Hallo Bastelfreunde,
mit einem weiteren Update kommt nun auch endlich etwas Farbe ins Spiel. Zunächst aber muss ich Euch jedoch mit weiteren S/W-Bildern quälen.
Die Sektion Krümmer und Wärmeleitknie müssen dem Bj. enstprechend angepasst werden.
Hier noch einmal der Vergleich, rein optisch hat sich in den vielen Jahren wenig getan, jedoch machen die Umstellung von 6V auf 12V Bordspannung, die wartungsfreie elektronische Zündung und die Gleitlauflager der Antrebswellen die größten Änderungen aus. Jeder, der über die Jahre einen Trabi sein Eigen nennen durfte, weis um diese kleinen aber wichtigen Verbesserungen. Und ein Einstellen der Magnet-Zündung ist immer nervig, Elektronik is da schon besser.
Die zu bearbeitenden Teile.
Zunächst habe ich das Wärmeleitknie gekürzt und im Winkelverändert.
Natürlich musste auch die Kaltluftleitung abgeändert werden. Diese Teil habe ich einfach abgesägt, auf dem Bild oben Mitte
.
Ebenfalls abgeändert, der Krümmer, denn die Heißluftzuführung zum Knie entfällt bei den frühen Baujahren. Hier die fast fertige Abteilung Krümmer, Wärmeknie und Vorschalldämpfer.
Dann musste ich auch den linken Innenkotflügel ändern, da Aufnahme des Scheibenwischwasserbehälters
entfällt, dieser hockt meines Wissen an einer anderen Stelle. Auch die Form ist anders gestaltet, aber dazu später mehr.
Löchlein zu.
Nun zum Unterboden des kleinen 2-Takters. Wie auf der Abbildung zu erkennen, sitzt hinter den hinteren Radaufhängungen noch eine Blattfeder, im Bausatz sind aber schon Schraubenfedern vorgesehen.
Ich habe auf diesen Umbau verzichtet, irgendwo muss ich mal die Notbremse ziehen.
Der Hilfsrahmen nebst Querlenker wurde lackiert. Negativ fällt auf, das, wenn man die Räder so montiert, wie im Bauplan vorgesehen, diese von der Spur her viel zu weit sind, mehr noch als beim 1.1er. Völliger Unsinn.
Und jetzt gibts endlich Farbe. Ich habe mich für das Taubenblau entschieden und versucht, es selbst anzumischen. Hierbei habe ich auf Revellfarben zurück gegriffen, jedoch gibt das Foto nicht ganz die wirkliche Farbe wieder. Außerdem habe ich dem linken Kotflügel (rechts im Bild
) die angegossenen Kabel entfernt, diese kommen später als richtige Kabel zurück ans Modell. Klarlack folgt natürlich noch.
Und um einen Unterschied zwischen Tauben-und Gletscherblau zu zeigen.....hier meine erste Pappe.
Später gehts mit Motor und Räder weiter.