Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

Die Pocher Ferraris sind eigentlich schöne Modelle.
Aber im großen und ganzen für den Maßstab mir zu unsauber gearbeitet.
Bei den Polstern und Türverkleidungen wäre weniger mehr gewesen.
Sprich eine saubere Lackierung mit einem leichten washing.
Beim Motor und dem Motorraum das selbe.
Das wirkt wie lieblos bemalt, Hauptsache fertig und Farbe drauf.
Die Außenlackierung ist klasse, wobei mich da die Pins an den Scheinwerfern und Blinkern usw. stören.
Die hätte ich abgeschnitten und die Flächen mit dem silbernen Zigarettenpapier beklebt.
So wirkt es realistischer.

Sorry, aber meine Meinung.

Gruß Kai

Zitat

Um kein Missverständnis aufkommen zu lassen: dieses sind freundlich gemeinte Tipps...

Gruß,
Johannes

So ward auch gemeint.

Gruß Kai

HI,

bin dann auch mal so frei:

Wenngleich ich von den Pocher-Modellen stets begeistert war, so ist gerade der Testarossa einer von jenen, die mich ( persönlich ) nie wirklich interessierten. Einerseits recht wenig Teile für das Geld, andererseits die Passungenauigkeit.

Originalgetreu möge er trotzdem sein, da speziell solche Super-Sportwagen in der Strassenversion mehr auf die PS guckten als auf die Verarbeitung ( Italien mag da oberstes Gebot sein )

Nun aber zum Modell.

Da ich mich auch zu den Zurüst-Fanhatikern zähle, und auch schon allerlei Stoffe, Leder, etc. verarbeitet habe, muss ich mich den Vorrednern anschliessen. Speziell beim Leder im Innenraum gilt hier: weniger ist oftmals mehr. Zudem kommt es auf den bildern so rüber, als würde es sich um Rauhleder handeln ?! Zumindest erscheint die Oberfläche rauh. Kann es sein, dass die glatte Fläche verklebt wurde? Zudem sieht man auf dem Fahrersitz hässliche Kleberspuren. ( da gibt es bereits spezielle Kleber, welche klar austrocknen )

Zur Stärke des Leder kann ich sagen, dass sich gutes Leder bis auf 0,3 oder 0,2 mm runterspalten lässt. Dies ist dann zwar extrem heikel in der verarbeitung, aber auch wieder besonders geeignet, um alle Details mitzumachen bzw. "durchscheinen" zu lassen.

Ein Detail am Rande: der Motorblock ( einzelnes foto ) die Leitung vom Ölfilter weg --> bei Darstellung einer Flex-Leitung bitte den durchsichtigen Schlauch weglassen. so sieht es eher "unglaubwürdig" aus.

An einigen Stellen noch bissl sorgfältiger gearbeitet, und wir haben wieder einen Meister in der Riege der "BIG SCALES" ...

Zitat von »offroady«

Wo (ausser im Modellbau) wird sowas benutzt?

Ich beziehe meine Leder aus einer Leder-Manufaktur. Die haben eine große Reste-Kiste. Da such ich mir dann einfach die Teile raus, die ich benötige. Natürlich habe ich da bereits die Teile wo das Leder hin soll am Modell mal grob abgeformt ( Papierformen ) -> wenn das passende dann ausgesucht ist, bitte ich die nette Dame dort, dass sie mir die Stücke nochmals durch die Spaltmaschine jagt. Da muss man recht vorsichtig vorgehen, da bereits beim Spalten einiges schief gehen kann. Als Dankeschön, kaufe ich dann gleich ne Tube von dem ( recht teuren ) sehr guten Kleber (der übrigens glasklar und ohne sichtbare Rückstände austrocknet ).

@Marek: JA, das kenn ich, ernte auch immer "komische Blicke" wenn ich mit meiner Frau beim bummeln bin, und mir dann speziell "weibliche" Utensilien näher angucke.


PS: ist Alcantara nicht eine Leder-FARBE ? oder irre ich mich da? bin da jetzt kein Experte.

Hallo!

Artikel zum Thema Alcantara:https://www.lederzentrum.de/wiki/index.php/Alcantara
Gruss Ralf