Sie sind nicht angemeldet.

Im Bau: Eigenbau Mittelschwere Sattelzugmaschine Ford F8

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 8. Februar 2012, 22:40

Eigenbau Mittelschwere Sattelzugmaschine Ford F8

So,

nach jahrelanger LKW Abstinenz möchte ich euch mein erstes Projekt vorstellen!

Darum habe ich mich endlich mal aufgerafft und fange an meinen ersten Um- / Eigenbaubericht zu verfassen! Bitte seht es mir nach, wenn es etwas länger dauert bis ich über Baufortschritte berichte aber wie das halt so ist, habe ich nicht mehr so viel Zeit wie früher, um meinem Hobby nach zu gehen. Ich werde mich aber bemühen den Bericht möglichst aktuell zu halten.

Genug der Ausflüchte, los geht’s!!!

Wie ihr seht kann ich mich natürlich nicht einfach damit begnügen einen normalen Bausatz zusammen zu bauen, nein es muss unbedingt ein Modell sein, das es so als Bausatz nicht gibt!Es handelt sich um eine Mittelschwere Ford F8 Sattelzugmaschine aus den 50er Jahren.

Mir hat die Form des Lasters schon immer gefallen und als ich das erste mal den Bericht im Modell-Fan gelesen habe, wusste ich: „Den musst Du irgendwann auch mal Bauen.“ Nun ja, hat lange gedauert aber jetzt wert ich mich mal dran versuchen!!!

Ausgangs Bausätze sind der Ford F1 Pick Up von Revell und der Opel Blitz von Italerie sowie viele Teile aus der Krabbelkiste und einige von diversen Zubehöranbietern (KFS, Modelltruck Shop, etc…) und noch allem möglichen was man so im Haushalt findet!


Das war der ausschlaggebende Baubericht aus dem Modell Fan, sowie die Ausgangsbausätze.









Mein Arbeitsplatz!

Hubra

Moderator

Beiträge: 11 438

Realname: Michael

Wohnort: Niederdürenbach-Hain

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 8. Februar 2012, 22:47

Hallo Markus.

Da können wir ja gespannt sein, was am Ende dabei raus kommen soll.
Ich frage mich nur wozu Du den Opel Blitz dabei brauchst? :nixweis:
Mal sehen wie es weiter geht.

Gruß Micha.

Hier geht es zu den Videos von meinen Blaulichtern, aktuell auch zum Video der Drehleiter

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 8. Februar 2012, 23:00

Die Blattfedern vom Opel gefielen mir noch nicht so ganz, also habe ich sie überarbeitet und die Federschäkel aufgebohrt und ausgefeilt.







Das Fahrgestell mußte ich natürlich auch verändern, z.B.: durch selbstgebaute Querträger, da die vom Opel nicht zu verwenden waren.









Der Motorblock vom Pick Up war mir auch zu klein für einen LKW Motor, also habe ich angefangen ihn "aufzublasen" indem ich 2,5mm Sheetstreifen an verschiedenen Stellen einfüge(Länge,Breite,....)



alex04

Beiträge: 4 287

Realname: Alexander

Wohnort: Hamburg

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 8. Februar 2012, 23:02

:ok: wow das nenn ich ma ein cooles projekt, da bin ich ma gespannt....schöne grüße alex :wink:

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 8. Februar 2012, 23:05

@ micha

Hi,

vom Opel Blitz brauche ich Fahrgestell, Achsen und noch ein Paar Teile, weil das Pick Up Fahrgestell zu mickrig für ne schwere Zugmaschine ist, das es die Feuerwehr Version vom Blitz ist, ist reiner Zufall, war der günstigste Bausatz den ich bei ebay ersteigert hatte aber für den Feuerwehraufbau hab ich auch schon ne Idee....... :D

chri

Beiträge: 2 186

Realname: Christopher

Wohnort: Kärnten/Nassfeld

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 8. Februar 2012, 23:07

Hey
Da hast du dir je ganz schön was vorgenommen.
Bin gespannt wie das Ergenniss mal wird.
Mfg Chri
Modellbaumotto: "Egal wanns fertig wird, wichtig ist das es schön wird" ;)

Eine Übersicht meiner Baustellen gibts hier: Profil von »chri«

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 9. Februar 2012, 17:07

Weiter gehts!!!

Umbauen der Opel Felgen: Ich habe den äußeren Rand der Felgen (der der zum verkleben mit den Reifen ist!) abgeschliffen und dann AMT Reifen an die Felgen angepaßt.



Links die Original Opel Felge mit den Reifenhälften aus dem Bausatz,rechts die bearbeitete Felge mit dem AMT Reifen.



Das sind die Amt Reifen die ich aus einem alten geschlachteten "Chevy Bison" verwendet habe. (keine Angst,das Modell stammte noch aus meinen Modellbau Kindertagen und war nicht zu Retten!!!)

Dermax

Beiträge: 413

Realname: Maximilian

Wohnort: Osthofen

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 9. Februar 2012, 17:16

Naja, dafür, dass du angeblich keine Zeit ahst gehts ja doch recht flott vorran :P . Das Projekt gefällt mir. Werde auf jeden Fall dabei bleiben...
Gruß Max

Meine Homepage

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 9. Februar 2012, 17:17

Die Radbremszylinder habe ich auch vom Chevy Bison verwendet, wurden aber auch etwas umgebaut/aufgefrischt!





Weiter an Fahrgestell und Sattelplatte.











index.php?page=Attachment&attachmentID=39096



»chevy markus« hat folgendes Bild angehängt:
  • comp_P1030692.jpg

herbert rohde

Beiträge: 496

Realname: Karsten Rohde

Wohnort: 34346 Hannoversch Münden

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 9. Februar 2012, 17:26

Hallo

Na das schaut ja schon sehr interressant aus :ok:


Gruss Karsten

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 9. Februar 2012, 17:34

Sch..... Computer!!!!!!!!

Irgendwie is mir beim hochladen der letzten Bilder ein Fehler passiert,sorry!!!!!!

:pfeif: :???

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 9. Februar 2012, 17:45

Naja, dann versuch ichs mal weiter........

Es folgt die Druckluft Installation: Die Verteiler und Ventile wollte ich zuerst alle selbst bauen, hab dann später aber doch auf Teile von KFS zurück gegriffen! Na wenigstens einen Verteiler hab ich selbst hingekriegt. (bestehend aus 8 Einzelteilen :bang: )









Dann noch ein Paar Schlauchschellen aus Alu gebastelt....

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 9. Februar 2012, 18:25

Weitere arbeiten an der Druckluft-/Bremsanlage...











chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 9. Februar 2012, 18:32

Zwischendurch mal wieder am Motor gearbeitet. Das Getriebe war mir zu klein ,also hab ichs auch noch mal vergrößert und etwas verändert. Die Ventildeckel hab ich "Endchromt" und etwas aufgefüttert, damit die Ansaugspinne wieder dazwischen paßt!









chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

15

Donnerstag, 9. Februar 2012, 18:39

Zur Abwechselung hab ich mir mal Gedanken über die Tanks gemacht. Bin dann wieder bei meinem alten "Bison" fündig geworden. Also ,Tanks entlackt, zersägt und verkürzt wieder zusammen geklebt.





Und damit ihr seht wie Er so ungefähr wird, hab ich mal grob die Teile zusammen gesteckt..........wird doch lecker, oder???????



Tollocheck

Beiträge: 1 342

Realname: Torsten

Wohnort: 41334 Nettetal

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 9. Februar 2012, 18:46

Hi Markus,

gefällt mir sehr gut soweit. Da bleibe ich natürlich dran. :)

Gruß :wink:
Torsten
Der Weise verschweigt seine Meinung, also bin ich keiner...:ok:

The Cabover

Beiträge: 925

Realname: Sebastian

Wohnort: zu Hause

  • Nachricht senden

17

Freitag, 10. Februar 2012, 19:36

Hi,

echt cool :ok:

Hab ich so noch nicht gesehen. Ne richtig schöne bullige Kiste...

Werde auf jedenfall drann bleiben.

Viele Grüße
Jeder hat ne Haube...ich fahr ohne!!!

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

18

Mittwoch, 29. Februar 2012, 10:36

So,

mal ein kleines Update.....

Weiter mit den Druckluftleitungen am Rahmen




Das Hinterteil gefiel mir irgendwie noch nicht, der Überhang war zu lang, drum nochmal fix gekürzt und ne neue Traverse eingebaut!


chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

19

Mittwoch, 29. Februar 2012, 10:48

Dann mal wieder am Motor gearbeitet.....
Da der Motor aus dem Pick Up Bausatz ja ne getunte Variante ist, mußte ich einiges "zurückrüsten", so z.B. die Ansugbrücke, die ist im Bausatz für drei Einzelvergaser ausgelegt.
Also mit Sheet aufgefüttert, verspachtelt und in Form geschliffen. Jetzt dürfte sie dem Original wohl etwas näher kommen!



Danach noch einen einzelnen Vergaser drauf gesetzt!


chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

20

Mittwoch, 29. Februar 2012, 10:58

Die Keilriehmen waren mir irgendwie zu plump und dick, drum fleissig gefeilt und geschliffen.....(blöde Arbeit!!!!!)
Sieht aber doch besser aus, oder?






Dann wollte ich die Krümmer anbauen und hab bei einer Passprobe im Rahmen festgestellt, das alles viel zu eng wird,.....
also Krümmer erhitzt und gebogen.......




The Cabover

Beiträge: 925

Realname: Sebastian

Wohnort: zu Hause

  • Nachricht senden

21

Mittwoch, 29. Februar 2012, 11:09

Hi,

saubere Arbeit :thumbup:

Die Leitungen für die Druckluftbremsanlage sehen echt geil aus... Will das bei meinem nächsten Projekt auch mal versuchen. Hab mich bis jetzt noch nicht so rann getraut.

Wie soll er denn farblich werden? So wie das Vorbild?

Werd Dir bei Deiner Fuddelarbeit ( :D ) weiterhin fleißig über die Schulter schauen..

Viele Grüße
Jeder hat ne Haube...ich fahr ohne!!!

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

22

Mittwoch, 29. Februar 2012, 11:14

Tja und dann hab ich mit erschrecken festgestellt: "Verdam.... mir fehlt ja der Kompressor für die Druckluft!!!!!!"

Also in der Krabbelkiste nach Teilen gesucht, was passendes abgesägt und daraus nen Kompressor zusammengebaut!













Dann noch am Motor ne Riehmenscheibe ergänzt und beides mit Keilriehmen verbunden! (Den ersten habe ich mit Aluklebeband probiert aber das gefiel mir nicht, drum nochmal mit dünner Plastikfolie in zwei Lagen versucht und das war dann ok)







chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

23

Mittwoch, 29. Februar 2012, 11:23

Zitat von »The Cabover«

Hi,

saubere Arbeit :thumbup:

Die Leitungen für die Druckluftbremsanlage sehen echt geil aus... Will das bei meinem nächsten Projekt auch mal versuchen. Hab mich bis jetzt noch nicht so rann getraut.

Wie soll er denn farblich werden? So wie das Vorbild?

Werd Dir bei Deiner Fuddelarbeit ( :D ) weiterhin fleißig über die Schulter schauen..

Viele Grüße

Dankeschön,

mit der Farbgebung bin ich mir noch nicht so schlüssig, event. Dunkelgrün (so ein schönes 50iger Jahre Grün) aber dann auch mit schwarz abgesetzten Kotflügeln!

An Blau hatte ich auch schon mal gedacht, aber naja ma schauen!!!!!!!!!!!

Gruß

Markus

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

24

Donnerstag, 1. März 2012, 16:28

So, weiter geht der Kampf mit dem Motor!

Mitlerweile habe ich festgestellt, das durch die vielen Anbauteile am Block, dieser nicht mehr so gut in den Rahmen passt! Sch.....!!! Drum mußte ich am Rahmen noch etwas nacharbeiten!

Verteilerkappe inklusive Druckdose bearbeitet



Zündkabel montiert und verlegt (was ne blöde Arbeit!!!)






Zündkerzenstecker mittels gezogener Wattestäbchen hergestellt








Da beim Pick Up-Motor kein Luftfilter dabei war, mußte ich diesen auch noch selbst bauen, hinterm Luftfilter hab ich dann noch die Benzinpumpe ergänzt (fehlte auch!)

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

25

Donnerstag, 1. März 2012, 16:39

Ölfilter hab ich am Block auch keinen gefunden, drum auch diesen mal ergänzt, obwohl ich mir nicht ganz sicher bin ob er beim Ford V8 da sitzt!



Getiebehalter angefertigt und angepasst





Ebenso die Motorhalter



Das ganze mal Probe sitzen lassen



Und nu der Motor mal mit frischer, einheitlicher Farbe! Sieht doch gleich ganz anders aus.............

Dominik

Beiträge: 9 197

Realname: Dominik

Wohnort: um Aachen - Tor zur Eifel - NRW

  • Nachricht senden

26

Donnerstag, 1. März 2012, 19:30

Gefällt mir sehr gut, was ich da sehe Markus. Weiter so!
Viele Grüße - Dominik


...

de hampi

unregistriert

27

Donnerstag, 1. März 2012, 20:32

:respekt: uuuiiiii,das dürfte interessant werden,,da bleib ich mal dran

Dennjoe

Beiträge: 84

Realname: Dennis

Wohnort: HH

  • Nachricht senden

28

Samstag, 3. März 2012, 22:47

Moin Markus

Sehr Coooooooooler Ford :!: :!: :!: Das ma was ganz anderes,wenn Du so weiter machst wird das richtig der "Burner " :thumbup: :thumbup: :thumbup:


MfG Dennjoe
"Hubraum statt Spoiler"

chevy markus

  • »chevy markus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 277

Realname: Markus

Wohnort: Lahntal

  • Nachricht senden

29

Sonntag, 4. März 2012, 15:06

Hi,

danke für die Feedbacks, das spornt einen dann doch wieder etwas an, obwohl ich mitlerweile schon ein Paar mal am Verzweifeln war!!!

Der Umbau gestaltet sich doch etwas schwieriger als erwartet! Liegt aber event. auch daran, das mir während des Bau's immer mehr Details einfallen, die ich gerne verwirklichen würde.

Naja, wenn man nicht genug Arbeit hat, macht man sich halt einfach noch mehr..!!!!! :bang:

Vieleicht habt ihr schon bemerkt, das ich mitlerweile die einzelnen Schritte ausführlicher und mit mehr Einzelbildern dokumentiere, wenn das zuviel ist, dann schreibt mir ruhig! Nicht das der Bericht zu lang und damit langweilig wird!!!

Ok, weiter gehts am Motor.

Beginn der Detailbemalung, nach Auftrag der Grundfarbe...





Anfertigen von Einzelteilen für den Gaszug und montage am Motor bzw. Vergaser...













Nochmal weiter die Details bemalt und schon gabs wieder Ärger.......das Mattschwarz will einfach nicht richtig aushärten (selbst nach zwei Tagen) und bleibt auch noch glänzend!!!!!!





Verlängern der Krümmer mittels Gießastresten...

Michael F

Beiträge: 863

Wohnort: Kempen/Ndrh.

  • Nachricht senden

30

Sonntag, 4. März 2012, 22:26

Hallo Markus,

erstmal ein großes Lob an Dich. Deine Detailierung ist echt spitze! Langweilig wird Dein Baubericht bestimmt nicht, ich habe nämlich genau das Gleiche wie vor wie Du und werde mir deshalb einiges bei Dir abschauen. Mich faszinieren die alten Sattelzugmaschinen auch. Habe mir schon ein paar Chevy 3100 PickUps besorgt. Obwohl es den Chevy eigentlich nicht so oft als Heavy Duty Truck gab, möchte ich dennoch 2-3 davon bauen. Möglichst mit gleichem Company Design, aber mit unterschiedlichen Aufliegern. Z. B. ein Flatbed-, ein kleiner Kasten- und ein Tanktrailer. Mal sehn.
Also, ich bleib auf jeden Fall an Deinem Baubericht dran !!
Ihr seid`s ja wahnsinnig !! - Gerhard Polt

www.grandnationalstockcars.de.tl/

Ähnliche Themen

Werbung