Das Wettringer Modellbauforum

Hallo, willkommen erst mal im Forum

Ich mache das folgendermaßen: Die Karosserie grundiere ich aus der Dose, die gibt es von verschiedenen Herstellern, auch von Revell. Bei der von Revell steht zum Beispiel Basic Color drauf. Dafür brauchst du keinerlei Airbrush oder so. Schön in dünnen Schichten aufsprühen. Dann kannst du sehr gut sehen wo du nacharbeiten musst, wo Riefen sind oder noch Grat ist. Das kannst du am Besten mit 1000er oder noch feinerem Schleifpapier nass schleifen, sodass alles fast "babypopoglatt" ist.
Dann schön trocknen lassen in einem normal warmen Raum, am Besten mindestens 2 Tage lang.
Dann kannst du die Grundfarbe, also die Farbe, die dein Auto haben soll, aufbringen. Kannst du auch mit Airbrush machen, aber in gaaaaanz dünnen Schichten! Als erstes nur "annebeln", kurz trocknen lassen, dann die nächste Schicht, etwas dicker und deckender. Wieder kurz antrocknen lassen und die nächste Schicht. Aber wirklich alle Schichten sehr dünn, dafür machst du aber 5 bis 8 Schichten, bis alles deckt.
Jetzt kannst du kleine Fehler, wie Staubeinschlüsse, mit gaaaaaanz feinem Schleifpapier rausschleifen, am Besten mit mindestens 1500er, aber nass! Aber nur langsame Schleifbewegungen machen, dass du nicht auf einmal bis zur Grundierung durchgeschliffen hast.
Anschließend noch Klarlack, den sprühst du am Besten auch aus der Dose.

Ich hoffe ich konnte etwas helfen

Hallo digitalsnake.

Ich kenne mich zwar nicht mit den Aqua - Farben aus, aber zu deinem Problem mit der Airgun, kann ich dir schon etwas sagen.

Zitat

Obwohl auf dem Fläschchen verdünnbar drauf steht! Nur die Pistole fängt an zu spucken und verstopft in sehr kurzer Zeit.

Wenn die Pistole spuckt und Verstopft ist die Farbe zu dickflüssig, dann mußt Du sie Verdünnen.
In deinem Fall am besten mit destilliertem Wasser.
Bei den Email - Farben verdünne ich die Farbe so lange, bis sie ungefähr die Konsistenz von Milch hat.

PS. Es wäre auch Nett wenn Du uns deinen Vornamen mitteilen würdest.

Gruß Micha.

Hier geht es zu den Videos von meinen Blaulichtern, aktuell auch zum Video der Drehleiter

Moin,

unverdünnt kommt die Grundierung bei mir auch nicht aus der Gun, da hilft nur vorsichtig mit dest. Wasser und einem Tropfen Spüli verdünnen und Druck erhöhen. Dünne Schichten auftragen (kann ruhig die eine oder andere Schicht mehr sein) und anschliessend gut durchtrocknen lassen (mehrere Tage).

Dann gehts ans schleifen, wenn du Metalliclack lackieren willst, solltest du min. 1200er Naßschleifpapier verwenden, bei Unilack reicht 1000er. Aber Vorsicht, auch wenn dort sechs bis acht Schichten drauf sind, ist die Schicht insgesamt sehr dünn (wegen der starken Verdünnung) und du schleifst ruck zuck durch bis auf die Karosse.

Hier gibt es einen kleinen Trick um das zu verhindern und damit die Arbeit zu erleichtern. Auf die fertig grundierte und gut getrocknete Fläche wird aus zu 50cm Entfernung schwarze Farbe aus der Spraydose gesprüht (genebelt), nur ganz wenig, so daß die Fläche schwarz gesprenkelt aussieht, mehr nicht. (wird schwarze Grundierung verwendet muß man logischerweise weißes Spray verwenden)

Dann wieder trocknen lassen und anschliessend mit dem Naßschleifen beginnen. Vorsichtig, und wenn die schwarzen Punkte verschwunden sind aufhören, dann ist es genug. Die Fläche fühlt sich dann an wie Ölpapier und ist bereit für den eigentlichen Lack.

So, und nun viel Erfolg, und berichte!!!

Toddi

Servus,

ich verwende zwar den aqua-color primer nicht, aber den lösemittelhaltigen Airbrush primer.
Toddis Tips würde ich in jedem Fall testen, also etwas weiter verdünnen und Druck erhöhen. Damit sollte es eigentlich funktionieren.
Ich hatte auch einmal eine spritzfertige Revell Airbrush Farbe (Klarlack, lösemittelhaltig, neu bestellt über den Revell-shop), der war so aus dem Topf ebenfalls nicht spritzbar. Nach enormer Verdünnung dann plötzlich schon...

Grundsätzlich ist es aber schon so, dass die Primer, die eigentlich fast mehr Filler als echte Primer sind, die Düsen relativ leicht verstopfen können. Passiert mir auch ständig. Bei mir hilft ebenfalls Druck erhöhen bzw. ab und an die Farbmenge hochregeln zum Freipusten, falls das an Deiner gun möglich ist, die Revell Pistole kenne ich nicht.

Grüsse,
Matthias

Moin,

ich lackiere mit 0,8 bis 1,2 bar, maximal mit 1,5 bar, egal welche Farbe, und wenn die Farbe nicht aus der Gun kommt ist sie zu dick.

Toddi

Hallo Murat,

nein, ich habe keine Revell-Gun, sondern diese hier: https://shop.wiltec.info/product_info.ph…n-Funktion.html , ein einfaches "Baumarktmodell" für 14,00€ und dazu einen einfachen Güde Kompressor.

Ich habe noch nie mit einer Revell-Airbrush gearbeitet, aber ich kann mir auch nicht vorstellen, daß es damit nicht gehen soll. Wie schon mehrfach geschrieben, wenn die Farbe zu dick ist, wirds nix, lieber etwas zu stark verdünnt, als zu wenig.

Da hilft nur üben und probieren und probieren und üben...

Viele Grüße

Toddi

Moin Murat,

schleifen und überlackieren, alles kein Problem. Richtig doll glänzen wird der Lack wahrscheinlich nie, wenn du die Aquas von Revell verwendest, da die Farben nach meiner Erfahrung allesamt nicht so richtig glänzen, noch nicht einmal der Klarlack. Wenn du perfekten Hochglanz haben möchtest, empfehle ich den Klarlack "Hobby Color H30" von Mr. Hobby, der ist wunderbar zu verarbeiten und glänzt super.

Viel Erfolg
Toddi

Hallo Murat,

dass der Lack beim Schleifen matt wird ist völlig normal, lässt sich nicht vermeiden. Überlackieren ist ebenfalls problemlos möglich.
Auch meiner Erfahrung nach glänzen die aqua colors nicht allzu dolle. Wenn Du wirklichen Hochglanz möchtest, kannst Du gerne den von Toddi ausprobieren, oder, falls Deine gun nicht lösemittelhaltige Farben verträgt, wären Klarlacksprühdosen eine Alternative.

Grüsse,
Matthias

Klarlack bringt immer Glanz, egal welche Farbe drunter ist, egal ob matt oder seidenmatt oder glänzend. Verwendest Du einen Unilack (der von sich aus glänzt) ist der Glanzfaktor mit Klarlack meist trotzdem noch etwas höher, richtige Verarbeitung natürlich vorausgesetzt.
Du kannst ohne Probleme schleifen und Klarlack drüberhauen, ich empfehle aber: mit feiner Körnung schleifen, zb. 1000er oder 2000er. Ansonsten könntest Du einige Schichten Klarlack benötigen bis die Schleifriefen nach dem Trockne (Absacken des Lacks) nicht mehr zu sehen sind...
Falls Du wirklich über den Unilack nochmal Klarlack überziehen möchtest (was ich empfehlen kann), solltest Du aber auch die komplette Karosserie nochmal anschleifen, aus Haftgründen.

Mit wasserlöslichen Lacken kenne ich mich leider nicht so gut aus, ich lackiere in meiner Werkstatt im Keller, da hab ich das Problem mit den Gerüchen nicht und ich persönlich kann mit lösemittelhaltigen Lacken einfach besser umgehen. Sie sind meist auch etwas härter nach dem Trocknen.
Aber bestimmt gibt es im Forum Spezialisten für Wasserlacke.

Grüsse,
Matthias