Das Wettringer Modellbauforum

Modell: Occident
Hersteller: Heller
Modellnr.: L 062
Masstab: 1:400
Teile: 32
Spritzlinge: 1 + Rumpfhälften und Deck
Preis: variiert nach den Gesetzen der freien Marktwirtschaft
Herstellungsjahr: unbekannt
Verfügbarkeit: rar

Liebe Gemeinde,

Ihr habt es ja nicht anders gewollt. Um also die entfernte Möglichkeit der RCfizierung dieses Winzlings gedanklich mal durchzuspielen,
habe ich mir zunächst eine Waage mit 0,01er Grammteilung besorgt...



...und anschließend den Rumpf mit Tape zusammengeflickt, einen Schwimmtest im Joghurtbecher gemacht, gewogen und durchgerechnet:



Die Rechnung geht von zwei getrennten Antrieben für die Schaufelräder aus, so daß über unterschiedliche Drehzahlen auch gesteuert wird,
denn ein komplettes Ruderservo zu verbauen dürfte die Platz- und Gewichtsprobleme nochmal steigern.

Die in der Bausatzvorstellung abgebildeten 9g-Servos (die tatsächlich nur 7,5 wiegen) wären auch nach dem strippen noch deutlich zu
schwer, weshalb ich mal solche mit 3,7g zerpflückt habe. Die Posten 8-12 in der obigen Rechnung kommen zusammen auf unveränderliche
5,72g. Bei den Plastikteilen sollten sich durch Abschleifen oder Neubau ein paar Gramm einsparen lassen. Unsicher bin ich mir noch
beim Empfänger. Hier sollte aufgrund der kleinen Antenne und des fehlenden Quarzes eine 2,4 GHz-Anlage zum Einsatz kommen. Mir
schwebt da sowas wie dieser hier vor, der sich durch gewichtsreduzierende Maßnahmen laut Hersteller auf 1,3 g bringen ließe:

https://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie…e=STRK:MEWAX:IT

Ich werde mal spaßeshalber einen Baubericht starten, abbrechen kann ich ja immer noch. Oder ich sage am 1.4.2012, daß alles nur
ein Aprilscherz war. Abschließend noch ein Foto speziell für Johannes:



Viele Grüße und eine geruhsame Nacht,
Martin

Hallo Jo,

danke für deine Tipps! Ich werde wohl den Rumpf an der Wasserlinie trennen und ein
"Chassis" bauen, welches die komplette Techik beherbergt und am oberen Rumpfteil
so angebracht ist, daß es unter die Wasserlinie in die untere Rumpfschale hineinragt.
Die Idee mit dem Lackdraht und dem Verzicht auf Steckverbindungen werde ich übernehmen,
denn da die einzelnen Technikteile fest installiert sind und nicht mehr bewegt werden, wäre
Litze eh nicht notwendig.

Bei den Linearservos hätte ich (abgesehen vom Gewicht) Bedenken wegen der Baulänge
des Motors - je kürzer der ist, desto tiefer kann ich ihn einbauen.

Bei einem Schneckenantrieb dürften die Motoren länger sein, da ich sie in diesem Fall
senkrecht einbauen müßte, sie würden dann aber zur Hälfte über der Wasserlinie liegen
und den Schwerpunkt nach oben drücken.

Und da diese Motörchen, wie du ja auch schon feststellen mußtest, null Drehmoment haben,
wollte ich schon mindestens 3 Getriebestufen vorsehen. Bei der Lösung mit einem großen
Zahnrad hätte ich vor allem ein Platzproblem, da der halbe Zahnraddurchmesser über die
Schaufelradachse hinausragen würde, also da, wo eigentlich das Deck ist.

Kannst du eigentlich mit der Chip-Nr. was anfangen? Ich müßte das Poti ja durch möglichts
leichte Widerstände ersetzen. Ich denke da an diese kleinen rechteckigen Klötzchen mit
einer Nummer drauf...

Viele Grüße,
Martin

Hallo Jo,

danke nochmal fürs mithirnen. Um den regen Gedankenaustausch noch ein wenig zu bereichern: Die Rumpfhälften
haben ab Werk ca. 0,5 mm Stärke, bin jetzt dabei, mich mit Scheifpapier auf 0,1 - 0,15 runterzuarbeiten. Das
Deck hat 0,8 und kommt in die Tonne - werde es unter Verzicht auf die Struktur durch ein Stück Quarkbecher
ersetzen, ebenso Teile der Aufbauten, welche sich wie z.B. die Radhäuser unmöglich ausschleifen lassen.

An Kohlefaserrundmaterial für die Masten hatte ich auch schon gedacht, mal schauen, wie es sich auf der
Drehbank bearbeiten läßt. Für Wellen wäre es auch die optimalste Lösung, noch weit vor meinen ursprünglich
angedachten Experimenten mit dünnem Messingrohr oder rostanfälligen Kanülen.

Die Servos und der Empfänger sind auf 4,8-6V ausgelegt, da sollten auch die 4,5V der Knopfzellen ausreichen.
Diese sind mit zusammen 1,8g absolut am Limit - ich werde ohnehin den Rumpf erhöhen müssen. Eine lange
Fahrzeit strebe ich gar nicht an, wichtiger ist, daß es überhaupt irgendwie funktioniert. Und wenn es im
Wasch- oder Planschbecken mal liegenbleibt, ist es schnell wieder eingeholt. Und da der Rumpf ohnehin getrennt
wird, ist es auch nicht tragisch, daß sich die Zellen nicht aufladen lassen, sie sind dann schnell mal ausgewechselt.

Und "Chassis" klang vielleicht etwas übertrieben, im wesentlichen ist es eine in die Rumpftrennebene eingebundene
stark durchlöcherte Platte, welche alle Komponeneten trägt, zuzüglich zweier Ausleger für die Zahnradkaskaden, und
das alles aus 0,3er Polystyrol.

Und ach - du hast eine Queen Mary auf der Liste? Hast du da mal überlegt, kleine Brushlessmotoren direkt in die Gondeln
einzubauen?

Viele Grüße,
Martin