Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Modelers ,

1958 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible von ARII, da alles auf japanisch ist, läßt sich kein Herstellungsjahr, geschweige denn eine Art.-Nr. feststellen.
Dennoch war es ein sehr detaillierter Bausatz. Es handelt sich hierbei um die so genannte Series 62 Eldorado Special, Seriennummer 58E-62, Karosserieform 6267SX. Für den Antrieb sorgte der Eldorado V-8 Motor. Im Gegensatz zum normalen V-8 hatte der Eldo 25 Ps mehr, nämlich 335 PS bei 4800 um mit einem dreifach Rochester Doppelvergaser Model 7015801.
Der Hubraum war 5981 ccm, Radstand 3,29 m, Gesamtlänge 5,67 m und das Gewicht betrug stolze 2300 kg. Gebaut wurden von dieser Variante 815 stk. im Gegensatz zu den “normalen” Convertibles mit 7.825 Einheiten. Dafür kostete er auch sagenhafte 7.500 $ und damit gute 2.000 $ mehr.































So long

Hallo an Alle ,

vielen Dank für Eure Kommentare.

Alle, die sich hier kritisch geäußert haben, haben völlig recht. Als ich gestern nachträglich die Fotos vom Innenraum gemacht habe, ist mir aufgefallen, dass er echt nach Plastik aussieht. Auch alle anderen angesprochenen Kritikpunkte sind absolut richtig. Lasst es mich mal erklären: Alle Modelle, die ich hier in die Galerie einstelle und die keinen Link zu einem BB haben, habe ich in meiner Pre-Forum Zeit gebaut, also so ca. 1990 - 2005. Dann gab es eine laaaaaange Baupause und im Spätsommer 2011 habe ich wieder anfangen können zu bauen und bin glücklicherweise auf das WMF gestoßen. Hier habe ich mir sehr intensiv und ausführlich etliche BB durchgelesen und Arbeitsweisen usw. abgekuckt. Dominik ist "Schuld" daran, das ich den Hudson Motor verkabelt habe, habe ich früher nie gemacht. Ich hatte auch früher nicht die technischen Möglichkeiten, Recherche zu betreiben, so wie heute. Das bedeutet, das ich gebaut habe, wie es für mich richtig war, weil ich auch nichts vergleichen konnte. Durch das WMF habe ich einen Quantensprung im Modellbau hingelegt, von dem ich nicht gedacht hätte, den noch zu erleben. Danke dafür

Deshalb habt bitte Nachsicht, wenn meine Modelle (ohne Link zu einem BB) nicht meinem heutigen Schaffensniveau entsprechen, aber sie gehören zu mir und ich will Euch eben teilhaben lassen.

@ Matthias: Zur Frage mit dem Alclad, nein kenne ich nicht. Ich arbeite immer mit BMF, da können die Teile noch so groß sein. Die Idee mit dem Scriber für die Sicken werde ich ausprobieren. Die sehen aus heutiger Sicht wirklich nicht gut aus!

Ach so, noch zu der Frage, woher die ganzen technischen Details kommen. Ein bißchen rechechieren konnte ich immer schon, aber nur was ein bißchen Technik und so angeht und zwar habe ich seit Jahren zwei Bücher, meine beiden "Bibeln":

1. "Standard Catalog of American Cars 1946-1975" 4th Edition erschienen 1997 von Krause Publications, Inc. edited by Ron Kowalke

Hier gibt es zu allen Fahrzeugen noch mehr Infos, z.B. Zusatzausstattungen, historische Anmerkungen usw.

2. "Standard Catalog of American Light Duty Trucks 1896-1986" 2nd Edition erschienen 1993 von Krause Publications, Inc. edited by John A. Gunnell

Da ich inzwischen ausschließlich so nah, wie möglich am Original bleiben möchte, ist für Lackierungen diese Seite zu empfehlen. Danke für Eure Geduld, sich das hier alles durchzulesen

So long