Hallo.
Heute habe ich mich wieder mit dem Problem des nicht passenden Vorderteils des Aston Martin beschäftigt. Zig mal das Vorderteil drauf gesetzt, mit ner Lampe überall hin geleuchtet
und geschaut, aber es passte einfach nicht genau. Dann kam mir der Gedanke, das mit der Frontscheibe etwas nicht stimmte. Beide Schrauben der Frontscheibe gelöst und nach einigen
hin und her festgestellt, das die Halterung falsch angebracht war. Das Dach und die Frontscheibe haben beide Laschen, mit denen sie am Karosserierahmen festgeschraubt werden.
Dabei habe ich übersehen, das die beiden metallischen Laschen des Daches eine erhöhte kleine Kante haben, hinter der die durchsichtigen Fenster Laschen befestigt werden. Ich habe
sie einfach übereinander gelegt und festgezogen. Das kam auch daher, weil die Löcher der Laschen so passten.
Wenn man nun die Fensterlaschen hinter die Laschen des Daches klippste, passte alles wunderbar, nur die Löcher nicht. In der Meinung das es aber so richtig ist, habe ich die Löcher
des Fensters mit einer Rundfeile erweitert, bis alles fertig war. Kurzum, zusammen gebaut, stimmten die Spaltmaße immer noch nicht. Mir fiel dann auf, das die Front im Bereich der
Scheinwerfer und das Kühlers irgendwie aufbockte. Das Plastikteil über den Befestigungslöchern beschnitten, damit die Befestigungssäule in die Löcher hinein rutschen kann. Hat auch
nichts gebracht. Dann die neben stehenden Noppen weggefeilt, auch eine Fahrkarte. Dann beobachtet, das die Befestigungssäule neben den Löchern stand. Beides vermessen mittels
Meßschieber und siehe da, der Abstand der Löcher der Befestigungssäulen war größer als die der Bodengruppe. Wie bekommt man die Säulen auf das richtige Maß, ohne das sie abbrachen.
Die einzige Möglichkeit, die mir blieb, war die, mit einer Schraubzwinge die beiden Befestigungssäulen vorsichtig um 1mm zusammen zu pressen. Was sehr gut klappte.
Immer ein bißchen gedreht und dann schnell nachgemessen. Nach einigen vorsichtigen Drehungen stimmte das Maß und das Vorderteil rutschte endlich in die Befestigungslöcher. Das
Spaltmaß war exakt, vielleicht noch ein Hauch zu hoch. Aber wir wollen die Kirche im Dorf lassen. Das Hinterteil ist auch ein Luftzug höher als die Bodengruppe, aber egal. Wenn die
Türen passen, solls mir gleich sein. Erst mal die Kabel der Frontscheinwerfer zwischen die dafür vorgesehenen Noppen verlegt und mit einem Klecks Kleber gesichert.
Wenn dies getrocknet ist, werden die Türen, der Kühler und die Haubenstützen wieder angeschraubt. Hoffentlich passen die Türen und auch die Haube. Angst!!! Die Haube sitzt schon!
Viele Grüße Bernd.