Das Wettringer Modellbauforum

Als Basis für meinen Hearse hatte ich mir einen 59er Chevy Convertible von Monogram besorgt. Da ich aber für den Hearse nun einen ElCamino nehme, war das Cabrio über. Ich brauche allerdings einen Großteil der Zierteile für mein 59er Chevy Coupe, welches ich gerade restauriere. Da fehlen leider viele Kleinteile. Der Bausatz von Monogram kam also gerade recht. Aber für die Restekiste war das, was überbleibt eigentlich zu schade. Also wird ein Custom daraus, bei dem ich die Teile eh' nicht brauche.

An die Front kommt ein Mercury-Grill samt Lampen der dem El-Camino Bausatz (AMT) beilag. Mit ein paar Änderungen passt der sehr gut an die Monogram-Karosse.

Im Baumarkt bin ich dann vorhin über ein schönes Goldmetalic von Dupli Color gestolpert. Innerhalb von Sekunden stand die Farbwahl für den Chevy fest. Da es ein reines Showcar werden soll, habe ich auch den Boden in dem Gold lackiert. Die Rahmenteile werden später dann schwarz glänzend. Der Motor (Cadillac mit Blower von AMT) wird rot. Die Innenausstattung warscheinlich weiß, da bin ich mir aber noch nicht sicher.

So sieht's im Moment aus: (die schwarze Haube bleibt natürlich nicht...)

Der Lack ist noch nicht geschliffen. Das fällt auf dem Bild von hinten extrem auf. Klarlack kommt drauf, wenn die schwarzen Sachen fertig sind.

Mit der schwarzen Haube... hm, je länger ich mir die Bilder ansehe, desto mehr gefällt es mir. Habe die dazugehörige Haube (die auf dem Foto gehört zu meinem Coupe) von der Unterseite schon Gold lackiert, hinterher ist mir dann aufgefallen, dass ich da etwas voreilig war. Es muss ja noch ein Loch hinein, wegen dem Blower.

Den Tank hatte ich überlegt, silbern zu machen, aber schwarz passt besser. Der Rahmen und die Fahrwerksteile werden ja auch schwarz.

Ach so, die letzten Bilder. Ich bin mir noch unsicher, ob ich die inneren Scheinwerfer montieren soll, oder nur die äußeren lasse. Was meint ihr?

Der Grill ist einer der zusätzlich beiliegenden aus dem El Camino Bausatz von AMT. Er passt super in die Monagram / Revell Karossen. Ich musste nur rechts und links am unteren Rand der Kühlereinfassung ca. einen halben mm wegschleifen.
Mit Sicherheit gibt es schönere Grills, aber ich habe keinen. Den beiliegenden von Monogram brauche ich für die Restauration meines Coupes, da der letzt verbaute versaut ist. Ob ich den noch mal hinbekomme weiß ich nicht.
Wobei mich bei dem Mercury Grill (so nennt ihn die Bauanleitung von AMT) aber eigentlich nur die weit rausstehenden Lampengehäuse stören. Ansonsten finde ich ihn sehr passend am Impala.
Evtl setze ich das ganze Teil noch tiefer in die Karosse, oder ich mache die Lampen flacher.
Die äußeren Scheinwerfer sind angegossen, die inneren frei montierbar.

Heute hab ich ein bischen weiter gemacht an dem Cabrio. Die schwarze Haube von den Bilder oben ist nun verschwunden... und eine andere schwarze ist drauf. Gefällt mir mittlerweile auch besser als gold. Allerdings ist sie seidenmatt lackiert. Die erhabene Leiste in der Mitte habe ich weggeschliffen. Für den Kompressor und den "Spatzenfänger" habe ich (freihändig mit meinem Lieblingswerkzeug, dem Minibohrer ) eine Öffnung hineingeschnitten.

Die Karosse werde ich nochmal lacken, da ich noch einige Sachen ändern möchte. Ist mir für einen Custom noch nicht glatt genug. Die Leisten links und rechts von der Motorhaube werde ich entfernen. Außerdem werde ich die Seitlichen Zierleisten entweder ganz weglassen, oder die kurze Version vom Chevy Biscayne (geht bis kurz hinter die Tür) bauen. Die Fenderskirts werde ich noch glatter spachteln.
Wenn ich eh' nochmal lacken muss, wird auch vorher gleich noch das Spaltmaß zwischen Haube und Karosse korrigiert.

Edit:
Ganz vergessen, hier die Bilder, die Karosse steht nur auf einem "geborgten" Unterteil von meinem Coupe, auch der rote Motor, der auf den ersten Bildern zu sehen ist, ist nur "geborgt":













Hier nochmal im direkten Vergleich die Haube von den älteren Bilder oben und von der neuen: