Das Wettringer Modellbauforum

Hier nun, wie in meiner Vorstellung mit Bilderrätsel angekündigt, die Fotos von meinem Jaguar E Roadster.

Es ist ja nicht der erste E-Type von Gunze in diesem Forum. Die negativen Erfahrungen mit diesem Bausatz kann ich nicht bestätigen, der Bau ging bis auf unwesentliche Kleinigkeiten flott und präzise von der Hand. Die Paßgenauigkeit war in Ordnung. Mit etwas "Illusionsmalerei" sind auch die Drahtspeichenräder sehr schön verwendbar.

Die Sitze und Innenraumteile aus Weichplastik sind zwar gewöhnungsbedürftig, aber bis jetzt kein Nachteil. Mit "bis jetzt" meine ich die dauerhafte Formbeständigkeit der Teile.

Vorsicht ist jedoch mit den verwendeten Lacken geboten, auf Metalflake weiß reagierte die Karosserie mit leichten Einsinkungen im Bereich des Materialflusses. Dazu muß aber auch gesagt werden daß Metalflake ein sehr aggressiver Lack ist und nur auf gut grundierten Flächen eingesetzt werden darf.

Sollte ich nochmals einen Gunze-Bausatz bauen würde ich einen wasserbasierenden Lack verwenden.
Gebaut wurde "fast aus der Schachtel", ich hatte allerdings einen Satz Fotoätzteile von Gunze in meiner Restekiste. Selbst gefertigt ( also "scratch" für Leute mit fragmentierter Muttersprache :baeh sind die beiden Rückspiegel, der gedrehte Antennenfuß sowie die Metallendrohre der Auspuffanlage.

Etwas ärgerlich sind immer Sinkstellen auf verchromten Teilen. Die Stoßstangenhörner habe ich geschliffen und mit Wachsspachtel gefüllt, dann mit "Testors Chrome Silver" lackiert.
Das Diorama ist eigens zur Präsentation des Modells in diesem Forum entstanden und trägt den Titel "Frühling an der Friedhofsmauer".
Ursprünglich sollten die Fotos in der Abendsonne angefertigt werden, aber mangels Letztgenannter mußte Kunstlicht verwendet werden. Schade um den entgangenen Effekt der Farbspiele von Metalflakes "Perlmutt Flip-Flop", vielleicht reiche ich solche Bilder bei Gelegenheit nach.
Noch eine kleine Fotoschau mit Diorama und zum Schluß auch Arbeitstisch:







(Wer hat den Motor angemacht?)


(Verdampft... Alles wieder gut...)







Jetzt überlasse ich Euch das Feld für Lob und Kritik! (Wehe Ihr kritisiert was... )

Gruß Frank...
...und schönen Feiertach!

Hallo Jonas, hallo Timbo,

dank für Euer Lob. Kennzeichen vorne am E-Type finde ich ungefähr so ästhetisch wie ein 911er mit Ladefläche. Wenn ich den jemals im Original habe bekomme ich sicher ein Problem mit den Hütern der Ordnung, denn EIN KENNZEICHEN KOMMT VORNE NICHT DRAUF!!!

Elfenbein ging nicht, hatte kein passendes Taxischild. Reinweiß war er vorher, dann kam diese Idee mit "Ich-will-mal-das-Flip-Flop-testen"...
Im Anschluß habe ich den Effekt abwechselnd geliebt und gehasst.
Inzwischen habe ich mich daran gewöhnt...

Gruß Frank

Ist zwar jetzt etwas OT, aber Dortmund - München in ca. vier Stunden ging auch nur ohne vorderes Kennzeichen...

Für alle, die sich das Vergnügen mit dem E - Roadster noch gönnen wollen:
Die Anleitung verschweigt uns etwas. In die "Sicken" auf der Motorhaube

muß vor dem Lackieren ein Draht (ca. 0,4 mm) eingeklebt werden. Am Besten ging bei mir Kupferdraht, durch Strecken gerichtet und mit Sekundenkleber befestigt. Nach dem Trocknen leicht flachgeschliffen, zum Schluß mit BMF verchromen, paßt!

Danke, danke! Das tut echt gut soviel positive Resonanz zu bekommen. Vor Allem von Leuten, die selbst erstklassige Modelle bauen.

Das Diorama kommt auf den Fotos gar nicht so rüber wie's soll, die Stimmung wird vom Kunstlicht und den daraus nicht entstehenden Schatten verfälscht. Ich reiche mal Bilder nach sobald das Sauerland seine Zuteilung an sonnigen Tagen erhalten hat.

Gruß Frank

Danke an Euch!

Soviel Zuspruch für das Diorama ist echt erfreulich, dabei wollte ich nur mein erstes Modell im Forum nicht "freischwebend" präsentieren. Ich bin eigentlich (und uneigentlich auch) Militärmodellbauer (mit regelmäßiger Schaffenskrise und dem üblichen "ich-schmeiß-den-ganzen-Mist-hin"), da ist der Dioramenbau eher normal.

@ Ulrich:
Ich kenne Dein Modell, Du mußt wohl einen Montagsbausatz erwischt haben. Trotzdem hast Du noch eine feine Katze auf die Räder gestellt, Respekt dafür und für den Durchhaltewillen! Mein Trick bei der Karosserie:
Alle Teile sofort zusammensetzen, später paßt sie nicht mehr zusammen. Dann die Trennlinien mit Sekundenkleber und Füllstoff schließen und schleifen, schleifen, schleifen... Jetzt können die am Original vorhandenen Fugen vorsichtig graviert werden. Dann grundieren, lackieren, lächeln.
Den Innenraum mit Armaturenbrett kann man zum Schluß einfügen...

Aber was bitteschön machen Deine Scheibenwischer im Backofen? Echt, wir schieben da nur Pizza und so rein!
Bei meiner Miezekatze (Hat überhaupt schon jemand die Grinsekatze registriert? Nein? Dann: Ab mit dem Kopf...!) sind das Fotoätzteile von Gunze zusammen mit halben Aluplättchen aus dem Punch-and-Die-Set. Es taugen aber auch die originalen aus dem Bausatz. Ich würde sie etwas dünner schleifen, entchromen, passend biegen (mit Hilfe von zwei Pinzetten) und neu verchromen, dann sehen die super aus. Meine sind mir zu flach...

Auf Deinen Jaguarfotos hast Du aber GAR KEINEN HUT AUF!

Gruß Frank

Hallo Ihr,

immer wieder "vielen Dank" für Euer Lob! Da hat sich die Arbeit echt gelohnt!

@ Torretto:

Die Felgen sind meiner Meinung nach überdurchschnittlich gut, noch besser wären die vom TAMIYA-Jaguar. Aber warum immer einen guten Bausatz schlachten?
Es gibt mehrere Wege Speichenräder selbst herzustellen. Schon mal versucht? Wenn daran Interesse besteht würde ich mir die Zeit für eine Fotoanleitung zum Thema nehmen.
Der Eigenbau mit Schritt-für-Schritt-Anleitung ist ohne besondere Werkzeuge möglich, nur zeitraubend.
Schreibt mir mal dazu, dann mache ich einen "Thread" zum Thema auf.

Viele Grüße, Frank.

P.S.: @ DominiksBruder: Sehr gut. Der Grinser ist beeindruckt!

Gut, ich mach's ja...

Es wird ein Bericht über den Eigenbau von realistischen Drahtspeichenrädern geben.
Um das Forum schön sauber und ordentlich zu halten habe ich auch schon den passenden "Fred" dazu:
Drahtspeichenräder
Ab jetzt bitte alles zu dem Thema schön brav dahin!

Und habt Geduld mit mir! Ich habe keine Fotos zum Thema, muß also erst bauen, knipsen, bauen, knipsen...

Viele Grüße, Frank

Endlich Sonnenschein!

Heute konnte ich endlich die flache weiße Katze bei Sonnenlicht fotografieren. Wie versprochen werde ich Euch die Bilder nicht vorenthalten.

Hier also, ohne große Kommentare, die abschließende Fotoserie zum Jaguar E Roadster:






(dieses Bild ist mein Favorit, einfach und schlicht)















Jetzt bin ich zufrieden, ich hoffe Ihr seid es auch. Wenn ich ihn auf den Fotos so sehe kommt der Wunsch nach dem Original auf. Einer steht hier in der Nähe zum Verkauf...