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Freitag, 20. April 2012, 22:47

Zakspeed-Escorts 1:18


Ich war Besitzer eines Hundeknochen Escort und bei etlichen Rennen in unserer Region sah ich die Gelb-Grünen Renner des Zakowski-Tunningbetriebes mit
Mike Kranefuss am Steuer. Der ging spätern als Ford-Sportchef nach Detroit und Erich Zakowski machte als genialer Konstrukteur die Ford Renner
zu Sieger Autos.Seit dem bin ich Zakfan. Ich habe mich riesig gefreut ihn nach Jahren anläßlich der Eröffnung des alten Fahrerlagers am Ring mal wieder zu sehen.
Da es im Modellbereich mit Zakspeed Modellen dünn gesäht ist,habe ich mir einige selber gebaut.
Hier mal ein paar Bilder















Gruß Karl-Heinz

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2

Sonntag, 22. April 2012, 08:12

Hallo Karl-Heinz.Feine Escorts hast du da.Du hast geschrieben,hättest die Modelle umgebaut.Hast du die Verbreiterungen auch selber hergestellt? Ich kenne die Escort Modelle nur in normaler Ausführung.

3

Sonntag, 22. April 2012, 10:33

Hallo Manfred,
Die MKI sind auf Basis des MC entstanden und hatten die Verbreiterung wie beim GelbGrünen schon. Der Castrol wurde angepasst mit
MagicSculp. Der MK II entstand auf Basis des Sunstar und da hatte jemand mal Verbreiterungen Spoiler und Decals verkauft. Der
Anbieter hat jedoch seinen Shop aufgegeben. Im vergangenen Herbst hatte ich nochmals mit ihm gesprochen und er hatte noch Restbestände
falls Interresse besteht. Für den Denim gibt es Decals bei Decaldoc.


Gruß Karl-Heinz

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4

Sonntag, 22. April 2012, 11:08

Hallo Karl-Heinz,

die Zakspeed-Bande steht wirklich prima da :ok: . Und mit dem letzten Foto weckst du erst richtig meine Neugier, was ist das für ein Motorbausatz? Stammt der auch aus der fast versiegten Quelle? Sieht jedenfalls sehr interessant aus :sabber: . Und die beiden Escorts im Hintergrund präsentierst du uns auch noch :hey: ?

Gruß :wink:
Axel
Man kann nicht alles haben, wo sollte man auch hin damit?? :nixweis:

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5

Sonntag, 22. April 2012, 11:09

Hat Zakspeed damals auch Ford Capri getunt? Ich meine,mich erinnern zu können

6

Sonntag, 22. April 2012, 14:38

Ja,Zakspeed hat sowohl den Turbo Capri gebaut als auch später den Ford C100 als Zakspeed C1/8 und C1/4 zu einem halbwegs anständigenAuto weiterentwickelt.

Danach waren sie in der DTM für BMW unterwegs und später in der VLN mit der Dodge Viper am Start.

Gruss
Christian


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7

Sonntag, 22. April 2012, 16:48

Was mir noch gefällt an deinen Escorts,sind die Felgen.BBS ,oder?

8

Sonntag, 22. April 2012, 17:24

Hallo, :wink:
na da schreib ich doch mal was dazu:
absolute Sahnestückchen, deine Escort's,.....
Ich als sehr großer Zakspeedfan bin natürlich hin und weg über Deine Modelle und wie ich sehe hast Du auch den passenden Hintergrund für Deine Bilder benutzt ;)
kenne ich nur zu gut :) , kommst Du auch aus der Gegend und damit aus meiner Nachbarschaft?
An den Verbreiterungen und dem Motor hätte ich Interesse, kannst ja mal ne Nachricht schicken,....

Schönen Gruß
Frank :wink:

9

Sonntag, 22. April 2012, 18:50

@ offroady
Der Motor stammt aus derselben Quelle. Ich hatte bei meinem Umbau auf ein normales Strassen auto von Sunstar zurückgegriffen.
Wenn man die Rallyversion nimmt ist der BDA Motor schon drin. MIt den Verbreiterungen und Motor werden ich den Ex-Händler in den nächsten Tagen mal ansprechen und
euch mitteilen ob und zu welchem Preis noch was lieferbar ist.

@ rossi Die Felgen sind BBS 13" beim MKI 14" bzw 15 " beim MKII von Uli Novak.

Die anderen Fords muß ich bei Gelegenheit mal photografieren.

Karl-Heinz

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10

Sonntag, 22. April 2012, 20:04

Also wirklich.Die Felgen passen super zu den Escorts.Sind die komplett aus Alu? Darf ich mal fragen wie teuer die sind?

11

Sonntag, 22. April 2012, 20:16

Die Hülsen sind aus Alu das Inlett aus Resin
https://www.ulinowak.de/
Komplette Felgen aus Alu gibt es bei
https://kl-modeltuning.eshop.t-online.de/

Karl-Heinz

12

Sonntag, 22. April 2012, 20:28

Das ist das Orgional anläßlich "altes Fahrerlager Eröffnung"



Das ist der gruppe 5 Mampe


Karl-Heinz

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