Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Zusammen,
nach ewiger Zeit, kann ich auch mal wieder was präsentieren.
Ich möchte euch heute meine P-35 Seversky /EP-106 J9 in schwedischen Diensten vorstellen.
Der Bausatz stammt aus dem Hause Hobbycraft und hat den Maßstab 1/48.

Zur Geschichte.
Die P-35 wurde von Alexander Seversky in den 30er Jahren entworfen.
Sie war das erste einsitzige amerikanische Jagdflugzeug mit geschlossenem Cockpit und Einziehfahrwerk.
Das USAAC bestellte 77 Maschinen.
Die P-35 nahm 1941 bei der Verteidigung der Philippinen teil. Die Maschinen waren den japanischen Jagdflugzeugen heillos unterlegen und wurden 1942 aus den Kämpfen genommen.
Die Schweden bestellten 1939 als Ersatz für ihre Gloster Gladiator 120 Maschinen, wovon aber nur 60 Stück geliefert wurden,
da am 18.06.1940 das Waffenembargo der Amerikaner gegen die skandinavischen Staaten begann.
Die schwedischen Severskys EP(European Pursuit)-106 oder auch J9 genannt, hatten einen R 1830-45 Twin Wasp Motor mit 1000 PS und war um ca. 40km/h schneller als das amerikanische Gegenstück.
Bewaffnet waren die Maschinen mit zwei 7,9mm MGs in der Flugzeugnase und je einem 13,20mm MG in den Tragflächen.
Meine Maschine muss so ca. 1942 in Barkarby stationiert gewesen sein.
https://www.google.de/imgres?imgurl=http…%26tbs%3Disch:1
Leider weiß ich nicht mehr darüber. Da die Schweden auch italienische Maschinen flogen wurde das Tarnmuster auch für die Severskys übernommen.
Etliche Flugzeuge wurden zu Fotoaufklärern umgebaut. Dafür wurden hinter dem Cockpit zwei Kameras eingebaut.

Da das bei dem Hobbycraft Bausatz nicht vorgesehen war, baute ich den ganzen hinteren Teil nach.
Als Quelle hatte ich eine Museumsmaschine aus dem Internet. https://larsqvarfordt.fotopic.net/c117247.html
Als Vorbild für meine Maschine hatte ich dieses Foto aus dem Internet.
Ich ersetzte die MGs aus dem Bausatz durch Kanülen, verwendete Ätzteile im Cockpit und verwendete Decals
aus dem Hause Flying Colors Aerodecals FCA 48103.
Ich verwendete Model Masters 1533 Light brown gloss , 1591 olive green und Revell Enamels Nr.17 Afrikabraun und Nr.76 light grey für die Lackierung.
Bei der Alterung und Verschmutzung habe ich mich zurück gehalten, da auf dem Vorbildfoto die Maschine recht ordentlich aussieht.

Bildquelle: Internet
Aber nun genug der Worte










ich hoffe euch haben die Bilder gefallen, über eure Meinungen, Kritiken, Tipps oder auch Infos zur Maschine würde ich mich freuen-viele Grüße Sven

Hallo Andy,
herzlichen Dank für deine Meinung und das Lob.
Oh, was habe ich da bräunlich schwarze Brühe aufgebracht, aber irgendwie sieht man davon nicht mehr sehr viel.

Das "Rohr" ist die Optik der horizontalen Kamera, da es sich ja um einen
Fotoaufklärer handelt

viele Grüße Sven

Servus Michael,

der Kritikpunkt mit dem Propeller, da hast du natürlich vollkommen recht.
und wird nach gearbeitet.
Das ist mir erst aufgefallen, als du es erwähnt hast. Irgendwann, wenn man zu lange an einem Modell gebastelt hat, sieht man so kleine Fehler nicht mehr,da man an hundert andere Sachen denkt, die man noch machen muss.

Lustig, dass du die Reggiane erwähnt hast.
Ist schon erstaunlich wie sich die Italiener durch die P-35 haben inspirieren lassen.

viele Grüße Sven