Nach einer längeren Modellbauphase möchte ich euch den aktuellen Stand des Modells zeigen, und was in der Zwischenzeit geschah
Grätings
die Grätings waren bei meinen Modellen immer eine Schwachstelle. Ich hatte keine gescheite Technik diese zu bauen. Bei den älteren Modellen hatte ich zwei gegeneinander versetzte Lagen Vorhangstoff auf eine schwarz bemalte Pappe geklebt.
Das sieht dann so aus und ist nicht befriedigend.
Motiviert durch einen Vicotry Karton-BB versuchte ich eine neue Variante. Allerdings nicht mit Papier, sondern mit Kunststoffstäben, die es in vielen Varianten gibt. Ich habe 0,3 mm und 0,5 mm Varianten verwendet.
Auf ein doppelseitiges Klebenband habe ich die Querhölzer der Gräting aufgeklebt.
Rechtwinklig dazu wurden die Längshölzer aufgebracht. Jede zweite Leiste liegt nur lose auf und dient als Abstandhalter.
Nachdem die Füllstücke entfernt wurden, sieht das dann so aus.
Die Lücken wurden dann noch aufgefüllt, daß sich eine ebene Oberfläche ergibt.
Diese Gräting ist komplett aus 0,5 mm Leisten aufgebaut.
Die Oberfläche läßt sich gut schleifen. Mit Füllspachtel kam ich nicht zurecht, da mir das Material in die Löcher lief und es "runde Ecken" gab.
Bei den Niederländern waren die Querhölzer vierkant und schmaler als die Längslatten. Dafür waren diese aber wesentlich dünner.
Eine Versuchsgräting, die dies berücksichtig sieht dann so aus.
Auf diese Art habe ich dann die Grätings angefertigt. An anderer Stelle bekam ich schon den Tip diese Bauteile zu ätzen. Allerdings machte für mich das Zusammensetzen der Grätings auch den Reiz an der Sache aus.
Am Modell sehen die eingebauten Grätings dann so aus. Bemalt sind sie mit Ölfarben. Ich bin ganz glücklich damit und mit der Weiterentwicklung gegenüber der Vorhangstoffmethode.
Knechte, Betinge, Klampen, Belegnägel & Kreuzhölzer
Zur Herstellung der Knechte habe ich die "Laminiermethode" eines Modellbaukollegen übernommen.
Als Material habe ich wieder auf die Kunststoffstäbe zurückgegriffen. 0,3 mm und 0,5 mm breit, in der Tiefe 1, 1.5 und 2 mm. Rundstäbe von 0.9 mm Durchmesser aufwärts kamen auch zum Einsatz.
Hier ein Betingunterleil im Rohbau. Die Seitenteile sind 0,3mm Leisten, der Mittelteil ist 0,5 mm breit. Die Scheibe ist ein eingepaßter Rundstab. Ich hatte auch mit 0,3 mm Stärke im Bereich der Scheiben experimentiert. Beim Schleifen setzt sich dieser Bereich aber gerne zu. Um später beim Einfädeln keine Probleme zu bekommen, bin ich bei allen Gats bei 0,5 mm geblieben. Geschliffen sieht es dann so aus wie auf dem Bild rechts
Zwei Knechte bilden dann die Grundlage einer Beting. Das Querholz und der Kopf des Knechts sind aus Holz gefertigt. Da ich den Verklebungen zwischen Plastik und Holz nicht ganz traue, wird alles mit Kupferdraht verbolzt. Hier eine Beting im Rohbau, die Drähte für die Knechköpfe sind schon eingeklebt.
Der größte sichtbare Knecht am Modell ist der Fockknecht, der auf dem nächsten Bild zu sehen ist. Der Großknecht ist zwar noch größer, befindet sich aber unter Deck. Den Großknecht habe ich noch nicht gebaut.
Nach dem Vorbild des "Prinz Willem" Modells habe ich mich entschlossen, sämtlichen Einzelknechten einen individuellen Magic Sculp Kopf zu verpassen. Auch im Inneren des Fockknechts ist ein Draht verborgen. Der sichtbare Draht dient der Befestigung im Deck.
Hier nun ein Blick auf das Vorschiff, Überblick und Zoom.
Der Fockknecht ist hinter der Beting zu erkennen. Noch weiter hinten stehen zwei kleinere Knechte für die Vormarsschoten & Focktoppnanten. An der Reling und am Bugschott sind Nagelbänke zu sehen. Die Bank ist ein einfacher Streifen Furnier, die Belegnägel sind einfach Rundstäbe von 0.4mm Durchmesser. In der Nähe des Bugschotts sind an Deck Belegklampen zu erkennen, ebenfalls aus Kunststoffstab hergestellt. Links vom vorderen Geschütz ist ein Kreuzholz zum Belegen der Fockhalse zu sehen. Zum Größenvergleich steht die Spur N Figur an Deck. Sie ist relativ groß, inklusive Bodenplättchen sind es 12 mm.
Direkt hinter der Figur kann man gerade noch einen kleinen Relingsknecht erahnen.
Hier nun die Decksausrüstung mittschiffs
Hier noch ein Blick nach achtern, mit dem Besanfall-Knecht.
Die Reling zur Kampanje habe ich nochmals überarbeitet. Ich habe sie ein paar mm nach hinten versetzt und in der Höhe weiter reduziert. Nun klappt das auch mit den Treppen gleich viel besser. Die Bohrlöcher vorn im Deck habe ich gestopft, muß sie aber farblich noch anpassen.
Im Grunde müßte ich das an der Hüttenreling auch machen. Aber die reiße ich nicht mehr weg, ist mir zu knifflig.
Speigats
Speigats und die Scheibgats habe ich nachträglich in die Bordwand eingesetzt. Die Scheibgats sind nach dem gleichen Schema wie die Knechte hergestellt, nur eben quer. Zum Einbau mußte ich dann ein Stück aus der Bordwand wieder raussägen.
Beidseitig der Großrüste kann man die Scheibgats erkennen. Das doppelte für die Blinde- und Fockschoten, das einfache für die Großschot.
Die "Kondome" oberhalb der Wasserlinie sind Stoffhülsen, die über die unteren Speigats gestülpt wurden. Die Herstellung ist denkbar einfach. Ein 4 x 4 mm großes stück Tempo bis auf die nletzte Lage auseinander zupfen. Eine Holzleiste von 1 mm Kantenlänge nehmen und das Tempo 1mm weit drauf kleben, also 3mm stehenn über. So das Tempo an allen vie Seiten festkleben, zum Schluß den noch offenen Temposchlitz zukleben. Das Holz auf ca. 0,5mm ablängen, an die Bordwand kleben fertig. In Form bringen und bemalen geht nach dem Trocknen.
Für was diese Schläuche gut waren weiß ich nicht - evtl. "Ventil"? Wasserdruck von außen preßt den Stoff zusammen und das Gat ist zu.
Vor dem hintersten Speigat ist ein runder Fleck zu erkennen, dies ist der Ausgang einer Pumpe im Schiffsinneren.
Die Stufen an der Bordwand bestehen wiederum aus Kunststoffleisten unterschiedlicher Dicke und Breite.
Hier ein solcher Schlauch an der Batavia Replik
Hier noch ein Blick auf den Bugbereich. Unterhalb der Latrine ist das Ende einer "Köttelrutsche" zu erkennen. Der runde Fleck am Bug zwischen den Schloikinien ist die Entwässerung der Pißback.
Zur Orientierung diente mir auch hier wieder die Batavia
Dies ist der aktuelle Zustand des Modells. Heute ist eine Lieferung Kupferlitze angekommen. Jetzt kann es mit den Besanjungfern weitergehen