Hallo Freunde der orangenen Pistenflitzer!
Heute kommt der wohl kürzeste kurze Kurzbaubericht, seit es kurze Bauberichte gibt, die kurz sind...
Mir hat es keine Ruhe gelassen, ich wollte endlich mal testen, ob ich halbwegs dazu fähig bin, einen Rennwagen mit Klarlackversiegelung zu bauen. Ich bin nun seit Samstag Abend dran, baue parallel Karo und Innenraum, und bis auf die Spiegel ist alles fertig mittlerweile. Hier meine Baufortschritte und Erfahrungen:
*Musik ab*
Als erstes der Innenraum. Da der Bausatz selber ja nur ein paar Teile hat, ist man damit schnell durch. Gebaut wurde OOB, bemalt mit Pinsel, die Gurte sind Leukoplast, die Schnallen Blistermatrial:
Eigentlich gehört der Sitz schwarz und die Gurte blau, so gefiel es mir aber besser...
Ok, dann nach außen. Die Felgen sind mit tamiya gesprüht, die Details mit Pinsel bemalt:
Das Bremslicht und der motorlose Motorraum:
Hier nochmal auf dem Original das Modell, wobei Original ja relativ ist. Leider ist das Chassis ein 962er, die Lackierung aber die eines 956ers. Da war Revell wohl etwas faul...
So, und nun, nach 2 Schichten Grundierung, 2 Schichten orange, Dacals und 2 Schichten Klarlack die fertige Karo:
Bisher bin ich mit der Passgenauigkeit mehr als zufrieden, einzig ein Klarsichtglas passt partout nicht richtig. Vorsicht ist auch beim Heraustrennen der Klassichtteile geboten. Diese sind sehr splitterig am Gussgrat, das geht ohne Skalpell eventuell in die Hose, knackt jedenfalls mit schon verdächtig...
Verändert habe ich nicht wirklich etwas bis auf die Gurte. Diese liegen als Decals bei. Wers mag...
Bisher ist alles glatt gelaufen bis auf ein kleines Decal, dass vom Klarlack ein wenig angegriffen wurde und 2 Staubeinschlüsse unter dem Heckspoiler.
So, gestern habe ich bis auf die Außenspiegel alles fertig bekommen, davon gibts nachner noch Bilder, und dann ist der Kurzbericht beendet...
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Porsche 962C Jägermeister
(3. Dezember 2010, 10:04)
Mittwoch, 15. Mai 2024, 00:13
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