Das Wettringer Modellbauforum

Nabend liebe Forengemeinde.

zu guter Letzt, der Nachfolger vom Camaro, in meinem Rennstall, ein 70iger Charger. Ist aus dem AMT Bausatz entstanden, wollte erst die offene Haube mit den Motorteilen verbauen, entschied mich aber aus Gewichtsgründen für die geschlossene Variante und weil wir Licht benötigen, für den "offenen" Grill.
Grundierung Tamiya, Lack ist BMW schwarzmetallic (Reparaturdose), Decals aus Fundus nach gut Dünken plaziert. Klarlack Gunze, "Chromzierteile" Revell silber handgemalt. Inlet aus Bausatz gebaut und tiefgezogen.
Hier meine Interpretation eines "Trans Am" Chargers, ich laß die Bilder sprechen.



Da er leider nicht den erhofften Erfolg, auf der Piste, brachte, ist er mittlerweile erfoglreich durch den Mustang abgelöst worden.

Gruß Andreas

Hi Dominik,

stimmt mit den Felgen , das war vom letzten Rennen ein Satz mit Mustangfelgeneinsätzen und alten Otmännern (die haben gut Grip) - ist mir gar nicht aufgefallen. So wie vorne ist richtig.

Gruß Andreas

Hi Kai,

jooo, geflucht habe ich mächtig, vor allem die Passung der Stoßstangen an die Karosse (hatte ich natürlich vorher nicht probiert, da ich zuvor den Camaro von AMT gebaut hatte und da paßte alles tutti ) und das die Anspritzpunkte an selbigen voll im Sichtbereich lagen. Zudem hat die Motorhaube ein "Lackausrichtungsproblem", komischerweise schimmert der Lack auf der Haube anders, als im restlichen Bereich und es ist auch die "Schliere" welche im Kunstsoff war, sichtbar geworden, trotz Schleifen, Grundieren (hier war sie nicht zu sehen),......, ich vermute hier richten sich die Metallicpartikel irgendwie anders aus (wie auch immer - technisch kenne ich keine Erklärung dafür, ist aber auch nicht das erste mal bei Metalliclack)

Gruß Andreas