegangen. :bang:
Jetzt schleife ich die Grundierung wieder ab und spritze das Rot auf die weiße Karo. Denke, daß es so "strahlend" wird.
Entweder lasse ich beim nächsten Modell die Grundierung weg, oder ich muß eine andere Methode zum Sickenschwärzen anwenden.
Irgendwie ist so ein Wiedereinstieg mit den gestiegenen Ansprüchen gar nicht so leicht! :( Aber Übung macht...



Gruß, Ernst
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Emperor

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Realname: Patrick

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7

Sonntag, 22. April 2012, 20:55

...den Meister!
Tolles Modell.
Ist zwar nicht meine Liga,kuck aber trotzdem rein.
Ist halt n cooler Wagen,und auch hier im Frum recht selten!
Nur nicht aufgeben,die Lackierung wird schon! :ok:

Gruß Patrick

PS: Rot mit Beige ist perfekt!

dagmar bumper

Moderator

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8

Sonntag, 22. April 2012, 22:54

Hallo Ernst :wink: ,

wie Du ja weißt, ist das so gar nicht meine Baustelle. Dennoch finde ich das Fahrzeug total interessant :ok: .

Mach es Dir nicht so schwer, indem Du die Sicken brushs't, also mit der Pistole lackierst. Du brauchst im grunde einfach nur mit einem dünnen Pinsel den Sicken entlang gehen (Ich bin soooo froh, das mal jemand das Thema Sicken "Ernst" nimmt :abhau: [Matze, der Sickenfetischist :tanz: ]) Kleiner Spaß am Rande. So, wie Du es jetzt gemacht hast, müsstest Du viel rundherum wieder wegwischen, stört die eigentliche Lackierung, Du verstehst ?

Ich bin auf jeden Fall dabei, weiter so !

So long

Matze
:wink: :wink: :wink:


Ol' Man

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9

Sonntag, 22. April 2012, 23:58

Patrick, danke für die Aufmunterung!

Zitat von »dagmar bumper«

Dennoch finde ich das Fahrzeug total interessant :ok:
Na klar, Matze, hat ja 'nen Ami-V8 in der Mitte! :lol:

Zitat von »dagmar bumper«

Mach es Dir nicht so schwer, indem Du die Sicken brushs't, also mit der Pistole lackierst.
Mach ich nie wieder, wird unter "schlechte Erfahrung" abgelegt. :verrückt:

So, hatte genug vom Schleifen und deshalb wurde die Karo in Dowanol entlackt. Also: auf ein Neues! :)
Irgendwann wird er schon fertig werden. :D

Gruß, Ernst
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Toretto

unregistriert

10

Montag, 23. April 2012, 06:36

Hallo Ernst,

Das Sickenschwärzen mache ich immer mit einem Tuschestift, der hat ne 0,1mm Spitze.
Das geht super.

Gruß Kai

Ol' Man

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11

Dienstag, 24. April 2012, 09:39

Hallo, da bin ich wieder! :wink:

Kai, danke für den Tip mit dem Stift. Ich denke, daß ist genau das richtige für meine tattringen Hände! Werd' ich heute kaufen.

Zum Update:
Erste Lackschicht wurde aufgetragen. Man sieht die professionell gelackte Orangenhaut! :D Zuviel Luft, richtig?
Jetzt muß ich Einkäufe und anderes erledigen. Sobald ich zurück bin, wird mit 2000er naß angeschliffen.
Dann die Sicken schwärzen und die nächste Lackschicht spritzen. Diese wird dann satter aufgetragen.
Bin schon auf das Ergebnis gespannt! :roll:





Also, bis dann!
Gruß, Ernst

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Ömmes

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12

Dienstag, 24. April 2012, 12:37

Hi Ernst!

Die Farbe sieht schon mal gut aus. :) Das O-Haut-Problem kenn ich nur zu gut, kämpfe auch gerade damit. :S

Gruß, Heiko.

Dani

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13

Dienstag, 24. April 2012, 12:45

Hallo Ernst

Definitiv zuviel Luftdruck und zuwenig Farbe.
Mein Tipp: immer zuerst an einem Probestück ausprobieren.
Jetzt hast Du den riesen Aufwand und musst die ganze Karo nochmals anschleifen.

Farbe ist aber top. Gefällt mir sehr gut. Bin gespannt auf das Endergebnis.

Gruss. Dani
Kürzlich vollendete Projekte:
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DominiksBruder

unregistriert

14

Dienstag, 24. April 2012, 14:51

Zitat

Man sieht die professionell gelackte Orangenhaut!
Entweder man hats drauf oder nicht! Das muss man auch anerkennen :ok:

Zu hoher Druck oder vielleicht auch das sich die Verdünnung zu schnell verflüchtigt hat. Ich würde nicht unbedingt nach dem Schleifen eine dickere Schicht lackieren. Eine dünne, gleichmäßige Deckung genüge ja schon. Der Klarlack ginge danach auch besser zum Schleifen, falls das Ergebnis nicht überzeugt.

Du kriegst das schon hin :) Ich schau Dir weiter zu. Im Stillen.

mikro

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Realname: Günter

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15

Dienstag, 24. April 2012, 15:51

Hallo Ernst,
vielleicht ist das Entlacken mit einem neuen Versuch die einfachere Variante.
Gruß
Günter
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Ol' Man

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16

Dienstag, 24. April 2012, 19:02

Hallo Leute! :wink:

Zitat von »Dani«

Definitiv zuviel Luftdruck und zuwenig Farbe.

Dani, ich "drücke" mit 1bar und denke das dies okay ist, oder ist das noch immer zu viel Druck? :nixweis:
Meine Vermutung geht in Richtung zuwenig Farbe. Ich hab einfach zuviel Angst vor den berüchtigten Läufern!
Nochmal entlacken möchte ich vermeiden. Lieber trainiere ich mein Schleifvermögen. :D

So, und jetzt wird weiter geschliffen! Nach dem nächsten Fortschritt melde ich mich wieder.

Bis bald!
Gruß Ernst
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hguent2003

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17

Dienstag, 24. April 2012, 19:45

Zitat von »Ol' Man«

Dani, ich "drücke" mit 1bar und denke das dies okay ist, oder ist das noch immer zu viel Druck?
Meine Vermutung geht in Richtung zuwenig Farbe. Ich hab einfach zuviel Angst vor den berüchtigten Läufern!


Hallo Ernst,

wie weit bist mit der Airbrush vom Modell entfernt beim sprühen? 10cm sind meiner Erfahrung nach ok und wenn Du dabei Angst vor Läufern hast, einfach die Airbrush schneller von links nach rechts bewegen und immer schön den Umkehrpunkt dieser Bewegung außerhalb des Modells festlegen. Und wie schon gesagt lieber mehrere dünne Schichten als eine dicke.

Gruß

Harald

Dani

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18

Dienstag, 24. April 2012, 21:27

ich lackiere mit 1.5bar, damit genug Farbe rauskommt.
Meiner Meinung nach ist eher die Konsistenz der Farbe und der eigentliche Auftrag wichtig.
Zügig von links nach rechts und immer über das Modell raus fahren, wie das Harald schon beschrieben hat.

Gruss. Dani
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cristodin

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19

Mittwoch, 25. April 2012, 07:39

hallo Gemeinschaft hallo Ernst

schönes Modell kenn ich überhaupt nicht den Bausatz is schon was älter das gute Stück oder?

ja das mit dem Lackieren ist so eine Sache wie mein Vorschreiber schon schrieb die Konsistenz macht´s, O-Haut eindeutig zu dick X(

ich benutze immer ein Mischungsverhältniss von 2 Teile Farbe und 1 Teil Verdünnung und O-Haut is nicht mehr,die Gun stelle ich so ein das nur wenig Farbe aufsprüht und dann arbeite ich mich so langsam übers ganze Teil ich arbeite mit relativ hohen Luftdruck so ca 2,5bar, komme besser damit klar,aber denke das muss jeder selber ausprobieren 8) was hast du denn für eine Gun? ich hatte zu Anfang eine von Proxxon naja die war ja ma nix zuviel Farbe und regulieren ließ sich da auch nix mit

lg christian
Fertigestellt:Boss 302,911 (964RS),Alpina C1 (E21)

Ol' Man

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20

Mittwoch, 25. April 2012, 09:39

Hallo Leute! :wink:

Zitat von »cristodin«

schönes Modell kenn ich überhaupt nicht den Bausatz is schon was älter das gute Stück oder?
Ich glaube der ist ziemlich neu. Werde heute abend mal nachseh'n, ob ich ein Herstellungsjahr entdecke.



Danke für Eure Tips! :hand: Es freut mich, daß mein BB Interesse weckt!

Ich werd's mal mit 1,5 bar probieren. Abstand zum Modell sind ca 10 - 15cm. Oder doch mehr? Muß ich in Zukunft besser darauf achten!
Wegen der Konsistenz: Ich denke, sie sollte passen. Es ist eine decantierte Tamiya TS. Unverdünnt.
Meine Vermutung tendiert Richtung zuviel Luft, bzw zu wenig Farbe und zu viel Abstand. Dadurch trifft trockene Farbe auf das Objekt. Richtig, oder doch nicht? :nixweis:
Deshalb meine Aussage, daß ich beim nächsten Lackiervorgang satter auftragen werde. Naja, der nächste Versuch wird zeigen, wie lernfähig ich bin. :cracy:

Bis bald!
Gruß Ernst
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TOYOTA GT2000

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21

Mittwoch, 25. April 2012, 13:04

Der müsste dieses Jahr ganz neu rausgekommen sein. Konnte mich Ende ketzten Jahres noch an die Ankündigung bei hlj erinnern.

dagmar bumper

Moderator

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22

Mittwoch, 25. April 2012, 21:37

Hallo Ernst :wink: ,

Zitat

Meine Vermutung tendiert Richtung zuviel Luft, bzw zu wenig Farbe und zu viel Abstand. Dadurch trifft trockene Farbe auf das Objekt. Richtig, oder doch nicht? :nixweis:

Leider ist es so, wie auch im richtigen Leben eine Frage des "probieren geht über studieren" :ok: . Jeder lackiert eben unter anderen Bedingungen und Voraussetzungen. Aber ich drück Dir heftigst die Daumen, ansonsten gilt: entlacken und auf ein Neues.

So long

Matze
:wink: :wink: :wink:


nascarfreak

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23

Mittwoch, 25. April 2012, 22:38

Hi Ernst

Ein klasse Bausatz, den du hier zeigst.....der De Tomaso sieht einfach spitze aus. Für die damalige Zeit einer der schönsten Sportwagen überhaupt und selbst heute hat er noch seinen Reiz.... :ok: :ok: :ok:
Schade nur, das der Kit so einfach gestrickt ist....ein motor wäre noch das Highlight schlecht hin.

Das Thema mit den Sicken schwärzen finde ich nicht tragisch...bin eh nicht so der Fan davon....

Gruß Henrik

Ol' Man

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24

Donnerstag, 26. April 2012, 13:14

Hallo Leute! :wink:

Zitat von »dagmar bumper«

Leider ist es so, wie auch im richtigen Leben eine Frage des "probieren geht über studieren" :ok:

Richtig, Matze! Ich befinde mich noch mitten in dieser Phase. Aber die gestrige Lackierung ist schon viel besser geworden!
Danke für's Daumendrücken, es hat wirklich geholfen. :thumbsup:

Zitat von »nascarfreak«

Das Thema mit den Sicken schwärzen finde ich nicht tragisch...bin eh nicht so der Fan davon....

Henrik, ich finde es gibt dem Modell mehr Tiefenwirkung. Deshalb werde ich wahrscheinlich immer die Sicken schwärzen. ;)

Zitat von »nascarfreak«

Ein klasse Bausatz, den du hier zeigst.....der De Tomaso sieht einfach spitze aus. Für die damalige Zeit einer der schönsten Sportwagen überhaupt und selbst heute hat er noch seinen Reiz.... :ok: :ok: :ok:

Ohja, da kann ich Dir nur recht geben. :)

Zitat von »nascarfreak«

Schade nur, das der Kit so einfach gestrickt ist....ein motor wäre noch das Highlight schlecht hin.

Die Einfachheit war der Grund, diesen Wagen für meinen ersten BB zu wählen. :pfeif: Aber es stimmt, ein Motor wäre auf alle Fälle eine Aufwertung!

Kurzer Zwischenbericht: Habe den Druck auf 1,5 bar erhöht. Dadurch ist der gestrige Lackauftrag schon viel besser geworden. Keine Fotos, wegen leerer Batterien. Sorry!
Allerdings hab ich beim ersten Schleifdurchgang der Motorhaube zwei tiefe Kratzer zugefügt. D.h. verspachteln, vooorsichtig schleifen und dann beilackieren, oder nochmalig
entlacken und alles von vorne. Es geht voran. Zwar in kleinen Schritten, aber es geht voran und macht wirklich mächtig Spaß! :ok:

Gruß, Ernst
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Dani

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25

Donnerstag, 26. April 2012, 15:56

Hallo Ernst.
Noch ein kleiner Tipp zu Lackierungen:

ich lackiere meistens ein nicht benötigtes Teil im voraus und sehe so sofort, ob meine gewählte Luftdruck/Farbkonsistenz/Luftfeuchtigkeit/Temperatur/usw.-Kombination zum gewünschten Ergebnis führt.
Erst dann geht's ans Eingemachte, sprich an die Karoteile. Damit habe ich das Risiko doch relativ gut minimiert.

Das gleiche mache ich auch mit Decals und Klarlack, seit ich mit meinem Mazda Cosmo voll in die Scheisse geritten bin.
Das heisst, ich ziehe auch auf das Probeteil ein nicht benötigtes Decal auf und trage den Klarlack auf. So bin ich ebenfalls sicher, dass mit den Decals nichts passiert.
Siehe auch hier unter Eintrag 35: Fertig: Mazda Cosmo 110S - 1968 Marathon de la Route
Manche Klarlacke mit Lösemittel greifen die Decals an.

In diesem Sinne freue ich mich auf die fertige Karo des Pantera :P

Gruss. Dani
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26

Mittwoch, 9. Mai 2012, 02:41

Hallo, da bin ich wieder! :wink:

Ich bedanke mich für Eure Anteilnahme und die zahreichenTipps!

Einen kleinen Fortschritt gibt's auch zu berichten:

Dieser Kratzer wurde gespachtelt und geschliffen.




Die Karo hat ihre dritte Lackschicht erhalten. Mit der Oberseite bin ich zufrieden. Die Seitenflanken muß ich aber nochmal lackieren. Ein paar Staubeinschlüsse gibt's auch.


Mit Blitz


Leider sind die Fotos durch den Metalliceffekt nicht besonders aussagekräftig.

Mit dem Innenraum wurde auch begonnen. Ich habe zu Tamiya XF-59 "Desert Yellow" noch ein wenig X-8 "Lemon Yellow" beigemischt.
Mir gefällt der Farbton. Paßt sehr gut zur Aussenfarbe.

Einmal ohne Blitz..

...und mit Blitz.



Als nächstes wird die Karo mit 2000er naß angeschliffen und erhält die finale Deckschicht.
Das Armaturenbrett bekommt ein wenig BMF auf der Mittelkonsole und die Innenraumwanne wird komplettiert.
So geht's schön langsam weiter. Bis bald.

Gruß, Ernst

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dagmar bumper

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27

Donnerstag, 10. Mai 2012, 17:26

Hallo Ernst :wink: ,

Zitat

So geht's schön langsam weiter.

So ist's richtig, in der Ruhe liegt die Kraft. Sieht doch gut aus, die Karo, Kratzer hab ich fast nicht gesehen.

So long

Matze
:wink: :wink: :wink:


jpegger-28

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28

Donnerstag, 10. Mai 2012, 20:04

Hi ernst,

also der Pantera an sich is schon mal der Knaller. Das es davon n Bausatz gibt, wuste bis dato auch noch nicht. Und wie du beim lackieren vorgehts, find ich gut, besonders die Sicken zu schwärzen, bevor du lackierst.... :ok: .

Das schaut schon mal richtig lecker aus, allerdings ist die Lackfarbe nicht mein Ding aber jedem das seine :smilie: . Weiter bitte...
Bis dahin..... :wink:


Ignoranz ist wunderbar......bis man selbst Hilfe braucht......... ;)

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29

Donnerstag, 10. Mai 2012, 20:20

Grüß Gott! :wink:

Matze, danke für die Aufmunterung. In natura war der Kratzer nicht zu überseh'n, aber nun ist er ja weg.
Ach ja, heute ist wieder eine Bestellung rausgegangen. Allerdings die Hardtopversion. Ich sollte mich vielleicht nicht soviel in der Amigalerie herumtreiben... :D



Zum Pantera: Der Fahrgastraum ist ziemlich weit fortgeschritten. Zufrieden bin ich nicht damit und die Nahaufnahmen erhöhen den Frustlevel noch ein wenig.






Beim zweiten Bild sieht man am Sitz die, trotz abkleben, unsaubere Gurtführung. Bei diesen scharfen Kurven ist das abkleben nicht so leicht!
Ich denke, ich werde die Sitze entlacken und den Arbeitsablauf umkehren. Erst die Gurtführungen dick schwärzen und anschließend das Beige auftragen.
Dann die Gurtführungen wieder vorsichtig freilegen. Also die BMFtechnik anwenden. Einen Versuch ist's wert.


Mann o Mann, da dachte ich: Beginnst du mit einem einfachen Bausatz, da kann ja nicht viel schiefgeh'n. :verrückt: :roll:



Naja und beim Anschleifen der finalen Decklackschicht kam dann dieses Ergebnis




Drei Ecken durchgeschliffen! Dabei sagt meine Frau, ich hätte zartfühlende Hände... :nixweis: Soviel zum Thema Deckschicht, also wird die Gun nochmal gefüllt.


Aber nicht mehr heute. Jetzt wird die PS3 mit GT5 angeworfen und dann ein paar Runden auf der Nordschleife gedreht. Meine Art von Frustabbau.




Bis bald!
Gruß, Ernst


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30

Donnerstag, 10. Mai 2012, 23:05

Hi Ernst!

Wir lassen auch nichts aus, gell? Das Durchgeschleife kommt mir so bekannt vor... :bang:

Trotzdem, gefällt mir wirklich gut bisher. Das Beige im Innenraum sieht zum roten Lack viel besser aus als das ursprünglich geplante Weiß, gute Wahl. :ok:
Zu den Sitzen: meinst Du nicht, dass Du das mit ein paar vorsichtigen Pinselstrichen ausbessern kannst, anstatt gleich den ganzen Sitz zu entlacken? Ich würde es versuchen, könnte einiges an Arbeit einsparen. Falls es nicht klappt, kannst Du ja immer noch entlacken.

Dann mach mal weiter!

Gruß, Heiko.

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